甘孜定輪閘門 系列生產(chǎn)企業(yè)啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
定輪閘門 閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。 
定輪閘門 閘門應(yīng)在出廠前進行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗。
定輪閘門 鑄鐵閘門運行工作時，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關(guān)閉時由兩邊向中間對稱依次關(guān)閉。
開機啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。 
運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
定輪閘門 鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關(guān)。 
甘孜定輪閘門 系列生產(chǎn)企業(yè)閘門啟閉機各部位主要性能
定輪閘門 注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：定輪閘門 閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
甘孜定輪閘門 系列生產(chǎn)企業(yè)水是生命之源、生產(chǎn)之基、生態(tài)之要。我國人多水少,水資源時空分布不均,水資源短缺、水污染嚴(yán)重、水生態(tài)惡化問題十分突出,已成為制約我國經(jīng)濟社會可發(fā)展的主要瓶頸,因此必須水資源的利用效率,并對水資源進行合理配置。修建長距離跨流域輸調(diào)水工程是水資源配置為有效的的工程措施之一。長距離輸水工程采用自動化運行控制技術(shù),可以大大渠系的運行調(diào)度水平,輸水效率,運行費用,實現(xiàn)適時、適量供水,終達到水資源利用率并為用水單位提供良好服務(wù)的目的。但同時,長距離輸水渠道具有大滯后性、高度非線性、強耦合性和未知擾動性,水流的控制非常復(fù)雜。研究渠道的運行調(diào)度問題不僅需要考慮輸水渠道的水力學(xué)特性,同時又要研究運行控制理論在此基礎(chǔ)之上的應(yīng)用。因此,對于長距離輸水渠系運行控制理論和應(yīng)用方面的研究具有十分重要的意義。本文建立了長距離輸水渠系運行控制模型,對長距離輸水渠系的運行控制相關(guān)問題和冬季輸水進行了深入的研究,主要成果包. 大壩安全監(jiān)測信息對于大壩安全、大壩安全運行的效率和至關(guān)重要。合理的體系結(jié)構(gòu)、的平臺、靈活的應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫接口、正確的數(shù)據(jù)采集與信息接口,對于、的大壩安全監(jiān)測非常關(guān)鍵。本論文對基于C/S和B/S結(jié)合結(jié)構(gòu)的大壩安全監(jiān)測信息進行了深入的研究,在探討了多層(三層)C/S體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫中間件的應(yīng)用、基于Web的數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)以及基于.NET技術(shù)的B/S架構(gòu)設(shè)計和實現(xiàn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,重點研究了基于MIDAS的三層C/S體系結(jié)構(gòu)設(shè)計和.NET下基于ASP.NET和ADO.NET組合的Web應(yīng)用程序設(shè)計。同時,本論文對于大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域的關(guān)鍵問題--數(shù)據(jù)在線處理也進行了深入的研究,并引入模糊數(shù)學(xué)對建立統(tǒng)計模型常用的逐步回歸分析進行了改進,應(yīng)用結(jié)果表明取得了比較的效果。結(jié)合臥虎山水庫大壩安全監(jiān)測的,論文后介紹了臥虎山水庫大壩安全監(jiān)測信息管土石壩施工期為風(fēng)險事件高發(fā)期,工程建設(shè)目標(biāo)的協(xié)同存在較大困難,其運行期潛在發(fā)生的事故也對下游群眾的生命、財產(chǎn)安全造成了一定威脅。對不同階段風(fēng)險的正確認(rèn)識和合理評價是大壩設(shè)計、施工與運行的基礎(chǔ),而目前關(guān)于土石壩施工和運行階段的風(fēng)險分析與評價尚存在明顯不足。因此,本文在自然科學(xué)面上項目(51379192)、鄭州大學(xué)水利與學(xué)院博士論文培育的資助下,進行土石壩施工與運行風(fēng)險綜合評價研究,主要工作和成果如下:(1)土石壩施工期風(fēng)險因子動態(tài)識別�；诨魻柸S結(jié)構(gòu)理論,在研究土石壩施工期風(fēng)險形成路徑的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工階段的劃分,采用WBS-RBS矩陣從知識維、邏輯維和時間維三個角度構(gòu)建土石壩施工期風(fēng)險動態(tài)評價指標(biāo)體系;引入logistic回歸分析理論,作為專家的有效補充,主客觀相結(jié)合進行風(fēng)險因子相對重要性排序。(2)土石壩施工期漫壩風(fēng)險動態(tài)分析。在分析影響土石壩施工期漫壩風(fēng)險的上游來水、導(dǎo)流建筑物泄流能定輪閘門