煙臺市導(dǎo)軌式升降貨梯安裝
升降貨梯是一種起重升降機械設(shè)備，升降貨梯升降系統(tǒng)，靠液壓泵站驅(qū)動，故也被稱作液壓升降貨梯。升降貨梯用于建筑物層高間運送貨物的，專用液壓升降貨梯產(chǎn)品，主要用各種工作層間貨物上下運送;立體車庫和地下車庫層高間汽車舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、超載安全保護裝置，各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。
目前的固定式液壓升降機主要是有建筑物或輕型鋼結(jié)構(gòu)所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式井道并用液壓驅(qū)動油缸頂升平臺。其主要組成部分為:輔助部分:是液壓管件、管道、壓力表和鋼結(jié)構(gòu)底座等組成；安全裝置:安全閥，極限限位、門機電聯(lián)鎖、破裂閥，緊急開關(guān)和電氣短路保護等。
升降平臺是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動，故稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺自由升降的特點已經(jīng)廣泛運用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，能跨越障礙進行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點。
在我國，貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置，但液壓貨梯沒有設(shè)置超載保護自動控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時，就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下，貨梯超載報警裝置才會自動復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進電梯的貨物大于貨梯的額定載荷；二是一次裝進電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均，導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過載。另外，一旦貨梯重量超重，貨梯應(yīng)急啟動系統(tǒng)也終止；貨梯消防直駛功能被終止；停電時，貨梯就會啟動緊急停止功能不能投入工作。
在實際應(yīng)用時，為消除貨梯在運行中的自重變化，在重量超載檢測系統(tǒng)投入運行前，將貨梯作上、下運行一遍，分別將每一層站的向上和向下的重量記實到控制器的寄存器中，以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù)，自動去除吊廂的自重，以檢測吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達到額定載重量的95%時，貨梯只能直駛某一個指定的向上（或向下）樓層。因為貨梯吊廂的鋼絲牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機房的橫梁上，另一端經(jīng)由吊廂頂輪過渡到主機曳引輪上，鋼絲繩從主機曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機房的橫梁上固定的。
重量超載檢測的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況，在液壓貨梯機房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處，加裝一壓力傳傳感器，在這里加裝傳感器對感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接，安裝也較利便，只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國外，液壓貨梯的超載保護自動控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達到額定載重量的100%時，貨梯超載將自動報警，此時貨梯門不能封閉，貨梯不能啟動。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動輪上的廂體，其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半，因此，傳感器的曳引比為2：1的。