東風(fēng)D913隨車吊專用底盤，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動機（可選國五/國六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
徐工起重機漢風(fēng)后八輪隨車吊能選揚柴240大馬力或270大馬力柴油發(fā)動機，陜齒8檔或9檔變速器，前橋總成6.5噸，汽車后橋13噸，300mm三層房梁，整車11.00不銹鋼絲胎，其他配置，上用能配徐工起重機12噸，14噸吊機，與東風(fēng)等其他知名品牌對比，汽車后橋大，承載力強，車箱大，載貨量多。底盤新報價：23.2萬（揚柴240大馬力）,23.8萬（揚柴270大馬力）。
大渡口區(qū)東風(fēng)隨車吊主要參數(shù)好雙連泵是2個泵殼安裝在一起，等于2個單聯(lián)泵，因此雙連泵供油中斷，很可能會事故的發(fā)生量更大，可靠性更佳，上班時間更長，吊機運行速率也迅速，但不能用以8噸及下列的小噸數(shù)吊機。吊機控制回路挑選：一般小噸數(shù)吊機將會會存有單控制回路設(shè)計方案，該只能一個液壓機控制回路，這類吊機一般一次只有做一個，盡管基礎(chǔ)理論上能夠根據(jù)控制節(jié)流閥來保持好幾個組織連動，但必然動能損害發(fā)燙擴大率不高，加上前面提及小噸數(shù)吊機都選用單個泵，總流量小，因此會比較慢；雙回路供電與多控制回路：說白了，兩個或好幾套控制回路，也就能夠另外做2個或好幾個，可以大大的效率，但相對的吊機的工程造價也會更高。
北京長安隨車吊價錢生產(chǎn)廠家特惠襲來隨車吊是由三一部分構(gòu)成的：底盤、吊機、車箱，底盤分很多類知名品牌。在一樣的狀況下，吊機的知名品牌都是各式各樣，品種繁多。除此之外，無論是裝幾噸的吊機，車箱的規(guī)格型號全是一樣的，材料全是邊2底3的高品質(zhì)不銹鋼板材。先底盤的區(qū)別，但從應(yīng)用方面上而言，大部分沒有挺大的區(qū)別，底盤房梁都250mm兩層房梁，前橋總成3噸，汽車后橋7噸的專用型房梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是部分三層，全車的承載能力達到9噸，而噸隨車吊的底盤大只能8噸，在底盤價錢上二種噸數(shù)相距了貼近5000元。
