| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 玉柴240/270馬力 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五/國(guó)六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風(fēng) |
| 大梁 | 300mm通三層隨車(chē)吊加強(qiáng)大梁 | 型號(hào) | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車(chē)起重運(yùn)輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤(pán)型號(hào) | 東風(fēng)D17隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán) | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車(chē)速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類(lèi) | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機(jī)大工作半徑 | 12.5米 | 吊機(jī)大舉升高度 | 14.5米 |
東風(fēng)D17隨車(chē)吊后八輪專(zhuān)用底盤(pán)，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車(chē)型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類(lèi)不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶(hù)可根據(jù)自己作業(yè)來(lái)選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來(lái)電。
由于隨車(chē)吊的底盤(pán)可根據(jù)需要選擇不同的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，軸距和驅(qū)動(dòng)，吊機(jī)可選徐工，三一，石煤等不同的品牌，吊臂形式可選直臂或折臂，噸位可選2噸到16噸，不同的選配，價(jià)格也會(huì)有所不同。
程力隨車(chē)起重機(jī)別名隨車(chē)吊,分成直臂吊和折臂吊，可選配新式雙連泵臂.吊機(jī)實(shí)際操作閥分成上、中、下，可多邊單側(cè)式實(shí)際操作,可正反面370度及多方位轉(zhuǎn)動(dòng),選用生產(chǎn)制造,品質(zhì)靠譜,長(zhǎng)壽命,工作中更快�？梢罁�(jù)客戶(hù)要求采用不一樣長(zhǎng)短、噸數(shù)的貨箱或吊機(jī)。具有輸出功率大,時(shí)速高、爬坡度強(qiáng),起吊高寬比高，工作范疇大�？杀３盅杆偕禉C(jī)，率、環(huán)保節(jié)能。具備靈活機(jī)動(dòng)、便捷率、可以信賴(lài)等優(yōu)勢(shì)。
針對(duì)初學(xué)者而言，如何挑選隨車(chē)吊？是廣大群眾十分關(guān)注的話題討論,實(shí)際上人們把隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)溶解就很容易了。隨車(chē)吊大部分分成3大構(gòu)成：底盤(pán)+吊機(jī)+車(chē)箱。
隨車(chē)吊又稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是貨運(yùn)汽車(chē)和起重機(jī)的結(jié)合，起重運(yùn)輸一氣呵成，而汽車(chē)吊是指汽車(chē)平臺(tái)上面搭載了一個(gè)起重平臺(tái)沒(méi)有載貨功能，只是負(fù)責(zé)起重不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸，隨車(chē)吊的出現(xiàn)使得汽車(chē)吊的市場(chǎng)越來(lái)越小，隨車(chē)吊完全可以替代汽車(chē)吊的工作，同樣可以進(jìn)行吊臂的伸縮和起降，隨車(chē)吊按起重噸位區(qū)分有5噸，噸，8噸，10噸，12噸，16噸等，按種類(lèi)有折臂和直臂，品牌有徐工，石煤，程力威等。隨車(chē)吊與汽車(chē)吊一樣都可以360°回轉(zhuǎn)，隨車(chē)吊一車(chē)兩用受到了市場(chǎng)的歡迎。