福田G7冷藏車哪里有賣
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
目前，有著豐富經(jīng)驗和技術(shù)積累的慶鈴汽車以可靠的品質(zhì)贏得越來越多用戶的信賴，慶鈴五十鈴已步入憑產(chǎn)品質(zhì)量贏口碑，借口碑得市場的良性循環(huán)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，慶鈴與五十鈴從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品銷售進(jìn)行了全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。從產(chǎn)品方面，雙方從零部件到發(fā)動機(jī)總成到整車，進(jìn)行了深入合作，不斷開發(fā)適應(yīng)中國市場需求特點(diǎn)的產(chǎn)品，并嚴(yán)格五十鈴質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);在品質(zhì)、制造方面，五十鈴的駐扎人員進(jìn)行現(xiàn)場管理和把關(guān);在銷售服務(wù)環(huán)節(jié)，雙方成立緊密合作，為車輛提供全方位的售后保障。
慶鈴汽車早已實(shí)現(xiàn)全系列國五產(chǎn)品覆蓋，去年，五十鈴一代4JZ國六柴油發(fā)動機(jī)項目正式落戶慶鈴，更是為慶鈴汽車在未來中國商用車市場發(fā)展開啟新篇章。而在今年上海車展上市的慶鈴五十鈴GIGA巨咖重型車，也在近期走入中國重型車市場并受到用戶的廣泛關(guān)注和青睞。相信，在推動中國物流市場升級的道路上，慶鈴汽車將持續(xù)為用戶和市場帶來升級換代的物流裝備，未來，慶鈴汽車在中國商用車市場將更具影響力。
受資本推動，快遞企業(yè)步入快行道，硬件水平和創(chuàng)新力提升，然而員工糾紛、加盟網(wǎng)點(diǎn)跑路爆倉等事件卻頻頻發(fā)生，暴露出管理層面的缺位，當(dāng)前的管理方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展現(xiàn)狀。此前申通快遞員打人事件也為行業(yè)敲響了警鐘�？爝f員為了配送效率和個人業(yè)績有時被迫無人簽收完成配送，不少消費(fèi)者也經(jīng)歷過快遞送貨時家中無人，協(xié)商后將快件放入消防栓或電箱內(nèi)，快件丟失后責(zé)任難以分清。已精細(xì)化發(fā)展的快遞行業(yè)未來將進(jìn)行怎樣的整合，才能改變粗放式的管理模式?
近年來，快遞行業(yè)在經(jīng)歷草莽期后進(jìn)入資本市場，國內(nèi)各大快遞企業(yè)相繼上市，但管理模式似乎一直存在問題。2013年雙11期間，北京韻達(dá)快遞某網(wǎng)點(diǎn)老板突然失蹤。2017年1月，杭州中通快遞某網(wǎng)點(diǎn)老板跑路，快件堆積成山。同年6月，上海天天快遞老板欠薪跑路導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)爆倉。除了網(wǎng)點(diǎn)老板跑路，快件丟失也成為令人頭痛的問題。