東風(fēng)D913隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
大渡口區(qū)東風(fēng)隨車(chē)吊主要參數(shù)好雙連泵是2個(gè)泵殼安裝在一起，等于2個(gè)單聯(lián)泵，因此雙連泵供油中斷，很可能會(huì)事故的發(fā)生量更大，可靠性更佳，上班時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)行速率也迅速，但不能用以8噸及下列的小噸數(shù)吊機(jī)。吊機(jī)控制回路挑選：一般小噸數(shù)吊機(jī)將會(huì)會(huì)存有單控制回路設(shè)計(jì)方案，該只能一個(gè)液壓機(jī)控制回路，這類(lèi)吊機(jī)一般一次只有做一個(gè)，盡管基礎(chǔ)理論上能夠根據(jù)控制節(jié)流閥來(lái)保持好幾個(gè)組織連動(dòng)，但必然動(dòng)能損害發(fā)燙擴(kuò)大率不高，加上前面提及小噸數(shù)吊機(jī)都選用單個(gè)泵，總流量小，因此會(huì)比較慢；雙回路供電與多控制回路：說(shuō)白了，兩個(gè)或好幾套控制回路，也就能夠另外做2個(gè)或好幾個(gè)，可以大大的效率，但相對(duì)的吊機(jī)的工程造價(jià)也會(huì)更高。
總品質(zhì)=整備+額定值載品質(zhì)，整備=底盤(pán)的整備+吊機(jī)的凈重。額定值載品質(zhì)就是指公示要求車(chē)子所述貨品的凈重，額定值載品質(zhì)越大，容許裝的貨品越大。底盤(pán)的整備是底盤(pán)的本身凈重。照片：新第三代東風(fēng)專(zhuān)用型底盤(pán)后雙橋（隨車(chē)吊）。EQ5240JSQGD5D，電動(dòng)式窗門(mén)、中控臺(tái)防盜鎖、氣囊座椅、2點(diǎn)飄浮、液壓機(jī)，通道式規(guī)范3人坐椅室內(nèi)空間，揚(yáng)柴6缸240大馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，控制更...
隨車(chē)吊通稱(chēng)跟車(chē)起重吊裝罐車(chē)，是根據(jù)液壓機(jī)升舉及伸縮式來(lái)商品的升降機(jī)、、吊裝的機(jī)器設(shè)備，一般裝配線于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)，車(chē)箱，緩速器吊機(jī)構(gòu)成！隨車(chē)吊底盤(pán)有：一汽解放、二汽東風(fēng)、陜汽、重汽、好運(yùn)、深圳福田、凱馬、、江準(zhǔn)、重汽、柳汽這些。
