| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 玉柴240/270馬力 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五/國六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風(fēng) |
| 大梁 | 300mm通三層隨車吊加強(qiáng)大梁 | 型號(hào) | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車起重運(yùn)輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤型號(hào) | 東風(fēng)D17隨車吊專用底盤 | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機(jī)大工作半徑 | 12.5米 | 吊機(jī)大舉升高度 | 14.5米 |
東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來電。
不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下，也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。:1.清洗或更換閥鎖隨車吊的操作及吊臂伸縮隨車隨車吊組件：由二類隨車吊底盤，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。隨車箱一般都是欄板式6、節(jié)能方面現(xiàn)在油價(jià)上的厲害，節(jié)油的多種多樣，除了日常的以外及徐工隨車吊的載重以外，更重要的是要保證徐工隨車吊胎壓的正常。
荊門徐工16噸隨車吊廠家供應(yīng)殊不知隨車吊不同一般產(chǎn)品，吊機(jī)的便用相當(dāng)高，市場的競爭越來越嚴(yán)重，有些廠家用劣質(zhì)的配件，客戶回去車子還沒有投入使用就開始漏液壓油，吊機(jī)大臂斷裂，車子大梁斷裂，物吊鉤自動(dòng)吊地等問題4、支腿跨距：支腿跨距是水平油缸伸縮時(shí)兩支腿中心之間的水平距離。大支腿跨距就是水平油缸全部伸出時(shí)，兩支腿中心之間的水平距離�？缇啻缶驮�。隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮來實(shí)物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。
可是缺陷都是眾所周知的，價(jià)格比較貴，均值市場價(jià)全是在35多萬元，處于這一價(jià)錢，絕大多數(shù)買家全是挑選分期還款的選購；二是全車的規(guī)格挺大，大部分全是12米左右，駕駛員實(shí)際操作起來有難度系數(shù)。隨車吊二、一些的底盤與吊機(jī)噸數(shù)的挑選有許多顧客有一些別的的念頭，例如顧客想購買一臺(tái)后八輪的隨車吊，可是他只必須一臺(tái)8噸吊機(jī)，它就在電話里了解我，那樣做能不能？實(shí)際上那樣的精益生產(chǎn)，在程力隨車吊生產(chǎn)廠家早已司空見慣了。參考自然是能夠的！那樣的配搭沒有危害全車規(guī)格、全車凈重、及其別的的主要參數(shù)，因此上車牌是沒有難題，要是沒有違反公示規(guī)定，一切都能夠進(jìn)行。
徐工起重機(jī)漢風(fēng)小三軸隨車吊選用揚(yáng)柴240大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速器，前橋總成5.5噸，汽車后橋13噸，280mm房梁，整車11.00不銹鋼絲胎，與東風(fēng)等其他知名品牌對比，這款小三軸隨車吊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力比東風(fēng)其他知名品牌大馬力要大20大馬力，13噸的汽車后橋與基本的11.5噸汽車后橋?qū)Ρ�，承載力更強(qiáng)。新消息底盤價(jià)錢：21.6萬，上用依據(jù)選定吊機(jī)的不一樣而有一定的區(qū)別。