我公司擁有十多名高級職稱、高等在內的78人研發(fā)團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高的檢測、試驗設備；液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質人員30余人，、省特種設備檢驗專家常駐公司作技術指導和質量監(jiān)檢，有力的保證了產品的可靠性及安全性。5方綠化噴灑車哪里有
程力專用汽車股份有限公司銷售部提供：灑水車、東風灑水車、綠化灑水車、環(huán)衛(wèi)灑水車、多功能灑水車、噴灑車、隨車吊灑水車、消防灑水車，其中東風5噸灑水車、8噸灑水車，10噸灑水車，15噸灑水車.。公司還生產車.高壓清洗車.高空作業(yè)車.掃路車.散裝水泥車.油罐車.化工車.吸糞吸污車.隨車吊.自卸車.清障車.冷藏車等.300多個產品。 公司集于產品設計、生產制造、銷售服務于一體。
重要通知，2018年的節(jié)點快到了！國六灑水車真的來了，相比國四灑水車，國五灑水車已車子經相當平穩(wěn)的“堅持”了兩年，國四灑水車真是曇花一現剛剛一年，就從國三灑水車直接干到國五灑水車！現在真是市場趕不上政策！英國從國一到國五用了100年，從國一到國五只用了30年,經濟帶動市場，汽車行業(yè)近幾年一路飆升，內部消息，沿海地區(qū)已經普遍實行國六標準，北京，上海，深圳，已經是油電混合動力車輛！還好，專用車報廢年限是15年，以前的國三灑水車，國四灑水車，現在還是正常使用，今年出臺異地免費年檢不需要開異地年審委托書，大大的方便了廣大用戶！沿海地區(qū)客戶可以廠家包牌，不影響您在外地使用，有觀望的客戶，繼續(xù)觀望，馬上可以看到國六灑水車了。
凱馬2.5噸灑水車價格多少？這是今日推薦的一款可以上藍牌的國五灑水車，滿足需要車型小巧，穿梭在城市小型街道的需求。
采用凱馬新款凱捷車身（1640寬度）5檔變速箱，4噸后橋，140直通大梁，6.50-16輪胎，油剎，原廠方向助力，原廠ABS，原廠空調。整車帶免征，環(huán)保已達標。采用武鋼4mm優(yōu)質碳鋼板一次卷壓成型，完全做到無縫成型。罐體內設多道防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)。浩天灑水車廠擁有自動化灑水車烤漆車間，罐體可保證5年不生銹。罐體及杠貼紅白色反光條，罐體兩側噴“灑水車”字樣（可按客戶要求噴繪字樣），罐體顏色可選擇上白下藍或銀灰銀藍。
罐體用4MM碳鋼板制作，罐內隔板具有防波作用，以減低汽車行駛時罐體液體的沖擊。整車帶一個專用灑水泵（垂直吸程6米），灑水寬度14米，射程28米。多功能灑水車配備2個前沖（噴）(能將路面泥巴、塵土、垃圾沖干凈)；2個后灑(能均勻地將水灑在路面,一次灑水寬度14米)、2個側噴（花灑）(能均勻地將路旁綠化帶澆灌)、帶1個后工作平臺，平臺上安裝1個綠化灑水高炮（灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，霧狀可調節(jié)沖洗高大樹木），引水時間<5min，流量90m3/h。帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置、人性化爬梯及側防護欄，安裝灑水音樂喇叭。
灑水車剎車失靈如何輕松應對？
灑水車缺乏保養(yǎng)，制動系統(tǒng)零件磨損情況比較嚴重，就可能造成相當嚴重的后果，所以對于這樣的問題我們就不得不重視，下面我們就來簡單的了解一下。
造成灑水車剎車失靈的原因：
一、 由于操作不當導致機件失靈，如灑水車長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
二、 由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
三、 對灑水車剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、灑水車剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。
應對方法：
一、利用灑水車的杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
二、灑水車在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗灑水車剎車性能，也可以在發(fā)現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
四、灑水車下坡剎車失靈，不能利用灑水車本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給灑水車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
五、灑水車應根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，灑水車發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
國五灑水車控制尾氣排放區(qū)別裝置
眾所周知國五底盤就是為了更好的控制車輛尾氣排放，其它所改裝的灑水車上裝部分都是按原工藝生產，只不過國五灑水車與國五/國六灑水車在罐體尺寸上可能有所改動，以達到更適合與用戶需求，那么底盤上到不同是那種裝置呢？
國五灑水車底盤的排氣系統(tǒng)在原有的基礎上增加了一套SCR后處理系統(tǒng)，也就是行內人所說的尿素中合尾氣排放。全系統(tǒng)主要包括尿素罐、尿素處理泵、油氣分離裝置、尿素熱處理閥、后處理器及相應管路等。另外為了減少噪音污染，后處理器內部還裝有消聲器裝置，使國五灑水車在工作時大大減少噪音。SCR燃油經濟性好，發(fā)動機改動小，低熱量對冷卻系統(tǒng)無要求，但是，SCR系統(tǒng)箱體處理尺寸和重量大，監(jiān)控系統(tǒng)復雜，需要增加尿素，時間長了會產生結晶，整體成本提升。
國五灑水車尾氣處理裝置
有了這一套系統(tǒng)，將會大大減少排放到空氣中的有害氣體，降低對大氣的污染，并使其工作噪音降低，使駕駛員感覺得舒適。SCR技術在國五/國六階段已近趨于成熟，升級國五排放標準只需要調整一下技術參數，對發(fā)動機的改變不大，相對的開發(fā)成本要低些，市場認可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國五灑水車排放標準的主流技術。
灑水車吸水和噴灑功能說明
吸水作業(yè)
（1）灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。
（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現象。
（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。
（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。
（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。
（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門。
（8）將灑水車駛離抽水地點
噴灑作業(yè)
（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發(fā)動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水
（2）罐體內的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉。
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