隨車吊支腿形式：采用H型支腿，各支腿可單獨調節(jié)以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩(wěn)定性好。隨車吊操作形式：左右雙向操作，回轉角度：?360度、連續(xù)回轉，手油門可調節(jié)回轉速度和起吊速度。隨車吊箱體還可以設計成自卸結構。
一、什么是隨車吊
隨車吊：正式名稱為隨車起重運輸車，是指裝備有隨車起重機，用于實現貨物自行裝卸的起重舉升專用運輸汽車。
二、隨車吊的用途
隨車起重機由于具備既能起重又能載貨、機動靈活這一獨特的優(yōu)點，而廣泛應用于交通運輸、土木建筑、電力、電訊、野外作業(yè)、石材業(yè)和碼頭等的貨物裝卸、搶險救援及遠距離轉移貨物，加裝附加裝置后，還可用于橋梁維修、高空架線及檢測等作業(yè)。
三、隨車吊的工作原理
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。通過對隨車吊控制系統的操縱，驅動動力裝置（電動機或內燃機、將動力能量輸人，借助金屬結構和工作機構（起升機構、運行機構、變幅機構、旋轉機構或行走機構、單獨或組合運動，帶動取物裝置通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式，在較大空間范圍內完成對物料（或設備、的搬運或吊裝任務。隨車吊的金屬結構將各工作機構、傳動裝置、電氣設備等通過不同的配合、組合、連接，安裝調試，組成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。
四、國內外隨車吊的發(fā)展情況
國外隨車吊的發(fā)展情況
目前，國際上有瑞典、意大利、奧地利、德國、美國、日本和加拿大等國家的十幾家公司生產的幾十種型號的隨車起重機，主要以歐洲為主。歐洲從20世紀40-50年代開始生產隨車起重機，主要廠商有瑞典的HIAB，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，奧地利的PALFINGER，德國的TIRRE等；亞洲生產隨車起重機廠商主要有日本的加藤、多田野、尤尼克；美洲生產隨車起重機廠商主要GROVE等。這些都是世界知名的生產隨車起重機的公司，各公司都形成了功能多元化、品種系列化、機電液控制一體化的產品體系，最大起重量已超過60T，吊臂長度已超過30m，最大起重力矩已超過100kNm。