?谑熊壍朗缴灯脚_(tái)品牌
固定式升降平臺(tái)產(chǎn)品適用:固定式升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于車間、倉庫高空輸送貨物、汽車4S店、停車場(chǎng)高空輸送汽車、工地、廠房、倉庫、糧庫、車站、賓館、機(jī)場(chǎng)、碼頭、加油站、體育廠、高架管道等高空貨物輸送及高空作業(yè)。室內(nèi)、室外、都可安裝。
壁掛式貨物提升機(jī)適用于不能開挖地坑的工作場(chǎng)所,采用鏈條齒輪拉升高度,具有單垮、雙垮式,采用高效的導(dǎo)向系統(tǒng),使升降臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙小,運(yùn)行平穩(wěn)、速度無級(jí)變化。同步裝置采用低速大扭距驅(qū)動(dòng),使升降過程中絕對(duì)平行、自如、伸縮到位,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)平。該升降機(jī)動(dòng)作平穩(wěn)、安全可靠,適用于超市、醫(yī)院、餐廳、車間貨物傳輸?shù)刃袠I(yè)。
升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動(dòng)式:移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,鋁合金升降平臺(tái),套缸式:固定式有剪叉式,導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。
在我國,貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置,但液壓貨梯沒有設(shè)置超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時(shí),就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下,貨梯超載報(bào)警裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進(jìn)電梯的貨物大于貨梯的額定載荷;二是一次裝進(jìn)電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均,導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過載。另外,一旦貨梯重量超重,貨梯應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也終止;貨梯消防直駛功能被終止;停電時(shí),貨梯就會(huì)啟動(dòng)緊急停止功能不能投入工作。
在實(shí)際應(yīng)用時(shí),為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化,在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前,將貨梯作上、下運(yùn)行一遍,分別將每一層站的向上和向下的重量記實(shí)到控制器的寄存器中,以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù),自動(dòng)去除吊廂的自重,以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí),貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上(或向下)樓層。因?yàn)樨浱莸鯉匿摻z牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上,另一端經(jīng)由吊廂頂輪過渡到主機(jī)曳引輪上,鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。
重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況,在液壓貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處,加裝一壓力傳傳感器,在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接,安裝也較利便,只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國外,液壓貨梯的超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí),貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警,此時(shí)貨梯門不能封閉,貨梯不能啟動(dòng)。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體,其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半,因此,傳感器的曳引比為2:1的。