我叫氣瓶運(yùn)輸車-湖北程力氣瓶運(yùn)輸車的自述！
我叫氣瓶運(yùn)輸車，大家又稱我為氣鋼瓶運(yùn)輸車或者危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。我的發(fā)源地在湖北程力，我從下料生產(chǎn)到從車間走出來，是一個(gè)辛苦的過程，現(xiàn)在天氣很熱，車間的溫度白天能達(dá)到40度以上，我們的車間工人在這樣炎熱的環(huán)境下，生產(chǎn)出來的氣瓶運(yùn)輸車風(fēng)采依然。
我叫氣瓶運(yùn)輸車，我的發(fā)源地是湖北隨州，我的兄弟姐妹很多，平板式，倉欄式，封閉式，五門開，三門開，后雙單開門，上藍(lán)牌，上黃牌各個(gè)品牌都有，只有需要?dú)怃撈窟\(yùn)輸?shù)牡胤�，都有我的身影�；叵肫鸷背塘φQ生臺(tái)氣瓶運(yùn)輸車，凝聚了湖北程力全體工作人員的努力，從合理的設(shè)計(jì)，到高超的生產(chǎn)工藝，再到完美的細(xì)節(jié)處理，一環(huán)扣一環(huán)的質(zhì)量接力讓現(xiàn)在的我越來越成熟，越來越完美。
隨著我們?cè)谑袌?chǎng)上的占率的增加，我們的腳步走遍全國(guó)各地，每隔一斷時(shí)間，我們都會(huì)接到“娘家”湖北程力的貼心電話，看看我們有沒什么故障，提醒我們定期保養(yǎng)等等，雖然我也很喜歡跟著主人走南闖北，但我最喜歡的地方還是我的出生地-湖北程力，在這里，我可以得到全身心的呵護(hù)，回到最飽滿的狀態(tài)，才能更好的跟著主人去實(shí)現(xiàn)它的夢(mèng)想。。
解放4米15藍(lán)牌欄板氣瓶運(yùn)輸車，解放原廠氣瓶運(yùn)輸車，虎VN平頂單排駕駛室，濰柴WP2.3Q110E50，5TS32C130沖焊橋(速比5.125、輪距1475)，180*65*5，7.00R1612層級(jí)(半鋼絲)，70L塑料油箱,板簧7/7+3,定速巡航,帶國(guó)產(chǎn)ABS,空調(diào),后處理器前置+排氣火花熄滅器+前盤后鼓制動(dòng)器+限速79KM/H,北斗+GPRS行車記錄儀。
廂體尺寸：4150×1910,2100×410,550，底盤板為3MM厚花紋板，側(cè)板為瓦楞板，廂體底盤鋪靜電膠皮，底盤橫梁250mm一根。選裝可拆卸式高欄。可出藍(lán)牌證，可也出黃牌證，配置和價(jià)格不變。
解放國(guó)五欄板氣瓶運(yùn)輸車，解放J6F氣瓶運(yùn)輸車，發(fā)動(dòng)機(jī)可選濰柴140馬力或大柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽6檔變速箱，電動(dòng)玻璃、中控鎖、原廠空調(diào)，5.15米箱體內(nèi)部尺寸，可選裝可拆卸高欄，4mm厚底板，其他嚴(yán)格按照公告制作。
上裝配置：廂體廂體為金屬骨架結(jié)構(gòu)，橫梁間距不超過350mm，底板4mm厚碳鋼板并鋪靜電膠皮，上側(cè)配可拆卸護(hù)欄�？杉友b液壓升降尾板。
運(yùn)輸介質(zhì)為獨(dú)立罐瓶包裝的2類1項(xiàng)易燃?xì)怏w（液化石油氣,壓縮甲烷或甲烷含量高的壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯.甲烷.二甲醚,壓縮氫）和獨(dú)立罐瓶包裝的2類2項(xiàng)不燃?xì)怏w（二氧化碳,壓縮氧. 壓縮空氣,氮,氦,氬,氖)。。
東風(fēng)天錦|黃牌|國(guó)五|倉欄式|煤氣瓶|液化氣瓶|氧氣瓶|氮?dú)馄縷乙炔氣瓶運(yùn)輸車
整車尺寸：8500X2500X2950
廂體尺寸：6200X2300X600
上戶噸位：10.1噸
底盤配置：2050寬排半前翻駕駛室，6擋箱、斷氣剎、前盤后鼓 、排氣管前置、液壓翻轉(zhuǎn)、巡航、手動(dòng)空調(diào)、 8.25R20鋼絲胎、中控鎖+電動(dòng)車窗+遙控、北斗雙模車載終端、MP3、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
上裝配置：廂體廂體為金屬骨架結(jié)構(gòu)，橫梁間距不超過350mm，底板4mm厚碳鋼板并鋪靜電膠皮，上側(cè)配可拆卸護(hù)欄�？杉友b液壓升降尾板。
福田奧鈴國(guó)五黃牌欄板式氣瓶運(yùn)輸車，上戶噸位10.1噸，廂體長(zhǎng)度6.2米，運(yùn)輸介質(zhì)為獨(dú)立罐瓶包裝的2類1項(xiàng)易燃?xì)怏w（液化石油氣,壓縮甲烷或甲烷含量高的壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯.甲烷.二甲醚,壓縮氫）和獨(dú)立罐瓶包裝的2類2項(xiàng)不燃?xì)怏w（二氧化碳,壓縮氧. 壓縮空氣,氮,氦,氬,氖)。。
氣瓶運(yùn)輸車主要分為三種類型，分別為欄板貨箱式氣瓶運(yùn)輸車、倉欄式氣瓶運(yùn)輸車、全封閉廂式氣瓶運(yùn)輸車。接下來為大家具體進(jìn)行講解：
（1）欄板貨箱式氣瓶運(yùn)輸車
欄板式氣瓶運(yùn)輸車，廂體為欄板開放式結(jié)構(gòu)，廂體深度一般為50cm，廂體材質(zhì)為冷軋鋼板板，廂體側(cè)面及尾部可翻轉(zhuǎn)打開，適用于氧氣瓶、二氧化碳?xì)馄康扰P式氣瓶運(yùn)輸。
（2）倉欄式氣瓶運(yùn)輸車
倉欄式氣瓶運(yùn)輸車，廂體采用頂部不封閉，側(cè)板倉柵式的廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。
（3）全封閉廂式運(yùn)輸車
全封閉廂式運(yùn)輸車，廂體外壁采用可產(chǎn)生靜電屏蔽效應(yīng)的冷扎鋼板，中間附以阻燃泡沫，內(nèi)飾鋁合金，經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，外形美觀，經(jīng)久耐用。廂內(nèi)安裝防燃離子感災(zāi)探測(cè)器，前置防撞防靜電膠皮，側(cè)廂安裝固定運(yùn)載物的臥環(huán)，側(cè)廂開有通風(fēng)口，前廂板裝有2只滅火器。。
湖北程力氣瓶運(yùn)輸車廠家
優(yōu)勢(shì)說明 ：易燃?xì)怏w運(yùn)輸車是運(yùn)送易燃?xì)怏w的專用車輛，又稱：廂式氣瓶運(yùn)輸車、氣瓶運(yùn)輸車、鋼瓶運(yùn)輸車、液化氣瓶運(yùn)輸車等
☆更專業(yè)：底盤，上裝一體化設(shè)計(jì)，一體化生產(chǎn)，一體化服務(wù)；
☆更先進(jìn)：采用專用底盤；
☆更環(huán)保：采用國(guó)五高壓共軌技術(shù)，可以輕松升級(jí)到國(guó)IV排放；
☆更節(jié)能：根據(jù)專業(yè)汽車作業(yè)特點(diǎn)，采用多功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，選擇不同的動(dòng)力，節(jié)能效果更好；
☆品種全：產(chǎn)品品種系列化，滿足不同檔次客戶的需求，適應(yīng)不同顧客的需要；
☆適應(yīng)性強(qiáng)：產(chǎn)品適應(yīng)◇不同工礦的工作環(huán)境，適應(yīng)各種不同型號(hào)的專業(yè)汽車；
☆價(jià)格低；同類產(chǎn)品，同等質(zhì)量?jī)r(jià)格低。。
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我們公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來電，然后下單，網(wǎng)上簽訂購車合同，按照程力公司公布的購車流程進(jìn)行購車，程力公司就會(huì)在合同規(guī)事實(shí)上的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。
購車流程：
一 來電洽談 選擇車型
客戶可通過電話或聊天軟件（、QQ）進(jìn)行溝通，了解車輛相關(guān)資料參數(shù)及相應(yīng)車輛的價(jià)格�；蚩蛻粲H自來我廠實(shí)地考察，我們將細(xì)心協(xié)助您選擇合適的車型，如有需要我公司可派遣業(yè)務(wù)經(jīng)理前往客戶所在地拜訪均可。
二 簽訂合同 預(yù)付定金
可根據(jù)客戶需求實(shí)地簽訂，傳真簽訂均可。通過電匯、承兌、現(xiàn)金等方式預(yù)付定金。
三 調(diào)度生產(chǎn)
我公司按照合同要求調(diào)度生產(chǎn)，工期視具體車型而定，單車車型生產(chǎn)周期一般在15-20天，半掛型生產(chǎn)周期一般在25-35天，具體生產(chǎn)周期以具體合同為準(zhǔn)，部分熱銷車型均備有現(xiàn)車，可自行選擇。
四 交付車輛 辦理尾款
1.客戶按照預(yù)定時(shí)間來我廠驗(yàn)收車輛，檢驗(yàn)合格支付車輛尾款。
2.我廠提供司機(jī)，客戶支付運(yùn)費(fèi)，將車輛送往客戶要求地點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛尾款。
售后：
1.底盤部分均由各大底盤生產(chǎn)商進(jìn)行全國(guó)聯(lián)保，各大縣市級(jí)地區(qū)均有售后服務(wù)站點(diǎn)對(duì)底盤進(jìn)行三包服務(wù)。
2.上裝部分 均由生產(chǎn)廠家進(jìn)行三包服務(wù)，非人為損壞三月內(nèi)包換，一年內(nèi)包修，終生技術(shù)指導(dǎo)，省內(nèi)24小時(shí)內(nèi)專人到場(chǎng)維修，省外48小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)維修。如遇現(xiàn)場(chǎng)無法維修的情況，客戶將車開往廠家維修，來回費(fèi)用均由廠家承擔(dān)。