但是其也有弊端即必須在了解電纜設(shè)置走向,對(duì)于高阻抗以及閃絡(luò)性電纜故障則不能適用。脈沖電壓法及脈沖電流法,脈沖電壓法包括直流高壓閃絡(luò)法,與沖擊高壓閃絡(luò)法。脈沖電壓法的基本原理是,利用直流(或沖擊)高壓信擊穿電纜的故障點(diǎn),記錄放電電壓脈沖在點(diǎn)與故障點(diǎn)間的往返時(shí)間,依此計(jì)算故障點(diǎn)的位置。
湖北電纜故障智能定位儀-電纜故障儀經(jīng)銷(xiāo) 所以,相信合作過(guò)一次的客戶(hù),都會(huì)繼續(xù)信賴(lài)于我們,馬年希望能與更多的進(jìn)口件需求商結(jié)緣,一起共贏。公司備有大量庫(kù)存,常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶(hù)需求,公司同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)其它一些配件,進(jìn)貨渠道專(zhuān)業(yè),價(jià)格合理。
波形顯示智能定位儀 電纜故障儀
一、功能特點(diǎn)
1.波形顯示智能定位儀具有高抗性、高靈敏度。
2.波形顯示智能定位儀低噪聲設(shè)計(jì)和高性能濾波電路相結(jié)合。
3.使用直觀的圖形顯示和操作,對(duì)各類(lèi)電纜故障可、迅速地進(jìn)行定點(diǎn)。
4.對(duì)交聯(lián)電纜和電纜封閉性故障具有獨(dú)到的效果,是電纜儀器中新的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
二、技術(shù)參數(shù)
1.:電磁強(qiáng)度法、音聽(tīng)法、聲磁同步法
2.距離測(cè)量:00.0-22.6m ,3位顯示
3.同步測(cè)量:磁場(chǎng)/聲波
4.濾波器:(四段) 100Hz-1.5kHz(聲波) 270Hz-1.5kHz(濾波)
100Hz-1.0kHz(濾波) 270Hz-1.0kHz(濾波)
5.場(chǎng)強(qiáng)測(cè)量:條形碼增減顯示、數(shù)字顯示
6.放大范圍:聲通道>95dB 磁通道>50dB
7.精度:0.1米
8.顯示:3.5寸液晶顯示(帶背光)
9.操作溫度:-20—+50℃
10.供電電源:7.4V鋰電池,工作時(shí)間>4h
11.外形重量:長(zhǎng)170mm×寬150mm×高220mm
12.重 量:≤12kg
湖北電纜故障智能定位儀-電纜故障儀經(jīng)銷(xiāo)電纜故障儀之電橋法可直觀地判斷出電纜故障點(diǎn)的故障是開(kāi)路還是短路,并且能直接測(cè)出端至故障點(diǎn)的距離。但對(duì)于高阻泄漏故障、高阻閃絡(luò)性故障低壓脈沖法則不適用。由于上述幾種都有欠缺的地方,于是要求能研發(fā)出一種既準(zhǔn)確又實(shí)用的一種新。湖北電纜故障智能定位儀-電纜故障儀經(jīng)銷(xiāo)
湖北電纜故障智能定位儀-電纜故障儀經(jīng)銷(xiāo) 然而,在我國(guó)監(jiān)測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的熱點(diǎn)下,不少行業(yè)中小企業(yè)蜂擁而上,但因其配套生產(chǎn)能力低,技術(shù)資金,研發(fā)能力低,不夠規(guī)范,產(chǎn)品種類(lèi)少等原因,跟不上市場(chǎng)的快速發(fā)展,往往壽命都很短。針對(duì)大氣污染,我國(guó)加大了對(duì)監(jiān)測(cè)的投資力度,在各地區(qū)陸續(xù)規(guī)劃安裝了大氣監(jiān)測(cè)地面站,居民稠密區(qū)的污染,控制污染物的排放量。
五是積極推動(dòng)與發(fā)達(dá)的合作,建立多種形式的間合作機(jī)制,發(fā)揮國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)作用,引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外企業(yè)在技術(shù)、和人員等方面的開(kāi)展合作,促進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)。(文章來(lái)源:)(責(zé)編:wangmingyue)。??思嬰兒配方奶粉、波蘭貝倍妙配方奶粉標(biāo)簽不合格;瑞士的瑞氏麥多種水果寶寶麥粉6+還發(fā)現(xiàn)“不溶性膳食。
然而,經(jīng)有關(guān)部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這批汽車(chē)在平時(shí)行駛時(shí)會(huì)排放出大量污染物,大可達(dá)美國(guó)法定的40倍。這也了該品牌汽車(chē)在尾氣檢測(cè)方面弄虛作假的行為,被公眾稱(chēng)為“排放門(mén)”或者“尾氣門(mén)”。尾氣排放檢測(cè)造假問(wèn)題被揭露后,陷入了丑聞和麻煩當(dāng)中,整個(gè)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)都受到了影響。
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