江油啟閉機廠來訪規(guī)格批發(fā)啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
啟閉機廠閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。 
啟閉機廠閘門應(yīng)在出廠前進行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗。
啟閉機廠鑄鐵閘門運行工作時，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關(guān)閉時由兩邊向中間對稱依次關(guān)閉。
開機啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。 
運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
啟閉機廠鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關(guān)。 
江油啟閉機廠來訪規(guī)格批發(fā)閘門啟閉機各部位主要性能
啟閉機廠注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：啟閉機廠閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
江油啟閉機廠來訪規(guī)格批發(fā)梯級電站閘門群遠程監(jiān)控的研究、設(shè)計和應(yīng)用為背景，對中所涉及到的多線程數(shù)據(jù)采集、遠程數(shù)據(jù)庫的訪問、基于Web的遠方設(shè)備控制等技術(shù)進行了研究和探討。本構(gòu)筑了梯級電站閘門群信息共享平臺，并具有基于Web閘門群遠程監(jiān)控功能和豐富的圖文查詢功能。論文運用中間件的設(shè)計思想，出了基于多線程數(shù)據(jù)采集技術(shù)的通訊中間支持，同時解決了監(jiān)控采集數(shù)據(jù)和Web之間數(shù)據(jù)共享和交互的問題；同時論文采用數(shù)據(jù)庫訪問等技術(shù)，實現(xiàn)了遠程客戶對實時數(shù)據(jù)的可視化查詢和，并通過運用模糊PID解決了液壓閘門控制中的雙液壓缸的同步控制問題。后結(jié)合論文研究的具體實例，出了具有開放、易操作、易擴充的基于B／S結(jié)構(gòu)的閘門群遠程監(jiān)控。該為及時了解生產(chǎn)運行信息提供了重要途徑，實現(xiàn)了跨平臺、跨地域的信息發(fā)布和共享水庫作為江河防洪體系為核心的部分,不僅承擔著防洪、灌溉、供水、發(fā)電的職能,而且在保障群眾生命財產(chǎn)安全、糧食安全、經(jīng)濟社會的可發(fā)展等方面發(fā)揮著重要的作用。云南省地形以山地為主,特殊的自然地理條件決定了水庫安全任務(wù)艱巨、責任重大,而云南省現(xiàn)行的在計劃經(jīng)濟體制下形成的粗放的水庫體制已不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。本文在廣泛調(diào)研、匯總資料的基礎(chǔ)上,研究了云南省水庫安全的現(xiàn)狀,歸納了水庫體制存在的問題、探討了其形成的原因,并在借鑒國外水庫的基礎(chǔ)上,結(jié)合云南省的實際情況,提出了完善法律基礎(chǔ)、應(yīng)用科技手段、理順體制、建立良性機制、健全應(yīng)急體系等對策措施,構(gòu)建了一個法規(guī)完備、權(quán)責明確,運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào),,體制恰當,機制靈活的水庫安全的新,以期對建立更為符合市場經(jīng)濟體制的水庫公共安全體系產(chǎn)生一定的借鑒和推用。隨著海洋強國戰(zhàn)略的提出,對海洋的研究、和利用已引起學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注,水下通信是海洋活動的重要信息承載手段。目前,水下無線通信主要采用水聲通信的,盡管水聲通信傳輸距離長,但帶寬小、速率低、時、保密性差,目前即使采用復(fù)雜的高階調(diào)制,通信速率也很難達到Mbps量級,難以圖像、視頻等高速業(yè)務(wù)傳輸?shù)男枨�。因�?急需一種高速率、大帶寬、高能效、且保密性好的通信。因此,無線光通信成為目前水下高速通信的研究熱點。本論文針對水下無線光通信的信道建模、高速通信設(shè)計和雙向通信實驗等展開研究,主要完成如下工作。(1)基于蒙特卡洛對水下無線光信道建模,分析了深海水、清海水、近岸水和港口水四種不同類型海水的傳輸距離與路徑損耗的關(guān)系,即,隨著海水渾濁度的,傳輸距離逐漸減小;以及接收平面偏離軸向角度與接收光功率的關(guān)系,結(jié)果表明,接收平面偏離軸向微小的角度也會造成接收光功率的急劇減小。啟閉機廠