| 發(fā)動機 | 玉柴240/270馬力 | 排放標準 | 國五/國六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風 |
| 大梁 | 300mm通三層隨車吊加強大梁 | 型號 | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車起重運輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤型號 | 東風D17隨車吊專用底盤 | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機大工作半徑 | 12.5米 | 吊機大舉升高度 | 14.5米 |
東風D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動機（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機為K型臂，徐工吊機目前以發(fā)布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號吊機，歡迎來電。
隨車吊是由三一部分構(gòu)成的：底盤、吊機、車箱，底盤分很多類知名品牌。在一樣的狀況下，吊機的知名品牌都是各式各樣，品種繁多。除此之外，無論是裝幾噸的吊機，車箱的規(guī)格型號全是一樣的，材料全是邊2底3的高品質(zhì)不銹鋼板材。先底盤的區(qū)別，但從應用方面上而言，大部分沒有挺大的區(qū)別，底盤房梁都250mm兩層房梁，前橋總成3噸，汽車后橋7噸的專用型房梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是部分三層，全車的承載能力達到9噸，而噸隨車吊的底盤大只能8噸，在底盤價錢上二種噸數(shù)相距了貼近5000元。
次之吊機上邊，噸隨車吊大舉升高寬比9m，大水準工作中半經(jīng)，大起吊凈重噸，遠起吊凈重500Kg。4噸隨車吊大舉升高寬比，大水準工作中半經(jīng)，大起吊凈重4噸，遠起吊凈重800Kg，基礎二種吊機區(qū)別也并不是挺大，可是二種吊機價錢差別6000元。后就是說隨車吊的車箱，這一一個關(guān)鍵構(gòu)成位置，有大部分客戶對車箱不高度，結(jié)果買回來的車車箱長了甩尾難，車箱短了裝車少，實際上買車的那時候就應當依據(jù)自身的具體要求來考量，夠了好，經(jīng)濟發(fā)展性價比高才是硬道理。
隨車吊又稱隨車起重運輸車，是貨運汽車和起重機的結(jié)合，起重運輸一氣呵成，而汽車吊是指汽車平臺上面搭載了一個起重平臺沒有載貨功能，只是負責起重不能進行貨物運輸，隨車吊的出現(xiàn)使得汽車吊的市場越來越小，隨車吊完全可以替代汽車吊的工作，同樣可以進行吊臂的伸縮和起降，隨車吊按起重噸位區(qū)分有5噸，噸，8噸，10噸，12噸，16噸等，按種類有折臂和直臂，品牌有徐工，石煤，程力威等。隨車吊與汽車吊一樣都可以360°回轉(zhuǎn)，隨車吊一車兩用受到了市場的歡迎。
徐工起重機8噸隨車吊配備表明五：?D913新款汽車駕駛室?.揚柴180大馬力柴油發(fā)動機（純正國五）,陜齒8檔變速器，5100mm輪距,5噸前橋總成，10噸汽車后橋，300mm直達三層房梁，20鋼絲輪胎。帶ABS和行車記錄器，緩速器，下安全防護?徐工起重機8噸跟車四節(jié)直臂吊機配備：吊機安裝部位中置式，吊機，大工作中半經(jīng)米，大舉升高寬比米，大起吊凈重8噸，工作中半經(jīng)米升舉高寬比米，起吊凈重噸;工作中半經(jīng)7米升舉高寬比米，起吊凈重噸;工作中半經(jīng)9米升舉高寬比米，起吊凈重1750kg;工作中半經(jīng)米舉東風國六徐工起重機8噸隨車吊價格多少東風國六徐工起重機8噸隨車吊