無煙煤濾料的原料是從深井礦物中精選的，具有最高的含碳量百分比。 無煙煤濾料采用人工分類，可減少無關(guān)礦物質(zhì)并降低灰分含量。 還經(jīng)過過濾和沖洗，確保其適合水過濾之用。 由于具有較好的固體顆粒保持能力，因此無煙煤能夠可靠地提高懸浮顆粒清除能力。 此外，它的均勻系數(shù)較低，有助于加快流速。
無煙煤濾料分類
一、普通無煙煤濾料
普通無煙煤濾料的含碳量較低，各項(xiàng)性能指標(biāo)一般，截污能力平常，適用于一般性的工業(yè)污水處理。
二、精致無煙煤濾料
精致無煙煤濾料的含碳量較高，各項(xiàng)性能指標(biāo)突出，截污能力很強(qiáng)，適用于工業(yè)污水處理及飲用水凈化處理。
三、TJP無煙煤濾料
TJP無煙煤濾料采用日本水道侏式會社標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量完全達(dá)到日本標(biāo)準(zhǔn)。其主要用于鋼鐵系統(tǒng)的軋鋼循環(huán)水處理及石油化工行業(yè)污水的深度處理，同時(shí)，亦適用于精密制造及航天航海等方面的高級用水過濾。
無煙煤濾料常用規(guī)格
無煙煤濾料常用規(guī)格一般為：0.5-0.8mm，0.8-1.2mm，0.8-1.8mm，1-2mm，2-4mm等。
無煙煤濾料是三層濾料中最為重要的一層，因?yàn)樽陨碇苯用鎸χ鬯�，是過濾污水的第一層濾料，如果不能準(zhǔn)確的掌握無煙煤濾料的厚度，就會引起不必要的損失。元亨濾料廠專業(yè)生產(chǎn)水處理濾料，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，以下就是我們總結(jié)的在無煙煤濾料使用時(shí)，確定其厚度的幾種方法：
1.污水量的大小和無煙煤濾料的厚度有著最為直接的關(guān)系，一般的情況下，污水量越大濾料層的厚度要稍微增大，如果污水量小的話，要適當(dāng)?shù)慕档蜔o煙煤濾料的厚度。
2.如果是過濾罐的時(shí)候一定要根據(jù)過濾罐的大小來決定厚度，過濾罐的大小和無煙煤濾料的厚度也有著重要的關(guān)系，過濾罐內(nèi)一般的厚度為70厘米，最高的是85厘米，最低的厚度是65厘米。
3.利用測量的數(shù)據(jù)來決定厚度，可以事先對污水的渾濁度進(jìn)行測量，然后根據(jù)渾濁度來變化無煙煤濾料的厚度。
使用時(shí)根據(jù)濾池的形式確定使用參數(shù)，通常情況下雙層濾料的鋪裝厚度為280—420mm;正常濾速10—14m/h，強(qiáng)制濾速14—1 8m/h;三層濾料鋪裝厚度450mm，正常濾速18—20m/h，強(qiáng)制濾速20～25m/h。濾池反洗采用水沖洗、水汽沖洗或輔以表面沖洗。
無煙煤濾料常用于各種介質(zhì)過濾器，碳鋼介質(zhì)過濾器，三層快速過濾系統(tǒng)濾池.
汽車上半年銷量數(shù)據(jù)日前出爐。汽車工業(yè)協(xié)會陳士華指出，上半年，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長態(tài)勢，且增幅比上年同期明顯。其中新能源汽車、SUV銷量。來自權(quán)威媒體的報(bào)道消息稱，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期下半年汽車產(chǎn)銷量還將保持6%至8%增長幅度，且新能源汽車下半年銷量將高于上半年。新能源汽車成為增長快的細(xì)分市場。汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17萬輛，同比分別增長125%與126.9%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛，同比分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，同比分別增長57.1%和64.2%。汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，受補(bǔ)貼政策二季度才落實(shí)影響，新能源汽車銷量二季度才開始發(fā)力，預(yù)計(jì)下半年銷量將高于上半年，全年新能源汽車70萬輛的銷售目標(biāo)不改。在充電樁方面，汽車工業(yè)協(xié)會副姚杰11日在汽車工業(yè)運(yùn)行情況月度例行發(fā)布會上表示，目前充電樁的發(fā)展滯后于新能源和純電動汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個(gè)方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機(jī)制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。比如，去年中汽協(xié)已經(jīng)成立了充電樁聯(lián)盟，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方面已經(jīng)開展工作。同時(shí)，部、等部門對此工作也在有序推動。