蒲江縣河道閘門廠商規(guī)格批發(fā)閘門QL手搖螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
河道閘門閘門QL手搖螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，主要有手動、電動、手電兩用，單、雙吊點(diǎn)及封閉式結(jié)構(gòu)形式，手動式配有專用搖把，預(yù)防盜水。產(chǎn)品有高機(jī)座，矮機(jī)座形式和機(jī)（啟閉機(jī)）閘（閘門）一體式啟閉機(jī)，本機(jī)為手搖啟閉機(jī)，產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄等組成。
河道閘門閘門啟閉機(jī)產(chǎn)品按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩中結(jié)構(gòu)，按驅(qū)動分為手動和手電兩用兩種結(jié)構(gòu)，啟閉力從50噸以上必須全部采用電動啟閉，手動啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸，手動兩用啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，我公司可以根據(jù)水利工程的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，啟閉機(jī)產(chǎn)品廣泛適用于水利水電工程閘門用于啟閉設(shè)備，是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進(jìn)水、退水閘的配械，啟閉機(jī)產(chǎn)品在山區(qū)、平原、有、無電地區(qū)均可使用。
河道閘門閘門螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、河道閘門連桿與閘門門葉進(jìn)行連接，再進(jìn)行螺桿上、下來開啟和關(guān)閉閘門的機(jī)械設(shè)備，隨著對水利工程的大力支持，螺桿啟閉機(jī)和閘門發(fā)展已經(jīng)越來越迅速，使用在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目大范圍的應(yīng)用河道閘門 
蒲江縣河道閘門廠商規(guī)格批發(fā)閘門QL手搖螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
本機(jī)可手動也可手電兩用，可根據(jù)用戶需要，配備電動裝置，并配備手搖把2個(gè)，供手動使用
本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行為水利部DL/T5019-94《LQ型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)重要條件》，各部零件執(zhí)行
本機(jī)采用蝸輪，蝸桿變速，螺母，合螺桿作上下運(yùn)動,帶動河道閘門閘門啟閉
螺桿啟閉機(jī)的螺桿長度可按用戶工程要求長度生產(chǎn)，雙吊點(diǎn)距按用戶要求設(shè)計(jì)而定
使用閘門QL手搖螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
蒲江縣河道閘門廠商規(guī)格批發(fā)閘門資料的基礎(chǔ)上，并以閘門的結(jié)構(gòu)、降造成本和可靠性為研究主線，著重研究了城市氧化溝污水處理工藝中使用數(shù)量很大的設(shè)備--鑄鐵鑲銅閘門的結(jié)構(gòu)、制造和自動化控制等問題。閘門的啟閉機(jī)采用普通螺桿傳動，當(dāng)發(fā)生突然停電或其它意外故障時(shí)，閘門不能自動迅速關(guān)閉，容易造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。為了克服這一難題，了具有自主產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品--速閉啟閉機(jī)。在國內(nèi)使用大導(dǎo)程螺桿作為傳動方案，運(yùn)用棘輪原理設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)新穎的離心限速器和手動制動裝置，實(shí)踐表明在意外事故發(fā)生時(shí)速閉啟閉機(jī)能自動迅速關(guān)閉，并且安全可靠。長期以來，國內(nèi)的閘門設(shè)計(jì)通常是由設(shè)計(jì)人員憑或類比法進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文利用ANSYS對鑄鐵閘門門體建立了三維有限元模型，對閘門門體的應(yīng)力與應(yīng)變作了三維有限元計(jì)算，得出該閘門在靜水壓下的變形及應(yīng)力分布規(guī)律，并對閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。結(jié)果表明用三維有限元設(shè)計(jì)能使閘門重量大大減輕。至目前為止，閘門仍然船閘人字閘門本身是一種比較復(fù)雜的空間梁板結(jié)構(gòu)，其組合形式根據(jù)不同的工程情況而復(fù)雜多樣。閘門設(shè)計(jì)的主要是將各構(gòu)件簡化成平面桿件，采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算，但這種不能反映出閘門的空間整體工作性能。從現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料看來，對水工閘門受沖撞而產(chǎn)生振動的研究和應(yīng)用成果尚不多見。本文基于大型通用ANSYS，結(jié)合實(shí)際工程淮安三線船閘人字閘門所涉及的關(guān)鍵問題，分析了人字閘門的受力特點(diǎn)和工作，建立了三維結(jié)構(gòu)模型，并對人字閘門在船舶撞擊作用下的動力響應(yīng)做了研究。具容如下：1．研究選擇了基于ANSYS的能反映閘門各構(gòu)件真實(shí)工作狀態(tài)的單元，根據(jù)人字閘門的受力特點(diǎn)和工作，建立了人字閘門的三維結(jié)構(gòu)有限元模型。2．介紹了撞擊動力學(xué)和動力有限元的基本理論，根據(jù)結(jié)構(gòu)和水體動力相互作用的理論，建立了水體和閘門相互作用求解方程，研究了ANSYS的二次技術(shù)，利用參數(shù)化設(shè)計(jì)語言編制了基于ANSYS的動水壓力附加求解閘門安全與否是影響水利設(shè)施安全性和工作性能的一個(gè)重要因素,而現(xiàn)在隨著大壩的不斷修建,閘門工作時(shí)的運(yùn)行條件越來越復(fù)雜,閘門周圍的不流場也給其帶來了較多的擾動,甚至威脅閘門的安全運(yùn)行,因此研究閘門結(jié)構(gòu)在水動力載荷作用下的性及安全性有重要意義。本文基于ANSYS Workbench平臺,對某水利樞紐工程的事故閘門進(jìn)行了流激振動分析,并研究了閉門中的水力特性,以期對閘門及閘室等水工設(shè)施的設(shè)計(jì)及運(yùn)行和提供參考。主要研究內(nèi)容及結(jié)果如下:(1)綜述了閘門振動、流固耦合及計(jì)算流體力學(xué)的研究現(xiàn)狀,闡述了計(jì)算流體力學(xué)和流固耦合基本理論以及數(shù)值計(jì)算,為整個(gè)研究提供了理論依據(jù)。(2)針對該閘門進(jìn)行平面力系的簡化計(jì)算及有限元精細(xì)化靜力學(xué)分析,其計(jì)算結(jié)果相近。同時(shí)對閘前有水和無水狀態(tài)下閘門的模態(tài)進(jìn)行了研究,結(jié)果表明閘前有水時(shí),閘門的振動明顯低于無水狀態(tài),其一階降幅達(dá)到34.39%。(3)基于雙向流固耦合理論對閘門不同開度.本文在收集國內(nèi)外有關(guān)閘門資料的基礎(chǔ)上，并以閘門的結(jié)構(gòu)、降造成本和可靠性為研究主線，著重研究了城市氧化溝污水處理工藝中使用數(shù)量很大的設(shè)備--鑄鐵鑲銅閘門的結(jié)構(gòu)、制造和自動化控制等問題。閘門的啟閉機(jī)采用普通螺桿傳動，當(dāng)發(fā)生突然停電或其它意外故障時(shí)，閘門不能自動迅速關(guān)閉，容易造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。為了克服這一難題，了具有自主產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品--速閉啟閉機(jī)。在國內(nèi)使用大導(dǎo)程螺桿作為傳動方案，運(yùn)用棘輪原理設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)新穎的離心限速器和手動制動裝置，實(shí)踐表明在意外事故發(fā)生時(shí)速閉啟閉機(jī)能自動迅速關(guān)閉，并且安全可靠。長期以來，國內(nèi)的閘門設(shè)計(jì)通常是由設(shè)計(jì)人員憑或類比法進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文利用對鑄鐵閘門門體建立了三維有限元模型，對閘門門體的應(yīng)力與應(yīng)變作了三維有限元計(jì)算，得出該閘門在靜水壓下的變形及應(yīng)力分布規(guī)律，并對閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。結(jié)果表明用三維有限元設(shè)計(jì)能使閘門重量大大減輕。至目前為止，閘門仍然河道閘門