絕大多數(shù)不銹鋼制品耐腐蝕性能好，像一、二類餐具、廚具、熱水器、飲水機(jī)等，有些國外商人對(duì)產(chǎn)品還做耐腐蝕性能試驗(yàn)：用NACL水溶液加溫到沸騰，一段時(shí)間后倒掉溶液，洗凈烘干，稱重量損失，來確定受腐蝕程度（：產(chǎn)品拋光時(shí)，因砂布或砂紙中含有Fe的成分，會(huì)導(dǎo)致測(cè)試時(shí)表面出現(xiàn)銹斑）
:麗水圓鋼+圖片
拋光性能
當(dāng)今社會(huì)不銹鋼制品在生產(chǎn)時(shí)一般都經(jīng)過拋光這一工序，只有少數(shù)制品如熱水器、飲水機(jī)內(nèi)膽等不需要拋光。因此這就原料的拋光性能很好。影響拋光性能的因素主要有以下幾點(diǎn)：
①原料表面缺陷。如劃傷、麻點(diǎn)、過酸洗等。
②原料材質(zhì)。硬度太低，拋光時(shí)就不易拋亮（BQ性不好），而且硬度太低，在深拉伸時(shí)表面易出現(xiàn)桔皮現(xiàn)象，從而影響B(tài)Q性。硬度高的BQ性相對(duì)就好。
③經(jīng)過深拉伸的制品，變形量極大的區(qū)域表面也會(huì)出小的黑點(diǎn)和RIDGING，從而影響B(tài)Q性。
耐熱性能是指高溫下不銹鋼仍能保持其優(yōu)良的物理機(jī)械性能。
anjia88147258碳的影響：碳在奧氏體不銹鋼中是強(qiáng)烈形成并穩(wěn)。定奧氏體且擴(kuò)大奧氏體區(qū)的元素。碳形成奧氏體的能力約為鎳的30倍，碳是一種間隙元素，固溶強(qiáng)化可顯著提高奧氏體不銹鋼的強(qiáng)度。碳還可提高奧氏體不銹鋼在高濃氯化物(如42%MgCl2沸騰溶液)中的耐應(yīng)力耐腐蝕的性能。
但是，在奧氏體不銹鋼中，碳常常被視為有害元素，這主要是由于在不銹鋼的耐蝕中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱)，碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導(dǎo)致局部鉻的貧化，使鋼的耐蝕性特別是耐晶間腐蝕性能下降。因此。60年代以來新發(fā)展的鉻鎳奧氏體不銹鋼大都是碳含量小于0.03%或0.02%超低碳型的，可以知道隨著碳含量降低，鋼的晶間腐蝕敏感性降低，當(dāng)碳含量低于0.02%才具有明顯的效果，一些實(shí)驗(yàn)還指出，碳還會(huì)增大鉻奧氏體不銹鋼的點(diǎn)腐蝕分傾向。由于碳的有害作用，不僅在奧氏體不銹鋼冶煉過程中應(yīng)按控制盡量低的碳含量，而且在隨后的熱、冷加工和熱處理等過程中也在防止不銹鋼表面增碳，避免鉻的碳化物析出。
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值得關(guān)注的是，自有充電樁對(duì)新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷。“超過半數(shù)的用戶表示如果不能自有樁，將不會(huì)選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利急需強(qiáng)有力的保障。”上海新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)。“新能源汽車主要作為新增車輛進(jìn)入家庭，應(yīng)綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標(biāo)，推動(dòng)消費(fèi)者實(shí)施存量替換。
