水壩閘門(mén)按工作性質(zhì)可分為1.施工閘門(mén)：封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門(mén)2.工作水壩閘門(mén)閘門(mén)：調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量3.事故閘門(mén)：在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門(mén)4.檢修閘門(mén)：于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的水壩閘門(mén)閘門(mén)按閘門(mén)孔位置可分為1.露頂閘門(mén)：頂部露面2.潛孔閘門(mén)：頂部沒(méi)入水面以下。水壩閘門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)，又稱為啟閉機(jī)閘門(mén)，是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門(mén)啟閉系到水工建筑物的正常運(yùn)行，除應(yīng)一般起重機(jī)械的設(shè)計(jì)要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。水壩閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)可以分為：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門(mén)的機(jī)械螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)承重螺母,使螺桿升降以啟閉閘門(mén)。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門(mén)下降時(shí)應(yīng)計(jì)算的性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，造價(jià)低廉，適用于小型平面閘門(mén)和閘門(mén)，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)的操作。[
固定式啟閉機(jī)
廣安廣安水壩閘門(mén)對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō)，都會(huì)到水閘施工，然而在水閘施工時(shí)，怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？水壩閘門(mén)對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō)，其安裝主要是以閘門(mén)起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與水壩閘門(mén)閘門(mén)進(jìn)行連接的中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開(kāi)式的齒輪以及軸襯進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的，再加上新的油，并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們?cè)趩㈤]機(jī)在進(jìn)行定位時(shí)，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門(mén)機(jī)安裝的中，全進(jìn)行的清點(diǎn)與排查，還要對(duì)機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對(duì)于門(mén)機(jī)的軌道安裝時(shí)，其門(mén)的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行安裝。
水壩閘門(mén)前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門(mén)形構(gòu)架上。單向啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；雙向式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架的方向成垂直。通常也稱雙向式的臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架為大車架。臺(tái)車式啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形式啟閉機(jī)。已生產(chǎn)的式啟閉機(jī),主吊具啟門(mén)力達(dá)5000kN，升程為140m。蘇聯(lián)式啟閉機(jī)啟門(mén)力達(dá)7100kN,升程為17.5m。
廣安廣安水壩閘門(mén)當(dāng)前,范圍內(nèi)的病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程正處在集中建設(shè)的高峰時(shí)期。加固中,對(duì)壩體和壩基進(jìn)行防滲處理是大壩加固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,尤其對(duì)于土石壩防滲問(wèn)題更為突出。防滲處理中,塑性混凝土可以很好地大壩防滲加固的要求,又便于就地取材,且成本低廉,適用范圍廣,其諸多優(yōu)越性能可以在大壩防滲工程中發(fā)揮很好的作用。本文通過(guò)對(duì)三個(gè)工程實(shí)例的分析,從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理到質(zhì)檢作了的分析、歸納和總結(jié)。地闡述了如何加速塑性混凝土這一材料的推廣應(yīng)用,提出了塑性混凝土防滲墻的應(yīng)用條件和計(jì)算；并在此基礎(chǔ)上,就其工程布置、細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)等一系列問(wèn)題展開(kāi)討論,得出塑性混凝土防滲墻設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)要求等；分析了組成塑性混凝土的各種原材料用量對(duì)其彈性模量、滲透系數(shù)及抗壓強(qiáng)度的影響,給出了不同條件下的常規(guī)配合比；通過(guò)分析塑性混凝土防滲墻不同施工機(jī)械的作業(yè)能力和適用條件,推薦不同部位、不同墻厚、不同深度可采用的施工機(jī)械,成槽、施工工藝和關(guān)鍵工序；從先導(dǎo)孔地質(zhì)