| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 玉柴240/270馬力 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五/國六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風(fēng) |
| 大梁 | 300mm通三層隨車吊加強(qiáng)大梁 | 型號(hào) | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車起重運(yùn)輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤型號(hào) | 東風(fēng)D17隨車吊專用底盤 | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機(jī)大工作半徑 | 12.5米 | 吊機(jī)大舉升高度 | 14.5米 |
東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來電。
徐工，石煤，長興，程力等等眾多品牌隨車吊，另和東風(fēng)，的重要合作伙伴，主要從事各類汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷售各大型廠家的整車及配件，公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場(chǎng)，其主導(dǎo)品種有三一帕爾菲格吊機(jī)。
法士特小八檔。好運(yùn)抓木隨車吊9噸汽車后橋，250x（7+5）部分三層房梁，帶斷氣剎。尿素罐，遠(yuǎn)程控制油門踏板，ABS，電子鑰匙，電動(dòng)式窗門中控鎖，空調(diào)，上黃牌照。車箱規(guī)格：4300x2200x600mm.抓木隨車吊能夠配噸5噸折臂吊機(jī)，自然5噸下列吊機(jī)還可以配的。抓木隨車吊，只有配折臂吊機(jī)，由于要在重臂頂部配一個(gè)能夠360全抓木工裝夾具。隨車吊抓木機(jī)也叫林果業(yè)起重設(shè)備抓木機(jī)（抓樹技、木料夾抱機(jī)還可以抓木料、木材、蒲棒、麥草），說白了就是說抓木材的設(shè)備，一般是由液壓挖掘機(jī)演化而成的。抓木機(jī)與一般挖機(jī)的區(qū)別取決于前端工作中設(shè)備的不一樣，也就是說工作中主要用途不一樣:一般挖機(jī)的尺寸臂一般較短，前端是挖斗，其關(guān)鍵是開展發(fā)掘、裝車。
例如：普寧徐工隨車吊在服務(wù)保障下，連云港港已然成為徐工裝載機(jī)，尤其是大噸位產(chǎn)品的佳應(yīng)用示范地之一。在這片工況強(qiáng)度高、日夜連軸轉(zhuǎn)的億噸級(jí)港口上，有數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)，服役時(shí)間早已超過10年。，設(shè)備可靠，我們相信徐工。是連云港港口集團(tuán)對(duì)徐工一致的評(píng)價(jià)。初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置不僅如此，崔丙書還評(píng)價(jià)到，我們?cè)谏缴鲜┕ぃ煌ú环奖�，怕的就是設(shè)備出問題，有一次我旁邊工地的機(jī)子壞了，來來折騰了好幾天，不過我的機(jī)子還行，這幾年沒出過大問題，平時(shí)有點(diǎn)小毛病，售后小張每次都很快就幫我解決了。
隨車吊是采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的汽車底盤加裝徐工,石煤,力福特,中聯(lián)等知名品牌吊機(jī)的一種車輛。廣泛適用于園林綠化、及不可拆卸的貨物與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸，主要采用東風(fēng)通用二類底盤。其趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、性和通過性能十分重要。