大安閘門(mén) 單位 詳情QLZ直連螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
閘門(mén) 閘門(mén)QLZ直連螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要適用于啟閉有下壓力要求的各種平面閘門(mén)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防性強(qiáng)、安裝面積小、易操作、方便等特點(diǎn)，具有一定的強(qiáng)制閘門(mén)下壓力，但不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。閘門(mén) 工作原理是電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)通過(guò)變速箱傳遞到蝸桿，蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng)，螺桿與閘門(mén)鉸接實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉，并且變速箱內(nèi)變有操縱桿，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合，手動(dòng)時(shí)，搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門(mén)的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí)，通過(guò)手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。 
大安閘門(mén) 單位 詳情QLZ直連螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
閘門(mén) 使用人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在使用前，一定要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。
當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。 對(duì)機(jī)器進(jìn)行時(shí)，必須載荷。
螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 
大安閘門(mén) 單位 詳情安裝螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
閘門(mén) 很多大工程的成敗都是與這樣一些設(shè)備的零細(xì)部件有很大的關(guān)系的，所以在進(jìn)行螺桿的正式使用之前，我們首先要做的就是對(duì)它的零部件方面的檢查，在檢查的時(shí)候主要要注意零部件是否完好、是否是按照規(guī)定的來(lái)進(jìn)行組裝的以及相應(yīng)的油、構(gòu)件清理是否到位等，這些方面的事項(xiàng)檢查無(wú)誤之后才能進(jìn)行下一步的安裝工作。
在實(shí)際安裝螺桿啟閉機(jī)的時(shí)候，是要充分保證其裝置平面及槽孔等部位的規(guī)范化的，否則即使安裝順利完成了，這些設(shè)備也是不能夠?yàn)槲覀儙?lái)實(shí)際的價(jià)值的。
閘門(mén) 在螺桿啟閉機(jī)安裝完成之后，為了更好的保障其運(yùn)行的狀況，我們是需要進(jìn)行試運(yùn)行的，那么在這個(gè)階段中主要有兩個(gè)運(yùn)行行程無(wú)荷載運(yùn)行和額定荷載運(yùn)行。如果說(shuō)這些工作沒(méi)有做到位的話對(duì)于后期的使用也是會(huì)有很大的影響的。 
大安閘門(mén) 單位 詳情工程概況橋墩水庫(kù)是以防洪灌溉為主,結(jié)合發(fā)電的綜合利用水庫(kù),壩址以上集雨面積138km2,為中型水庫(kù)。工程始建于1958年,原按50年一遇洪水設(shè)計(jì),相應(yīng)水位57.90m,500年一遇洪水校核,相應(yīng)水位59.80m,總庫(kù)容6410m3,壩頂高程60.00m。大壩在施工中于1960年垮壩失事,1968年復(fù)建,1973年基本建成。由于施工中壩體填筑較差,竣工后壩體多處產(chǎn)生裂縫,左岸部分壩段產(chǎn)生滲漏,故竣工后水庫(kù)一直蓄水在36.00m,不能發(fā)揮其應(yīng)有效益。1983年水庫(kù)可發(fā)展已成為一種全球性的發(fā)展戰(zhàn)略思想,作為水利人必須研究、探討水利的可發(fā)展問(wèn)題。水庫(kù)是將天然來(lái)水在時(shí)間和空間上實(shí)現(xiàn)重新分配的重要設(shè)施,因此如何評(píng)價(jià)水庫(kù)的可發(fā)展?fàn)顩r是亟待解決的問(wèn)題。本文以沙河水庫(kù)為例,對(duì)其運(yùn)行、及周圍生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行調(diào)查,并將調(diào)查資料進(jìn)行分析、歸納、總結(jié);然后對(duì)水庫(kù)大壩的安全情況作出了簡(jiǎn)要的計(jì)算和論證,并討論了水庫(kù)的主要除險(xiǎn)加固技術(shù);后在總結(jié)現(xiàn)有可發(fā)展研究的基礎(chǔ)上,征集專家的意見(jiàn),進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析,提出了由4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、13個(gè)二級(jí)指標(biāo)、38個(gè)基層指標(biāo)組成的一套適合該水庫(kù)可發(fā)展的指標(biāo)體系。4個(gè)一級(jí)指標(biāo)分別為:水庫(kù)大壩運(yùn)行安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)、水庫(kù)指標(biāo)、水資源生態(tài)性指標(biāo)、水庫(kù)建設(shè)效應(yīng)指標(biāo);13個(gè)二級(jí)指標(biāo)分別為:工程評(píng)價(jià)指標(biāo)、大壩運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)、防洪復(fù)核指標(biāo)、結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)、抗震安全評(píng)價(jià)指標(biāo)、滲流安全評(píng)價(jià)指標(biāo)、金屬結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)、工程設(shè)施指標(biāo)、指我國(guó)建壩數(shù)量達(dá)8.6萬(wàn)余座,病險(xiǎn)水庫(kù)達(dá)40%左右,1982~2000年年均潰壩率為2.782×10-4,高于平均水平(1.92×10-4),可見(jiàn)大壩安全在大壩安全方面還有待;隨著下游居民增多、社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大壩安全不僅包括工程安全,更應(yīng)關(guān)注下游公共安全,所以風(fēng)險(xiǎn)是我國(guó)社會(huì)發(fā)展的必然。因此本文研究大壩安全風(fēng)險(xiǎn)理念及其關(guān)鍵技術(shù),并將整套體系化,了一套大壩安全風(fēng)險(xiǎn),有很好的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。首先對(duì)大壩安全風(fēng)險(xiǎn)理論體系進(jìn)行了研究,確定了對(duì)象,建立了框架及流程,總結(jié)了研究,并建立了全生命周期風(fēng)險(xiǎn)模型,初步我國(guó)大壩安全風(fēng)險(xiǎn),提出總體戰(zhàn)略,并就如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代大壩安全提出了六條建議。對(duì)我國(guó)大壩安全體系的完善有著很好的參考價(jià)值�；陲L(fēng)險(xiǎn)理念,主要對(duì)下游公共安全的(潰壩洪水分析、潰壩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急疏散)進(jìn)行技術(shù)研究�？紤]水庫(kù)調(diào)蓄作用拱壩作為國(guó)內(nèi)外主要的壩型之一，其優(yōu)越性已廣泛的認(rèn)可。上世紀(jì)以來(lái)，隨著的積累和科學(xué)技術(shù)水平的不斷，拱壩建設(shè)發(fā)展總的趨勢(shì)是壩的高度不斷，壩跨度也因推廣應(yīng)用于寬河谷而增大，壩型則向雙曲薄拱方向發(fā)展，設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力明顯，對(duì)壩址地形地質(zhì)條件的要求也放寬了，甚至在不良的地形、地質(zhì)條件下也建成了不少高拱壩。我國(guó)是建造拱壩多的，遍布各地的拱壩在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色，然而拱壩壩高庫(kù)大，一旦出現(xiàn)事故，后果非常嚴(yán)重，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，同時(shí)還會(huì)影響下游居民的生命、財(cái)產(chǎn)安全。隨著社會(huì)安全意識(shí)的不斷，的結(jié)構(gòu)分析已經(jīng)不能拱壩安全的需要，為此，風(fēng)險(xiǎn)的概念己經(jīng)被逐漸引入到拱壩運(yùn)行中來(lái)。拱壩風(fēng)險(xiǎn)分析是建立在拱壩的潰壩概率和潰壩所造成的生命損失和經(jīng)濟(jì)損失的基礎(chǔ)上。本文結(jié)合前人研究，提出了模糊故障樹(shù)計(jì)算潰壩概率的，并運(yùn)用Monte Carlo計(jì)算故障樹(shù)頂事件發(fā)生概率