阻火器是用來阻止易燃氣體和易燃液體蒸汽的火焰蔓延的安全裝置。
:浙江 FP-XT型氧氣管道阻火器 儲罐阻火器
長期市場：商用航空發(fā)動機和燃氣輪機是高溫合金和葉片最主要應(yīng)用領(lǐng)域。商用航空發(fā)動機和燃氣輪機未來10年平均每年高溫合金和葉片需求量為1156億元。行業(yè)催化劑：驅(qū)動為主，盼“兩機專項”落地!兩機研發(fā)有望獲得專項補貼!航空發(fā)動機的研發(fā)過程非常“燒錢”，中航工業(yè)集團董事長林左鳴就曾經(jīng)表示，資金投入不足是制約航空發(fā)動機取得突破的主要因素之一。一款發(fā)動機的研制往往需要投入數(shù)十億美元的資金，反觀目前具備先進發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)能力的國家美國、英國、俄羅斯等，無一不從國家層面對發(fā)動機研發(fā)投入了大量的資金補貼。
一般安裝在輸送可燃氣體的管道中，或者通風(fēng)的槽罐上，阻止傳播火焰（爆燃或爆轟）的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構(gòu)成。阻火器也常用在輸送易燃氣體的管道上。假若易燃氣體被引燃，氣體火焰就會傳播到整個管網(wǎng)。為了防止這種危險的發(fā)生，也要采用阻火器。阻火器也可以使用在有明火設(shè)備的管線上，以防止回火事故。但它不能阻止敞口燃燒的易燃氣體和液體的明火燃燒。
阻火器安裝
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1.摘除所有法蘭的保護蓋和拋棄所有包裝材料。
2.檢查閥座，閥座表面的配套法蘭墊片。它必須是清潔、平整、無劃痕、耐腐蝕、工具痕跡。
3.檢查墊片，確保材料是于應(yīng)用的。
4.用適當?shù)穆菁y潤滑劑潤滑所有螺柱和螺母。如果緊固件是高溫或不銹鋼材料則使用反抓住化合物，如二硫化鉬。
5.螺栓環(huán)內(nèi)墊片。
6.設(shè)置阻火器殼體法蘭與管線法蘭對接，要阻火元件的提升手柄與頂螺母位置，方便未來摘除阻火器的元件。
工作原理
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關(guān)于阻火器的工作原理,主要有兩種觀點:一是基于傳熱作用;一是基于器壁效應(yīng)。
傳熱作用
燃燒所需要的必要條件之一就是要達到一定的溫度,即著火點。低于著火點,燃燒就會停止。依照這一原理,只要將燃燒物質(zhì)的溫度降到其著火點以下,就可以阻止火焰的蔓延。當火焰阻火元件的許多細小通道之后將變成若干細小的火焰。設(shè)計阻火器內(nèi)部的阻火元件時,則盡可能擴大細小火焰和通道壁的接觸面積,強化傳熱,使火焰溫度降到著火點以下,從而阻止火焰蔓延。
器壁效應(yīng)
燃燒與爆炸并不是分子間直接反應(yīng),而是受外來能量的激發(fā),分子鍵遭到破壞,產(chǎn)生活化分子,活化分子又分裂為壽命短但卻很活潑的自由基,自由基與其它分子相撞,生成新的產(chǎn)物,同時也產(chǎn)生新的自由基再繼續(xù)與其它分子發(fā)生反應(yīng)。當燃燒的可燃氣阻火元件的狹窄通道時,自由基與通道壁的碰撞幾率增大,參加反應(yīng)的自由基減少。當阻火器的通道窄到一定程度時,自由基與通道壁的碰撞占主導(dǎo)地位,由于自由基數(shù)量急劇減少,反應(yīng)不能繼續(xù)進行,也即燃燒反應(yīng)不能阻火器繼續(xù)傳播。
隨著阻火器通道尺寸的減小,自由基與反應(yīng)分子之間碰撞幾率隨之減少,而自由基與通道壁的碰撞幾率反而增加,這樣就促使自由基反應(yīng)減低。當通道尺寸減少到某一數(shù)值時,這種器壁效應(yīng)就造成了火焰不能繼續(xù)傳播的條件,火焰即被阻止。因此器壁效應(yīng)是防止火焰的主要機理 。
在選用阻火器時,即可在設(shè)計規(guī)定使用的規(guī)范中首先查出所用可燃氣體的等級,然后根據(jù)該組氣體對應(yīng)的MESG值來選擇相應(yīng)的阻火元件。
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