松潘縣啟閉機(jī)單位 企業(yè)動(dòng)態(tài)PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
啟閉機(jī)PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要由主體活動(dòng)部分,用以封閉或開(kāi)放孔口,埋固部分和起閉設(shè)備。啟閉機(jī)主要適用于、涵洞、渠道進(jìn)關(guān)閉之用,放水底孔進(jìn)水口,從Φ200至Φ1200共8個(gè)進(jìn)水口徑,24種規(guī)格,啟閉機(jī)型式為手搖絞車(chē)或手電兩用啟閉機(jī)。閘門(mén)主要是適用于水利工程過(guò)水孔口起到關(guān)閉和開(kāi)啟的機(jī)械,產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)水孔口,以此來(lái)調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。啟閉機(jī)閘門(mén)主要是由閘框和閘板這組成,閘框是閘板的支撐構(gòu)件,也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道,閘板是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,閘框是閘板附近的支承構(gòu)件,一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制,加工刨光厚平直,貼合嚴(yán)密,使聯(lián)系面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一,都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。


松潘縣啟閉機(jī)單位 企業(yè)動(dòng)態(tài)PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要特點(diǎn)
啟閉機(jī)產(chǎn)品采用橡膠軟密封,具有密封性能好的特點(diǎn)
產(chǎn)品是普通閘門(mén)的1/3重量,具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
閘板重量輕,且閘板與道軌板之間阻力小,具有操作力矩小的特點(diǎn)
采用螺桿式啟閉操作,具有操作方便、輕巧、可靠的特點(diǎn)
也可采用電動(dòng)控制裝置,具有定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)
閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小,具有使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)

啟閉機(jī)耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水,具有適用范圍廣的特點(diǎn)
產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,只需將閘板吊起,調(diào)換門(mén)框上橡膠密封圈即可,具有方便快捷的特點(diǎn)
鑄鐵閘門(mén)軌道安裝前,應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時(shí),必須進(jìn)行校正,經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
軌道吊裝前,應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基線,軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差,當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí),不超過(guò)2mm,當(dāng)跨度大于10m時(shí),不超過(guò)3mm。
啟閉機(jī)軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000,每2m測(cè)一點(diǎn),在全行程上,高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于10mm
軌道吊裝后,應(yīng)檢查是否符合要求,并且復(fù)查螺栓的緊固情況
的軌道兩端的車(chē)擋,在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好


啟閉機(jī)每臺(tái)鑄鐵閘門(mén)必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門(mén)按本檢驗(yàn),并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,方可出廠。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查,抽檢量為批量的20%。但不少于1臺(tái)且不多于3臺(tái)。抽檢結(jié)果如有1臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查,如仍有不合格時(shí),訂貨單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門(mén)水力計(jì)算


松潘縣啟閉機(jī)單位 企業(yè)動(dòng)態(tài)洞事故閘門(mén)動(dòng)水閉門(mén)水動(dòng)力特性非常復(fù)雜。不當(dāng)?shù)牡拙夡w型、不利的水流條件及不合理的支承結(jié)構(gòu)布置均會(huì)影響到閘門(mén)的正常運(yùn)行,引起門(mén)體振動(dòng),甚至產(chǎn)生大幅度的爬行振動(dòng)現(xiàn)象。目前,關(guān)于爬振現(xiàn)象的形成因素主要有兩方面的觀點(diǎn),分別為力或脈動(dòng)壓力,但卻沒(méi)有一個(gè)明確的定論,相關(guān)的試驗(yàn)研究更是基本無(wú)涉及。本文以洞事故閘門(mén)為研究對(duì)象,通過(guò)物理模型試驗(yàn)研究閘門(mén)底緣體型、上游水頭及閘門(mén)開(kāi)度等參數(shù)對(duì)閘門(mén)水力特性的影響;并結(jié)合現(xiàn)有的關(guān)于爬振現(xiàn)象的研究成果,以閉門(mén)持住力及振動(dòng)加速度作為閘門(mén)振動(dòng)的衡量指標(biāo),通過(guò)試驗(yàn)探究閘門(mén)底緣型式、底主橫梁開(kāi)孔率、支承結(jié)構(gòu)、工作參數(shù)、閘門(mén)配重及閘門(mén)支撐材料對(duì)爬振特性的影響。主要成果如下:(1)引入了結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)的時(shí)頻分析-小波變換,對(duì)基于小波變換的去躁及趨勢(shì)項(xiàng)的剔除進(jìn)行了詮釋及歸納總結(jié),分析其主要思想及各自優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)對(duì)基于小波技術(shù)的時(shí)頻分析進(jìn)行了詳細(xì)介紹,為后續(xù)非平穩(wěn)的處理奠定基礎(chǔ)。高心墻堆石壩在建設(shè)中受自重及水壓等荷載耦合作用產(chǎn)生變形,且上述荷載隨建設(shè)不斷變化;因此大壩沉降變形具有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性及非線性。高心墻堆石壩沉降變形受控與否是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵,其研究一直是大壩施工與安全研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題,F(xiàn)有的高心墻堆石壩沉降變形分析研究中,受到數(shù)據(jù)獲取技術(shù)和手段的,難以實(shí)現(xiàn)沉降變形分析建模數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新;因此無(wú)法描述大壩變形影響因素的動(dòng)態(tài)變化,也難以揭露大壩沉降變形時(shí)空分布規(guī)律。本文通過(guò)碾壓實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù),實(shí)時(shí)獲取高心墻堆石壩碾壓施息,針對(duì)高心墻堆石壩沉降變形分析的動(dòng)態(tài)非線性和不確定性等特點(diǎn),對(duì)考慮施工影響的高心墻堆石壩沉降變形進(jìn)行深入研究,取得了如下研究成果:(1)提出了基于碾壓實(shí)時(shí)監(jiān)控的高心墻堆石壩沉降變形分析理論框架,建立了考慮施工因素的高心墻堆石壩沉降變形分析模型數(shù)學(xué)模型,提出了基于碾壓施工實(shí)時(shí)監(jiān)控的高心墻堆石壩沉降變形分析理論,為高心墻堆石壩沉降變形分析提. 水庫(kù)的潰壩不僅對(duì)水庫(kù)自身的效益產(chǎn)生直接影響,更對(duì)下游的生命財(cái)產(chǎn)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈乃至生態(tài)造成直接的威脅,因此水庫(kù)的安全運(yùn)行在國(guó)計(jì)民生中占有特別重要的位置。水庫(kù)的潰壩除了與異常災(zāi)害天氣、人為因素有關(guān),還與自身的病害有關(guān),而滲流是土石壩潰壩的主要病害之一。烏拉泊水庫(kù)作為烏魯木齊市重要的集防洪、供水于一體的水庫(kù),其安全運(yùn)行關(guān)系到下游三百萬(wàn)以上的生命財(cái)產(chǎn)安全,因此,滲流安全監(jiān)測(cè)及分析工作的開(kāi)展,對(duì)保障大壩的安全運(yùn)行和有著重要的意義。本文首先對(duì)烏拉泊水庫(kù)的運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行分析,其次對(duì)烏拉泊水庫(kù)2012年至2016年的滲流監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行分析,通過(guò)繪制監(jiān)測(cè)斷面中的測(cè)壓管水位與庫(kù)水位滲透水壓力線、測(cè)壓管水位與上游水位的關(guān)系曲線,應(yīng)用相關(guān)系數(shù)法和上下游測(cè)壓管之間的滲透比降,結(jié)合烏拉泊水庫(kù)的工程地質(zhì)條件,對(duì)烏拉泊水庫(kù)的滲流安全進(jìn)行分析評(píng)價(jià);本文根據(jù)水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)一般指標(biāo)體系,結(jié)合烏拉泊水庫(kù)實(shí)際,制定了烏拉泊水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系