天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測，3月國內(nèi)板材企業(yè)對4月份出廠價格全面大幅上調(diào)，幅度在260-880元/噸不等，建筑鋼材廠家在上旬以全面大幅上調(diào)為主，其中華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠沙鋼、永鋼等鋼廠在3月累計(jì)對出廠價格大幅上調(diào)了330-380元/噸。
位于松江鋼貿(mào)城的另一位鋼貿(mào)商告訴記者，從需求來看，終端采購并沒有行情表現(xiàn)的那么好，鋼廠多是因?yàn)樵牧蟽r格上漲而被動調(diào)高出產(chǎn)價。數(shù)據(jù)顯示，3月唐山鋼坯價格暴漲，全月價格大漲280元/噸；焦煤、焦炭價格整體上漲40-50元/噸。
自去年12月中旬以來國內(nèi)鋼價持續(xù)上漲，鋼鐵企業(yè)盈利得到較大改善，資金條件允許的前期停、限產(chǎn)中小鋼廠紛紛重啟高爐，對鐵礦石補(bǔ)庫需求放大，帶動鐵礦石市場需求出現(xiàn)上升。今年以來，鐵礦石價格累計(jì)漲幅超過了30%。僅3月7日當(dāng)日，青島港62%品位的鐵礦石到岸價格就跳漲19%。截至3月下旬，普氏62%粉礦價格維持在55.5美元/噸水平。
3月21日傍晚，落日余暉下，董家口碼頭邊4臺卸船機(jī)正在為一艘40萬噸礦石船進(jìn)行卸船作業(yè)，抓斗將鐵礦石一斗一斗放上輸送帶，經(jīng)過幾公里運(yùn)至碼頭的大堆場。董家口碼頭是青島港擁有的世界最大鐵礦石碼頭，在這里可以靠泊40萬噸礦石船。
董家口碼頭位于青島西南邊，距離中心城區(qū)約1小時30分鐘車程，這里近海自然水深平均15米，距岸1000米水深可達(dá)20米，是不可多得的天然優(yōu)良深水港。由于靠泊條件好，腹地鋼廠多，青島港幾乎成了巴西40萬噸礦石船的卸貨首選。