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PLC企業(yè)資訊
    小型15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組
    發(fā)布者:aqa11  發(fā)布時間:2019-11-29 18:51:31

    小型15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅品牌引進(jìn)歐洲獅技術(shù),在國內(nèi)進(jìn)過專業(yè)人士研發(fā)已達(dá)到,在大氣溫度為 40 ℃ 、高度 1000m 時能維持輸出功率,低排放、低噪音,以新的新技術(shù)噴射和空氣壓縮系統(tǒng)帶來低內(nèi)耗而保障的燃燒性能和燃油消耗低。保護(hù)裝置及警告系統(tǒng):操作簡單:集中控制按鈕于機(jī)身板面,方便操作及維修,節(jié)省時間,快捷安全。電起動裝置:可選擇電起動裝置,操作簡單,容易起動和配備手起動,方便需要。輪式設(shè)計裝置:備有耐用四輪,活動范圍自如,適合室內(nèi)及產(chǎn)外流動工作,可供選擇。

    雙缸水冷靜音10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組825621352

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號:BT-1500TSI

    額定功率KW:15

    備用功率KW:15.5

    額定頻率HZ:50

    額定電壓V:AC220/380

    啟動方式:電啟動

    機(jī)構(gòu)類型:手推式

    功率因素:0.8/1.0

    相    數(shù):單/三相

    燃油型號:0#、-10#柴油

    直流輸出(V-A):12-8.3

    電機(jī)類型:勵磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H:200

    工作時間H:12

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)品牌:歐洲獅

    發(fā)動機(jī)型號:OU-292FTSI

    冷卻方式:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、直噴、V型、發(fā)動機(jī)

    進(jìn)氣方式:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量:32L

    機(jī)油容量:2.8L

    過載能力%:100

    調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級:F

    工作溫度范圍:-40°C、-50°C

    整體外形及重量噪音

    長:980mm

    寬:640mm

    高:700mm

    整機(jī)凈重:230KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1):70-79

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置

    工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

    12千瓦車載靜音汽油發(fā)電機(jī)組型號105902362雙缸水冷靜音10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組825621392雙缸水冷靜音10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組106204422雙缸水冷靜音10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組106204412

    歐洲獅靜音發(fā)電機(jī)降噪措施:柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的噪聲也相當(dāng)大,不很好治理也難以達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求,柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲裝置和二次消聲裝置。其中一次消聲裝置為發(fā)電機(jī)組自帶,二次消聲裝置選用阻抗復(fù)合式消聲裝置,消聲量大于30 dB(A)。完善的保護(hù)功能:低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載、短路、防雷、蓄電池組極性接反等多種保護(hù)功能;確保發(fā)電機(jī)及負(fù)載安全、可靠的長期運(yùn)行.

    小型15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組對招商引產(chǎn)的變化和社會需求的松動和社會需求、生產(chǎn)技術(shù)趨勢,尤其是當(dāng)今環(huán);馂(zāi),改善柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)境功能迫在眉睫;柴油機(jī)的動態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能,因此,當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時,會明顯改善柴油機(jī)的過渡過程的動態(tài)特性。推薦理由:燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒,又降低了發(fā)動機(jī)的噪音。另外,靜音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的消聲裝置裝置,極大地削弱了機(jī)組噪音。


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