金口河水利工程閘門系列等等+推薦閘門啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
1，閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。
2，閘門螺桿啟閉機應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
3，鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
4，如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
5，開機閘門啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
6，鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。 
7，運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
8，鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
9，安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。 
金口河水利工程閘門系列等等+推薦閘門啟閉機各部位主要性能
1，注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
2，啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
3，鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
1，閘門螺桿啟閉機油缸的作用是將的壓力轉換為機械。
2，耐腐蝕性強,，門體和門框的材料采用鑄鐵，止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料，防腐能力強，特別適用于污水或海水中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。 
金口河水利工程閘門系列等等+推薦啟閉機閘門運行注意事項
3，啟閉完畢停機后，應再次校核閘門開關絲數(shù)量是否準確。
4，觀察電機轉速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時，應立即停機檢查，防止設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。
5，非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。
6，停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數(shù)量、設備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關絲數(shù)量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。 
金口河水利工程閘門系列等等+推薦水閘是水利工程中的基本組成部分，對于流域的灌溉、防洪、排澇等起著非常重要的作用。隨著科學水平的發(fā)展，各類新技術引入現(xiàn)代水利。水閘的電力驅動及多種控制的出現(xiàn)，使水閘更好的發(fā)揮其功能。伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多水利工程中的水閘選擇使用了自動化監(jiān)控（監(jiān)測、）。水閘自動化的合理配置對于水利設施的安全運行起著重要的作用，而且對于水利工程的有著特殊的意義。本文根據(jù)工程重建攔河壩泄水閘的特點，對泄水閘的供電及監(jiān)控（監(jiān)測、）的設計作詳細介紹：（1）根據(jù)泄水閘的重建閘址位置、閘門啟閉機型式、裝機容量及設備布置情況，確定泄水閘及附屬建筑的供電點位置、供電形式，選取供電電源的保護裝置。閘門啟閉電動機的保護類型。（2）論述防雷接地的重要性及難點。結合泄水閘的布置及水工建筑結構情況，根據(jù)相關工程規(guī)范的要求，確定接地電阻值（限值），設計泄水閘接地網(wǎng)并計算接地電阻的數(shù)值。（3）泄水閘的控制分為現(xiàn)地控小浪底水庫是黃河進入下游前后一座具有較大調節(jié)能力的峽谷型水庫,能為黃河下游的防洪減淤創(chuàng)造十分有利的條件。黃河來水含沙量高,來沙量大,自1999年小浪底水利樞紐投入運用至2014年4月,庫區(qū)泥沙淤積日益嚴重,有可能樞紐進水口淤堵、閘門啟閉困難等問題出現(xiàn)。隨著庫區(qū)泥沙淤積發(fā)展,三角洲頂點進一步向壩前推進,當泥沙淤積推進至壩前時,隨著淤沙高程的,將會對水庫進水底孔造成一定的淤堵。當進水口底孔前泥沙淤積高程超過允許淤沙高程,打開泄水孔洞,洞前泥沙淤堵泄水孔洞,會造成孔洞不出流或短時間內不出流,從而影響工程效益發(fā)揮甚至影響樞紐工程安全運行。因此,為了確保水庫安全運行及工程效益的正常發(fā)揮,開展小浪底水利樞紐進水塔群前允許淤沙高程值試驗研究至關重要。本文以小浪底水庫為研究對象,建立壩前庫區(qū)正態(tài)渾水動床物理模型。在對模型的相似性進行驗證的基礎上,選取壩前特征水位210m為控制條件,分別對進水塔前183.5m、187.0m兩種淤沙高程狀