福田G7冷鏈車怎么賣
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
或許是長期以來過于低調(diào)，以至于人們想到電商物流總會個想起京東，以至于劉強東在豐鳥大戰(zhàn)時還以局外人的身份預測，除了郵局體系，民營物流只能是2 1結(jié)構(gòu)，其中的2是指京東和順豐他忘記了自己的老對手蘇寧，而不得不在清醒過來時，不惜發(fā)動一場與大半個物流業(yè)為敵的戰(zhàn)爭，只為狙擊蘇寧。
可是，現(xiàn)在蘇寧的半年報給出的答案是，京東可能已經(jīng)行動得太晚。因為，常常被忽視的蘇寧物流，不僅起步非常早，發(fā)展也非常快，他們和京東物流的差距，并沒有人們以為的那么大�；蛟S，他們的區(qū)別只在于，京東物流有一個更愿意不斷為其賣吆喝的劉強東。
而這一次京東點燃的導火索天天快遞，更是蘇寧的戰(zhàn)略性動作。本次半年報顯示，2017年4月，蘇寧完成對天天快遞70%的股權(quán)收購，自2017年5月，天天快遞納入公司合并報表。雙方在團隊、業(yè)務(wù)方面推進融合，并致力于天天快遞服務(wù)質(zhì)量的提升。天天快遞將有效結(jié)合蘇寧資源、菜鳥資源，打造差異化、特色化服務(wù)產(chǎn)品形成自己獨特的經(jīng)營能力。
實際上，從并購天天快遞就可以看出，蘇寧雖然強調(diào)自建物流，但是相比京東，更加具備互聯(lián)網(wǎng)的包容心態(tài)，而后者才是近十幾年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大行其道的基礎(chǔ)。正如蘇寧和菜鳥的合作。在蘇寧物流接入菜鳥后，雙方后臺物流數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)了信息共享，資源效用化。這種互相成就的合作，終換來的當然還是消費者用戶體驗的提升，以及雙方公司的共贏。