蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)及影響蓄電池運(yùn)用壽數(shù)的首要因素
1、 影響電池運(yùn)用壽數(shù)的首要因素：
重復(fù)的深放電 ( 特別是淺充電后的深放電 )
外界溫度過(guò)高
過(guò)充電 ( 特別是涓流式充電時(shí) )
過(guò)大的充電電流
當(dāng)充好電的電池長(zhǎng)時(shí)刻放置（特別是在高溫環(huán)境下）
2、 循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)：
電池循環(huán)運(yùn)用時(shí)放電、充電為一個(gè)循環(huán)，電池循環(huán)壽數(shù)（循環(huán)次數(shù)）與電池的放電深度，電池周?chē)h(huán)境和充電辦法有親近聯(lián)絡(luò)。
3、 浮充運(yùn)用壽數(shù)：
電池的浮充壽數(shù)首要受充、放電電壓的影響，周?chē)臏囟葘?duì)產(chǎn)品的壽數(shù)也具有影響，
3、 浮充運(yùn)用壽數(shù)：
電池的浮充壽數(shù)首要受充、放電電壓的影響，周?chē)臏囟葘?duì)產(chǎn)品的壽數(shù)也具有影響，
2） 電池的自放電速度與貯存溫度也有著親近的聯(lián)絡(luò)，
2、 經(jīng)過(guò)開(kāi)路電壓可判斷電池的剩下容量，電池的剩下容量與開(kāi)路電壓之間的聯(lián)絡(luò)曲線(xiàn)圖
電化學(xué)早已指出，電池在充電或放電時(shí)其端電壓V是由以下3部分組成的：式中的IRΩ稱(chēng)為歐姆極化，它是由電池內(nèi)部各組件的歐姆內(nèi)阻RΩ引起的；是由電極鄰近液層中參加反響或生成的離子的濃度改動(dòng)引起的，稱(chēng)為濃差極化；是由反響粒子進(jìn)行電化學(xué)反響所引起的，稱(chēng)為活化極化。由(1)式 可知， 微觀上測(cè)出的電池內(nèi)阻(即穩(wěn)態(tài)內(nèi)阻)R是由3部分組成的：歐姆內(nèi)阻RΩ、濃差極 化內(nèi)阻Rc和活化極化內(nèi)阻Re。
蓄電池的貯存 。
蓄電池應(yīng)存儲(chǔ)低溫、枯燥、通清潔的環(huán)境中，防止熱源，陽(yáng)光直射。電池足夠電寄存。而且常溫下每月 3 ～ 6 個(gè)月進(jìn)行一次充電。 電池放電后應(yīng)立即充電，不可將電池在放電長(zhǎng)時(shí)刻放置； 不需求用的電池放置一段時(shí)刻之后應(yīng)進(jìn)行重復(fù)充電，直到容量康復(fù)到本來(lái)的水平； 當(dāng)容量?jī)H為或低于額外容量的 40 ％時(shí)（開(kāi)路電壓 25 ℃是低于 6.3V/12.63V ） , 應(yīng)用均衡充電以使得容量康復(fù)； 低溫下電池能夠貯存更長(zhǎng)的時(shí)刻，例如電池貯存于 15 ℃，無(wú)濕潤(rùn)及無(wú)光照射的地方，在進(jìn)行必要的 補(bǔ)充電前，能夠堅(jiān)持 12 個(gè)月以上。
歐姆內(nèi)阻RΩ包含電池內(nèi)部的電極、隔閡、電解液、銜接條和極柱等悉數(shù)零部件的電阻。雖然在電池整個(gè)壽數(shù)期間它會(huì)因板柵腐蝕和電極變形而改動(dòng)，但是在每次檢測(cè)電池內(nèi)阻過(guò)程中 能夠認(rèn)為是不變的。
濃差極化內(nèi)阻既然是由反響離子濃度改動(dòng)引起的，只需有電化學(xué)反響在進(jìn)行，反響離子的濃度就總是在改動(dòng)著的，因此它的數(shù)值是處于改動(dòng)狀況，丈量辦法不同或丈量持續(xù)時(shí)刻不同， 其測(cè)得的成果也會(huì)不同。
蓄電池裝置闡明。 防護(hù)、轉(zhuǎn)移、端子識(shí)別、緊固
運(yùn)用前請(qǐng)查看蓄電池的外觀（有無(wú)漏酸、決裂）。
蓄電池的裝置必須由專(zhuān)業(yè)知道來(lái)進(jìn)行。 在電池銜接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，運(yùn)用扭矩手板等金屬東西時(shí)，請(qǐng)將金屬東西進(jìn)行絕緣包裝，以防觸電；絕對(duì)防止將金屬東西同 時(shí)接觸到電池的正、負(fù)端子，造成電池短路。
裝置轉(zhuǎn)移電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為電池的殼部分，防止損害極柱。
電池在多只并聯(lián)運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)按電池識(shí)標(biāo)“＋”、“－”極性順次排列，電池之間的距離不能小于 15mm ，且銜接部位要緊，以防發(fā)生火花和接觸不良。
對(duì)于保管
1．保管時(shí)請(qǐng)留意溫度不要超越-20℃～+40℃規(guī)模
2．保管電池時(shí)有必要使電池在徹底充電狀況下進(jìn)行保管。因?yàn)樵谶\(yùn)送途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)丟失一部分容量，運(yùn)用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
2、蓄電池應(yīng)脫離熱源和易發(fā)生火花的當(dāng)?shù)兀⒎乐龟?yáng)光直射及置于大量有機(jī)溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全間隔應(yīng)大于0.5m。
3．長(zhǎng)時(shí)間保管時(shí)，為補(bǔ)償保管時(shí)期的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超越40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽數(shù)有很壞影響，請(qǐng)防止！
4、蓄電池運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)以下異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查找毛病原因并立即予以替換。
環(huán)境溫度。環(huán)境溫度是影響蓄電池使用壽命的重要因素。電池容量隨著溫度的變化而變化，25℃ 時(shí)蓄電池容量為100％，在25℃ 以上時(shí)，每升高l0℃ ，鉛酸蓄電池的容量會(huì)減少一半；在25℃以下時(shí)，溫度與容量的關(guān)系
【注意事項(xiàng)】
③ 系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險(xiǎn)。
如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請(qǐng)即用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中使用蓄電池；
4.蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線(xiàn)是否松動(dòng)，如果有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；
6.定期（每三個(gè)月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；
7.不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池。
蓄電池溫度與容量的關(guān)系（低于25℃）
過(guò)度充放電。長(zhǎng)期過(guò)度充電，會(huì)加速電池的腐蝕，使蓄電池板柵變薄，最終將導(dǎo)致電池的容量降低。同時(shí)，水損耗加劇，蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，會(huì)影響蓄電池壽命；
蓄電池若被過(guò)度放電到電壓過(guò)低，電池陰極極板上將形成比平時(shí)更多的硫酸鹽，這將使蓄電池的內(nèi)阻變大，因此導(dǎo)致電池充、放電性能變差，這樣就嚴(yán)重地縮短了電池的使用壽命。
運(yùn)行維護(hù)不到位。蓄電池在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，會(huì)積塵，會(huì)漏液。充電機(jī)的狀態(tài)也會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化而發(fā)生變化，這些都需要維護(hù)員的適時(shí)監(jiān)測(cè)、維護(hù)，做好清潔和檢測(cè)工作