廂體：內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。。
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現(xiàn)在常用的廂體材質為內外玻璃鋼，中間位保溫材料聚氨酯，采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際我上為先進的第五代全封閉聚氨酯塊粘接法，這樣的廂體可以有3-4年不會氣泡，變形，炸裂的現(xiàn)象，有一些小廠價格便宜3-4千元，廂體采用鋼構結構。
制冷機組：冷藏機組知名的國產品牌漢雪或華泰頂置式機組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進口機組韓亞，美國開利等） 駕駛室可視---車廂溫度儀、溫度控制器以及溫度打印機等。（根據(jù)客戶需求可選裝） 整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置***，統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷
廂體設計緊湊，外形美觀，防撞，防震承受能力強，保溫隔熱效果好，使用壽命長等特點。程力專用汽車股份有限公司生產的冷藏車按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲存過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。4，將溫控器設定在所需溫度上。預冷車廂小時以排走滯留在車廂內的熱量，裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。在廂體與門體間加裝抵抗低溫絕熱密封條，門鎖結構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。冷藏車可根據(jù)用戶需求專業(yè)設計任意側門、不同厚度廂板、夾縫不同溫區(qū)、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。。
冷藏車廂作： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業(yè)都采用這種，利用這種生產的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組。國產機組與進口機組等。制冷機組主要是由1，壓縮機 2，蒸發(fā)器 3，冷凝器，三大部分組成的，非制冷機組要靠車輛發(fā)動機轉動來動力，帶動制冷壓縮機工作，才能達到制冷效果。制冷機組就是機組本身的三大部分為一體式的，只需外界提供油用燃料即可。制冷機組自帶外接電源設備。 廂體的保溫效果好與否，取決于冷藏箱體的密封性，保溫材料的保溫性和制冷設備是否有能力達到一定冷效果 .
冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高： (1)發(fā)泡均勻，密度��； (2)導熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K); (3)對溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要規(guī)定要求； (4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形； (5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； (6)無味，透氣性小，隔熱材料時，不得分解出有有害氣體 (7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
冷藏保溫車是沒有制冷機組只有隔熱的廂體，而保鮮車不僅僅有制冷機組，還有保溫能力較好的廂體，比較適合運輸新鮮食品類貨品。
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