海東塑料托盤(pán)哪家質(zhì)量好
塑料托盤(pán)市場(chǎng)分析
目前市場(chǎng)上使用的托盤(pán)，從材質(zhì)上看主要可分為木質(zhì)托盤(pán)、塑料托盤(pán)、金屬托盤(pán)、紙托盤(pán)、竹托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)等。調(diào)查顯示，木托盤(pán)較其他材質(zhì)托盤(pán)占有更多的市場(chǎng)份額，在整個(gè)托盤(pán)市場(chǎng)上的占有量約為80%，塑料托盤(pán)占12%左右，金屬托盤(pán)、紙托盤(pán)、竹托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)等約占8%。從托盤(pán)實(shí)際應(yīng)用情況看，現(xiàn)階段由于規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，使用范圍僅限于企業(yè)中的搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)部運(yùn)輸?shù)扔邢尬锪鳝h(huán)節(jié)，尚未形成一個(gè)順暢合理的社會(huì)化托盤(pán)周轉(zhuǎn)流通機(jī)制。受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)對(duì)托盤(pán)共用系統(tǒng)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不到位，將托盤(pán)作為低值易耗品，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理。很多托盤(pán)用戶面對(duì)托盤(pán)租賃存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，常用很簡(jiǎn)單的計(jì)算方式計(jì)算成本，覺(jué)得租賃成本高，對(duì)托盤(pán)更新、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮，對(duì)托盤(pán)共用系統(tǒng)帶來(lái)的物流效率提升的間接成本更不考慮。
長(zhǎng)期以來(lái)不少人把托盤(pán)看做包裝材料，沒(méi)意識(shí)到托盤(pán)在物流系統(tǒng)中重要性，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、配送等物流作業(yè)中的基礎(chǔ)作用，對(duì)于企業(yè)的這些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，必須先做宣傳，大造輿論，普及知識(shí)，形成氛圍，促進(jìn)企業(yè)從托盤(pán)自購(gòu)自用向標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用轉(zhuǎn)變。當(dāng)前我國(guó)流通中在用的主要是木托盤(pán)和塑料托盤(pán)。木托盤(pán)存量巨大，但會(huì)造成森林資源的巨大消耗，不利于資源保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，原料資源的日益減少將導(dǎo)致托盤(pán)成本不斷提高，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)看，木制托盤(pán)將逐漸被其他材質(zhì)托盤(pán)取代。因此，在系統(tǒng)建立初期，不宜對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的材質(zhì)作出限定，企業(yè)可根據(jù)自身需要自行選擇。
交換制的實(shí)施方法是在發(fā)貨時(shí)，托盤(pán)貨物單元可以保持原狀態(tài)托盤(pán)隨貨發(fā)出。但是，前來(lái)提貨的車(chē)輛（不論車(chē)輛屬于何企業(yè)）必須留下與貨物單元數(shù)量相同的空托盤(pán)以作為交換；當(dāng)卡車(chē)到達(dá)鐵道車(chē)站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，鐵道方面也要以同等數(shù)量的托盤(pán)來(lái)交換；最終受貨方在提貨時(shí)，也必須交出同等數(shù)量的托盤(pán)才能取貨。這樣，托盤(pán)貨物單元在物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)行，同等數(shù)量的空托盤(pán)也在物流系統(tǒng)中逆向運(yùn)行，每個(gè)企業(yè)都保持一定數(shù)量的托盤(pán)，不必再進(jìn)行托盤(pán)回收工作。 在交換制系統(tǒng)中，每個(gè)企業(yè)都擁有一定數(shù)量的托盤(pán)，但是對(duì)托盤(pán)來(lái)說(shuō)，要在各個(gè)企業(yè)之間流動(dòng)，它的歸屬是不固定的。帶來(lái)的主要問(wèn)題是：由于企業(yè)對(duì)托盤(pán)沒(méi)有固定的主權(quán)，系統(tǒng)中的托盤(pán)得不到必要的維護(hù)與修理；新托盤(pán)和舊托盤(pán)、好托盤(pán)和次托盤(pán)沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn)，交換時(shí)只考慮托盤(pán)的數(shù)量，大家都把將要損壞的托盤(pán)拿出來(lái)交換，導(dǎo)致系統(tǒng)中的托盤(pán)壽命很短；此外，系統(tǒng)運(yùn)行一旦發(fā)生不平衡時(shí)，很難采取有效對(duì)策。由于上述原因，交換制沒(méi)有被推廣，只是在較小的范圍內(nèi)實(shí)行。
因此，大力推進(jìn)托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用，提高托盤(pán)的循環(huán)利用率，不僅可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)成本，提高物流運(yùn)作效率，而且對(duì)于保護(hù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約自然資源也有著重大的意義。托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用必須以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，如果托盤(pán)僅僅作為企業(yè)內(nèi)部?jī)?chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)的承載工具，甚至僅僅作為產(chǎn)品包裝的一部分，而不在產(chǎn)品流通過(guò)程中反復(fù)使用，生產(chǎn)者完全可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，按照產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品托盤(pán)，每個(gè)企業(yè)也完全可以擁有不同于其它企業(yè)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)。但是，我們所倡導(dǎo)的托盤(pán)化作業(yè)是利用托盤(pán)作為貯存和運(yùn)輸單元使貨物在不同企業(yè)之間、不同地區(qū)之間運(yùn)用不同的貯存和運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，也就是要大力提高托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用水平。
以下內(nèi)容與本文無(wú)關(guān)
海東塑料托盤(pán)哪家質(zhì)量好 其中：扁平材指數(shù)67.5點(diǎn)，周環(huán)比上漲3.6%（漲幅收斂），月環(huán)比上漲9.3%（漲幅擴(kuò)大）；長(zhǎng)材指數(shù)78點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.2%（漲幅收斂），月環(huán)比上漲6.9%（漲幅擴(kuò)大）；美洲指數(shù)69點(diǎn)，周環(huán)比上漲0.2%（由平轉(zhuǎn)升）；歐洲指數(shù)63.7點(diǎn)，周環(huán)比上漲3%（繼續(xù)上漲）；亞洲指數(shù)77.1點(diǎn)，周環(huán)比上漲2。 全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子發(fā)現(xiàn)，中國(guó)仍存在著體量巨大的地條鋼等違規(guī)產(chǎn)能。由于這些違規(guī)產(chǎn)能在環(huán)保等方面成本極低，其銷(xiāo)售價(jià)格普遍低于市場(chǎng)價(jià)格，而且這類(lèi)企業(yè)大都貼上大牌鋼企的牌子進(jìn)行銷(xiāo)售，嚴(yán)重?cái)_亂了鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)秩序。 近期印度、韓國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)抵制中國(guó)鋼材進(jìn)口的呼聲和措施益發(fā)明顯，印度政府決定進(jìn)一步延長(zhǎng)進(jìn)口的合金和非合金熱軋板卷20%保障措施稅，同時(shí)自2月5日實(shí)施最低進(jìn)口價(jià)格(MIP)方案，期限6個(gè)月，覆蓋173種鋼產(chǎn)品，占鋼進(jìn)口的大約80%。
海東塑料托盤(pán)哪家質(zhì)量好 2015年以來(lái)，公司頻頻簽訂海外大單。3.穩(wěn)增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的必要條件，供給側(cè)改革則是產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的充分條件，當(dāng)前自中央到地方政府的效率和執(zhí)行力都在空前的提升。環(huán)保組，去產(chǎn)能督導(dǎo)組以及地方政府自查都將導(dǎo)致鋼廠在具有較為可觀的利潤(rùn)的情況下開(kāi)工受阻，甚至被強(qiáng)制關(guān)停。 本月冷軋卷板庫(kù)存增加的地區(qū)有6個(gè)，其中增加較多的地區(qū)有廣州，庫(kù)存增加8.9萬(wàn)噸，全部為鋼材市場(chǎng)增加量；沈陽(yáng)庫(kù)存增加0.2萬(wàn)噸，武漢1.0萬(wàn)噸；本月庫(kù)存減少的地區(qū)有8個(gè)，其中減少較多地區(qū)有上海，庫(kù)存減少5.2萬(wàn)噸，其中鋼材市場(chǎng)減少4.8萬(wàn)噸，港口減少0.35萬(wàn)噸；成都庫(kù)存減少0.37萬(wàn)噸，重慶0.3萬(wàn)。
