| 發(fā)動機(jī) | 玉柴240/270馬力 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五/國六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風(fēng) |
| 大梁 | 300mm通三層隨車吊加強(qiáng)大梁 | 型號 | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車起重運(yùn)輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤型號 | 東風(fēng)D17隨車吊專用底盤 | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機(jī)大工作半徑 | 12.5米 | 吊機(jī)大舉升高度 | 14.5米 |
東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動機(jī)（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號吊機(jī)，歡迎來電。
東風(fēng)東風(fēng)天錦單橋底盤，可選配徐工起重機(jī)5噸，噸，8噸吊機(jī)，吊機(jī)知名品牌能選三一，徐工起重機(jī)，石煤，中聯(lián)等，配置前液壓機(jī)支腳，可改裝單腔或雙腔液壓機(jī)后支腳。圖中圖示為東風(fēng)東風(fēng)天錦徐工起重機(jī)噸隨車吊及東風(fēng)東風(fēng)天錦徐工起重機(jī)8噸隨車吊。
隨車吊是采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的汽車底盤加裝徐工,石煤,力福特,中聯(lián)等知名品牌吊機(jī)的一種車輛。廣泛適用于園林綠化、及不可拆卸的貨物與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸，主要采用東風(fēng)通用二類底盤。其趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、性和通過性能十分重要。
大貨運(yùn)單橋三一8噸隨車吊，新300兩層房梁，性新消息總品質(zhì)18噸。上用能裝10噸下列各知名品牌吊機(jī)。各大網(wǎng)站能夠保證6.5米箱長的車，景色汽車駕駛室，揚(yáng)柴180/220大馬力，5300/5600輪距，法士特8檔，10.00不銹鋼絲胎，6500/6300車箱
徐工一體化單橋8噸隨車吊是指采用徐工漢風(fēng)單橋底盤，配備徐工8噸吊機(jī)而設(shè)計(jì)的一體化車型，由徐工集團(tuán)原廠裝配，是2018年的新貴，徐工一體化隨車吊底盤與徐工吊機(jī)的組合，打破了行業(yè)內(nèi)底盤和吊機(jī)需要分開裝配的歷史，設(shè)計(jì)一體化，服務(wù)一體化，備件一體化使整車更具創(chuàng)富力。徐工一體化隨車吊底盤采用輕量化結(jié)構(gòu)，通過對稱式、精細(xì)化，的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，所有操作觸手可及，覆蓋件采用皮紋包裹，手感好，吸光強(qiáng)，無高光點(diǎn)，視線和視覺疲勞，功能配置豐富，儲物空間大，嚴(yán)格控制間隙和色差，做工精細(xì)，氣囊座椅，有品位更舒適，可選全浮氣囊駕駛室，緩解路途顛簸，駕駛，配合氣囊座椅，舒適性國內(nèi)。