在此基礎(chǔ)上,對比和分析了三種不同混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和特點,結(jié)合道路清掃車的實際結(jié)構(gòu)和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數(shù)匹配并選定相關(guān)的控制策略,并結(jié)合Advisor對其進行了仿真驗證,結(jié)果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經(jīng)濟性和排放上都有了明顯的改善。
四川大英縣吸塵車_加濕裝置_高新企業(yè)圖片：
四川大英縣吸塵車_加濕裝置_高新企業(yè)參數(shù)：
| 技術(shù)指標(biāo) | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數(shù) | |||
| 基本參數(shù) | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產(chǎn)廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質(zhì)量 | 6130,6380 kg | 額定載質(zhì)量 | 1885,1635 kg | |
| 總質(zhì)量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準(zhǔn)乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產(chǎn)企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質(zhì)量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業(yè)效率 | ≥98% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側(cè)面選裝不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，10個進口材質(zhì)的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 | |||
聯(lián)系人：薛維
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5、風(fēng)機壽命偏短
目前，我國掃路車的風(fēng)機大都采用通用風(fēng)機或由通用風(fēng)機改制的風(fēng)機。由于通用風(fēng)機是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足掃 路車惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車采用反吹式的風(fēng)道設(shè)計，因為風(fēng)機位于風(fēng)道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過風(fēng)機內(nèi)部（盡管風(fēng)機進口前 采取了一些分離措施），必然增加風(fēng)機葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風(fēng)機效率和使用壽命。
四川大英縣吸塵車_油耗少_燃油公告圖片：
四川汶川縣吸塵車_全新概念_滿減優(yōu)惠圖片：
（6）適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產(chǎn)生揚塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場、露天倉庫、煤廠、鋼廠及有色金屬冶煉廠；吸塵范圍廣，小到微塵大到石塊。
（7）應(yīng)候性強。沒有水箱，不用灑水壓塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。
（8）持續(xù)作業(yè)時間長。沒有水箱蓄水機構(gòu)，空間大，且不受水源限制。
（9）風(fēng)機壽命更長。風(fēng)機位于風(fēng)道末端，只有潔凈的氣流經(jīng)過風(fēng)機內(nèi)部，因此無額外磨損。
四川龍馬潭區(qū)吸塵車_風(fēng)機_甩賣圖片：
節(jié)能清掃午?的設(shè)計主要會分為兩大部分進行研究，一是從車身整體布局的設(shè)計，然jfi會車身造型方面進行研究。II體過S會根據(jù)并FL結(jié)合節(jié)能清掃車的制作過程來闡述，實現(xiàn)從內(nèi)到外都做到節(jié)能環(huán)保的主總體來說，整個設(shè)計外形美觀、時尚，同時也可以起到提卨城市整體形象的效果，尤凡足全運會要在沈陽召P,這樣它也可以右做足一個標(biāo)志性的時代產(chǎn)物。希望我的節(jié)能清掃車設(shè)汁uj-以為社會做出一些貢獻，也不望越來越多的人去夜視壞保，一起為綠色行動盡自己的一份力。
四川旺蒼縣吸塵車_甩賣_優(yōu)質(zhì)批發(fā)圖片：
四川培城區(qū)吸塵車_質(zhì)量過硬_媒體關(guān)注圖片：
6、除塵系統(tǒng)設(shè)計不甚合理
除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但 是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時，過多的灑水量也會使粉塵遇水結(jié) 泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度 低，風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。
貴州國五吸塵車_油耗少_全新高科技圖片：
對垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱結(jié)合的方式，應(yīng)用了鉸鏈四桿機構(gòu)的理論對垃圾舉升機構(gòu)進行設(shè)計，并用三維軟件進行仿真驗證，同時利用MATLAB軟件進行了運動和受力特性分析。對盤刷的轉(zhuǎn)速、掃絲的速度和行進速度與清掃效果之間的關(guān)系進行了分析，提出了綜合考慮的方案。應(yīng)用了高壓細水霧噴水系統(tǒng)作為灑水機構(gòu)，通過激光粒度儀等測試設(shè)備，測量了多種噴頭的噴霧特性。通過對比，確定了正確的噴頭類型，并進行了水力計算和水泵選型工作。 通過具體的道路實驗，對以上工作進行驗證，效果良好，為以后進一步研究打下良好基礎(chǔ)。
四川瀘定縣吸塵車_更清潔_除塵車圖片：
混合動力電動汽車采用發(fā)動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟性,降低污染物的排放,且生產(chǎn)成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低,有望在當(dāng)前階段得到很好的發(fā)展。盡管混合動力電動系統(tǒng)較傳統(tǒng)動力系統(tǒng)增加了很多設(shè)備,從而也增加了重量和體積,但相對于轎車,這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。
四川青川縣吸塵車_生產(chǎn)吸塵車廠家_可卸式裝置圖片：
