教練車的日常檢查有以下幾個方面：
(1)教練車檢查是指對駕校教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
(2)檢查內(nèi)容：車容車貌、轉(zhuǎn)向、制動、燈光的技術(shù)狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。
(3)教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內(nèi)教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。
(4)教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。
(5)檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，確保駕校教練車安全。
需要注意的是，教練車的檢查需要每年參加一次安全技術(shù)性能檢測，而且要按照國家的報廢年限更新教練車。
學員駕駛教練車的時候，如何來操縱轉(zhuǎn)向盤呢?下面就由東風教練車技術(shù)部的同志為你講一下：
學員如果是在平路上面駕駛教練車的話，要盡量保持平衡，最好不要讓車身發(fā)生晃動的現(xiàn)象，雙手要配合車身做變動，需要轉(zhuǎn)動是時候，一只手拉動轉(zhuǎn)向盤，另一只手則配合做運動，與車速要相互適應(yīng)。
在急轉(zhuǎn)彎的時候，雙手要交替進行操作，這樣做的目的是加速轉(zhuǎn)向的動作，在進行急轉(zhuǎn)彎之前，應(yīng)該提前降低教練車車速，這樣可以避免非常突然的發(fā)生急轉(zhuǎn)彎而導致出現(xiàn)不好的后果。
如果是在坎坷不平的路上駕駛教練車的話，雙手一定要握緊轉(zhuǎn)向盤，避免因為路面不平而發(fā)生太強烈的顛簸，而導致手部或是是肘部受傷。教練車發(fā)動機走高溫的應(yīng)急處理辦法：
1、負荷過載后 教練車的發(fā)動機過熱 冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常
教練車在過負荷運轉(zhuǎn)后，發(fā)動機水溫接近沸騰溫度，這時的發(fā)動機雖然過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應(yīng)避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。
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