光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH/20HR原裝
光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH/20HR原裝
專業(yè)的銷售，一流的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。
本公司為華北大區(qū)一級代理面向全國發(fā)售，電源、電池具體型號及報(bào)價(jià)請來電咨詢！
本公司代理銷售的UPS電源蓄電池保證是原裝正品，假一罰十，請廣大客戶放心購買
我司所售的光宇蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務(wù)承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質(zhì)保三年，簽署合同書，（用在太陽能質(zhì)保一年，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下）
光宇蓄電池-光宇鉛酸蓄電池
通訊用閥控密封鉛酸蓄電池，汽車起動用鉛酸蓄電池是公司核心產(chǎn)品，生產(chǎn)公司為哈爾濱光宇蓄電池股份公司、沈陽東北蓄電池有限公司。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國市場占有率超過30%，公司是中國境內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)備具先進(jìn)的電池制造企業(yè)之一。
哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇國際集團(tuán)的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是中國境內(nèi)同類產(chǎn)品中規(guī)模最大，技術(shù)、設(shè)備最先進(jìn)的專業(yè)生產(chǎn)公司。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和用電設(shè)備的不斷增加，各行業(yè)對開關(guān)電源模塊UPS容量的要求越來越大。大容量的UPS供電系統(tǒng)有兩種構(gòu)成方式:一種是采用單臺大容量UPS，另一種是UPS的逆變器采用'N+m'冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)。前者的缺點(diǎn)是成本高、體積重量大、運(yùn)輸安裝困難、可靠性差，一旦出現(xiàn)故障將會引起供電癱瘓。后者的好處是提高了供電的靈活性，可以將小功率UPS逆變模塊的開關(guān)頻率提高到MHz級，從而提高了單機(jī)(或逆變模塊)的功率密度，使開關(guān)電源模塊UPS的逆變模塊體積重量減小，并且減小了各UPS逆變模塊的功率開關(guān)器件的電流應(yīng)力，提高了UPS的可靠性，同時(shí)動態(tài)響應(yīng)快、便于維修等。
'N+m'冗余并聯(lián)技術(shù)是專門為了提高UPS的可靠性和熱維修(也稱作熱插拔和熱更換)而采用的一種新技術(shù)。在正常運(yùn)行時(shí)開關(guān)電源模塊UPS由'N+m'個(gè)逆變模塊并聯(lián)向負(fù)載供電，每個(gè)逆變模塊平均負(fù)擔(dān)1/(N+m)的負(fù)載電流，當(dāng)其中某一個(gè)或k個(gè)(k≤m)變模塊出現(xiàn)故障時(shí)，就自行退出供電，而由剩下的N+(m-k)個(gè)逆變模塊繼續(xù)向負(fù)載提供100%的電流，從而保證了UPS系統(tǒng)的不間斷供電。
常見的UPS冗余采用“N+1”(m=1)的并聯(lián)方式，或是UPS的逆變模塊經(jīng)系統(tǒng)控制柜并聯(lián)后再向外供電的主從供電體系，以及將并機(jī)功能直接設(shè)計(jì)在各個(gè)UPS的逆變模塊單元中的分散邏輯供電方案。不管采用那種方式，在正常工作時(shí)每個(gè)UPS的逆變模塊都要平均分配負(fù)載電流。在運(yùn)行中，如果遇到其中一臺UPS的逆變模塊出故障時(shí)，并聯(lián)系統(tǒng)自動把故障的逆變模塊脫機(jī)。此時(shí)，全部負(fù)載由剩下的逆變模塊按照比例平均分擔(dān)。顯然，采用這樣的供電系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了UPS供電系統(tǒng)的可靠性。
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6-GFM系列規(guī)格表 |
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6-GFM系列電池特點(diǎn) |
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維護(hù)簡單 |
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本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封，在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 |
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安全可靠 |
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安全閥開閉閥性能卓越，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。 |
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UPS容量選型：
---UPS額定輸出容量的選擇
用戶應(yīng)根據(jù)所用設(shè)備的負(fù)荷量統(tǒng)計(jì)值來選擇所需的UPS輸出功率（KVA值），為確保UPS系統(tǒng)的效率和盡可能延長UPS的使用壽命，一般推薦參數(shù)是：用戶的負(fù)載量僅占UPS的輸出功率的60%～70%為宜。
--根據(jù)用戶的不同配送系統(tǒng)，有三種UPS機(jī)型可供用戶選擇
單進(jìn)（220V輸入）/單出（220V輸出）
三進(jìn)（380V輸入）/單出（220V輸出）
三進(jìn)（380V輸入）/三出（380V輸出）
--冗余供電對供電質(zhì)量要求很高的計(jì)算中心、網(wǎng)管中心（例如：銀行、證券、航宇航中心等），為確保對負(fù)載供電的萬無一失，常需要采用如下幾種具有“容錯(cuò)”功能的冗余供電系統(tǒng)：
主機(jī)～從機(jī)型“熱備份”冗余供電系統(tǒng)：其結(jié)構(gòu)形式是將主機(jī)UPS的交流旁路連接到從機(jī)UPS的逆變器電源輸出端，萬一主機(jī)UPS出故障時(shí)，改由從機(jī)UPS帶載。
“1+1”型直接并機(jī)冗余供電系統(tǒng)：它是通過將兩臺具有相同功率UPS的輸出置于同幅度、同相位和同頻率的狀態(tài)而直接并聯(lián)起來。正常工作時(shí)，由兩臺UPS各承擔(dān)1/2負(fù)載電流，萬一其中一臺UPS出故障時(shí)，由剩下的一臺UPS來承擔(dān)全部負(fù)載。這種并機(jī)系統(tǒng)的平均故障工作時(shí)間MTBF是單機(jī)UPS的7～8倍，從而大大提高系統(tǒng)的可靠性。
多機(jī)直接并機(jī)冗余供電系統(tǒng)：某些UPS，可以將多臺UPS以“N+1”冗余方式直接并機(jī)工作。請注意：隨著多臺并機(jī)系統(tǒng)中的N數(shù)量增大，并機(jī)系統(tǒng)的MTBF值會逐漸下降。
3．確定所需電池后備時(shí)間
根據(jù)掉電后，設(shè)備所需的工作時(shí)間而定。往往長延時(shí)機(jī)型所用的電池其成本可能超過UPS主機(jī)本身。由于電池的高價(jià)值，建議選擇品質(zhì)較好的品牌，這對UPS系統(tǒng)的可靠性很關(guān)鍵。
4．附加功能：
為了提高系統(tǒng)的可管理性，可以選用遠(yuǎn)程監(jiān)控面板，實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)端監(jiān)視和控制UPS的工作；選用監(jiān)控軟件，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)和UPS之間的智能化管；選用網(wǎng)絡(luò)適配器，實(shí)現(xiàn)UPS的網(wǎng)絡(luò)化管理（基于SNMP）。
關(guān)于伊頓公司
伊頓公司是一家多元化的動力管理公司，2009年銷售額達(dá)119億美元。伊頓的產(chǎn)品和服務(wù)在各領(lǐng)域領(lǐng)先全球，其中包括：
? 電源品質(zhì)、輸配電及控制系統(tǒng)；
? 工業(yè)設(shè)備和移動工程機(jī)械所需的液壓動力元件、系統(tǒng)和服務(wù)；
? 商用和軍用航空航天所需的液壓、燃油和氣動系統(tǒng)；
? 安全節(jié)能的智能化卡車傳動系統(tǒng)；
? 幫助汽車工業(yè)提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的汽車發(fā)動機(jī)空氣管理系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和特種控制系統(tǒng)。電池直接掛在直流母線上，當(dāng)輸入市電正常時(shí)，靠整流可控硅的調(diào)節(jié)對電池充電，同時(shí)為 GP 或 IGBT 結(jié)構(gòu)的橋式逆變器供電，逆變器將直流逆變?yōu)榻涣�，最后�?jīng)過輸出變壓器的升壓及濾波，提供純粹的交流輸出。從其結(jié)構(gòu)中可以看出，從整流（從交流變?yōu)橹绷鳎┠孀儯◤闹绷髯優(yōu)榻涣鳎┻^程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都是將壓環(huán)節(jié)：可控硅整流是為了提供恒定的直流電壓而采取的一種整流方式（可通過可控整流的導(dǎo)通角調(diào)整來適應(yīng)輸入電壓變化，確保輸入交流電壓變化時(shí)整流輸出直流電壓的恒定）由于可控硅整流只能斬掉一部分輸入電，所以其恒定輸出電壓的代價(jià)是將輸出電壓恒定在底于全波整流輸出電壓的某個(gè)數(shù)值上。而逆變環(huán)節(jié)同樣是一個(gè)降壓環(huán)節(jié)，從可控整流輸入來的直流電在通過逆變器逆變出交流的過程中同樣采用的斬波的做法，其結(jié)果同樣是輸出電壓等級的再次降低。正是由于上述的原因，此種結(jié)構(gòu)的山特UPS電源中，必需在輸出測加入升壓變壓器，將逆變輸出的較低恒定電壓升致合理的輸出范圍，最終提供了恒定的 220/380V 輸出。
閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR 閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR
主回路結(jié)構(gòu)采用不控整流加升壓環(huán)節(jié)，將交流輸入通過整流橋全波整流為直流后，采用IGBT元件組成的 DC/DC 電路直流升壓到一個(gè)較高的恒定直流電壓（與可控硅整流的效果相反，通過這種IGBT 整流可以得到一個(gè)高于全波整流輸出電壓的恒定直流電。并將其作為直流母線，為電池充電電路（充電電路也采用 IGBT充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電池直接掛母線方式所無法作到充電效果）及逆變輸出部分提供電能。由于直流母線電壓足夠高，經(jīng)過IGBT高頻逆變調(diào)整后，可直接得到恒定的逆變輸出電壓。此時(shí)無須在加一個(gè)升壓環(huán)節(jié)，完全可以省掉輸出升壓變壓器。
蓄電池是UPS的心臟，不管UPS電路多么先進(jìn)，其性能最終取決于它的電池，一旦電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。
目前，UPS一般都使用免維護(hù)密封鉛酸蓄電池，由于采用陰極吸收式密封技術(shù)，克服了普通蓄電池需要定期補(bǔ)水的缺點(diǎn)，具有“免維護(hù)”、使用方便、不污染環(huán)境、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。它使用高氫過電位的板柵材料，減少了電池在存放和充電過程中的氣體分解。正極表面的超細(xì)玻璃纖維膜，阻止了活性物質(zhì)脫落，提高了電池的壽命。安全閥的使用使蓄電池很少產(chǎn)生氣體，又可使已產(chǎn)生的氧氣被負(fù)極鉛所吸收，使蓄電池?zé)o水的損失，達(dá)到了密封免維護(hù)的目的。
一般情況下，影響電池性能的主要因素是連續(xù)充電，電池連續(xù)充電大約要減少一半的使用壽命。目前國外使用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段電池管理方案，即充電分成三個(gè)階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個(gè)階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài)，因此延長了電池的壽命。
金屬化鎳氫電池具有高能量密度的優(yōu)點(diǎn)，而且又無鎳鎘電池可能造成的鎘污染，將其應(yīng)用于UPS可以收到小型輕量化的優(yōu)點(diǎn)。但其缺點(diǎn)是售價(jià)太高。美國Alupower公司研發(fā)的高功率鉛－空氣備用電源裝置(RPU)，運(yùn)行≥50h，功率從600W到6000W，電壓有DC24V和48V兩種，其能量密度是鉛酸電池的十多倍，重量只有鉛酸電池的1／10，所占空間只有鉛酸電池的1／7，有望取代鉛酸蓄電池應(yīng)用于UPS。
