東風(fēng)D913隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
隨車(chē)吊又稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是貨運(yùn)汽車(chē)和起重機(jī)的結(jié)合，起重運(yùn)輸一氣呵成，而汽車(chē)吊是指汽車(chē)平臺(tái)上面搭載了一個(gè)起重平臺(tái)沒(méi)有載貨功能，只是負(fù)責(zé)起重不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸，隨車(chē)吊的出現(xiàn)使得汽車(chē)吊的市場(chǎng)越來(lái)越小，隨車(chē)吊完全可以替代汽車(chē)吊的工作，同樣可以進(jìn)行吊臂的伸縮和起降，隨車(chē)吊按起重噸位區(qū)分有5噸，噸，8噸，10噸，12噸，16噸等，按種類(lèi)有折臂和直臂，品牌有徐工，石煤，程力威等。隨車(chē)吊與汽車(chē)吊一樣都可以360°回轉(zhuǎn)，隨車(chē)吊一車(chē)兩用受到了市場(chǎng)的歡迎。
徐工隨車(chē)吊分為兩種，一種是徐工一體化隨車(chē)吊，即徐工集團(tuán)所生產(chǎn)的底盤(pán)徐工漢風(fēng)配徐工牌的吊機(jī)，另一種是上裝配徐工的吊機(jī)，底盤(pán)選擇東風(fēng)，解放，重汽，福田等，徐工隨車(chē)吊按照噸位分為2噸到16噸，按照驅(qū)動(dòng)分為單橋，小三軸，后八輪，前四后八隨車(chē)吊等，不同的底盤(pán)搭配不同噸位的吊機(jī)。
一般單橋隨車(chē)吊裝八噸吊機(jī)就能。假如裝八噸吊機(jī)，那麼還要考慮到房梁在280mm左右，隨車(chē)吊車(chē)箱長(zhǎng)短在六米上下，也要考慮到上車(chē)牌是不是超載、車(chē)箱不可以較長(zhǎng)的難題。假如得裝十噸的吊機(jī)，對(duì)底盤(pán)的規(guī)定就較為高了。先，房梁規(guī)定超過(guò)300mm，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力要大，少不可以小于180大馬力，整備還要挑選噸數(shù)大的。由于單橋隨車(chē)吊裝十噸吊機(jī)，挺大的一個(gè)阻礙就是說(shuō)超載。在這一的限定下，能提供選擇的隨車(chē)吊底盤(pán)就很少了。
