巴中市大噸位升降貨梯維修電話
導(dǎo)軌式升降平臺(tái)根據(jù)其外形結(jié)構(gòu)常用分類有雙缸雙臂，雙缸單臂式，單缸單臂式。導(dǎo)軌式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝靈活，載重從幾百公斤到幾十噸均可根據(jù)客戶的需要定做，解決了多樓層之間貨物的運(yùn)輸難題，成為工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)、超市、酒店等多樓層之間貨物提升的好幫手。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、優(yōu)越性能:適用工廠、生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)、購(gòu)物中心、展覽館等場(chǎng)所；2、環(huán)保優(yōu)勢(shì):無齒輪永磁同步主機(jī)，免潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，無需頻繁更換機(jī)油；3、寧?kù)o運(yùn)行:無齒輪同步傳動(dòng)，噪音和振動(dòng)大為改善；4、節(jié)能優(yōu)勢(shì):啟動(dòng)電流小，傳動(dòng)效率高，與傳統(tǒng)曳引機(jī)相比，直接省電30%；5、節(jié)省空間:永磁同步主機(jī)重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，有效利用井道空間；6、大噸位載重:最大載重可達(dá)3000公斤，輕松解決您垂直運(yùn)輸貨物的難題。
升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式:移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺(tái)，套缸式:固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。
在我國(guó)，貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置，但液壓貨梯沒有設(shè)置超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時(shí)，就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下，貨梯超載報(bào)警裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進(jìn)電梯的貨物大于貨梯的額定載荷；二是一次裝進(jìn)電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均，導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過載。另外，一旦貨梯重量超重，貨梯應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也終止；貨梯消防直駛功能被終止；停電時(shí)，貨梯就會(huì)啟動(dòng)緊急停止功能不能投入工作。
在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化，在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前，將貨梯作上、下運(yùn)行一遍，分別將每一層站的向上和向下的重量記實(shí)到控制器的寄存器中，以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù)，自動(dòng)去除吊廂的自重，以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí)，貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上（或向下）樓層。因?yàn)樨浱莸鯉匿摻z牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上，另一端經(jīng)由吊廂頂輪過渡到主機(jī)曳引輪上，鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。
重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況，在液壓貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處，加裝一壓力傳傳感器，在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接，安裝也較利便，只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國(guó)外，液壓貨梯的超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí)，貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)貨梯門不能封閉，貨梯不能啟動(dòng)。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體，其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半，因此，傳感器的曳引比為2：1的。