天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因為DZ50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
利潤縮水將對鋼廠的產(chǎn)能利用率形成打壓。相比去年四季度，今年鋼廠現(xiàn)金流明顯改善，鋼廠不會輕易爆發(fā)大規(guī)模集中減產(chǎn)，更有可能出現(xiàn)的情況是，伴隨需求持續(xù)走弱，鋼價下跌，鋼廠不斷降低產(chǎn)量。供給是被動跟隨需求的，因此難以對鋼價形成有效支撐。而與之相對應(yīng)，成本端煤焦價格上漲對提高鋼價重心可能更有效果。
煉鋼廠準(zhǔn)備一車間要求渣場班對爐下鏟車清理出的廢渣停止直接外排，而是先將廢渣收集好，在天車上安裝電磁鐵后，用電磁鐵對廢渣進行反復(fù)磁選，將其中的廢鋼和鋼粒進行回收。同時，自行制作一個簡易篩子，將磁選的廢鋼進行過篩分類。
剛開始，每月僅能磁選廢鋼200余噸。該車間一方面制定激勵機制，提高員工工作積極性；另一方面，利用夾鉗將廢渣反復(fù)翻轉(zhuǎn)，使其中的廢鋼及鋼粒磁選更加徹底。通過各項措施的實施，該廠每月從廢渣中磁選的廢鋼量逐漸增加，11月份、12月份更是連創(chuàng)新高，分別從廢渣中磁選廢鋼680噸和771噸。
美國國土面積較大、資源分布比較均勻，影響美國鋼鐵工業(yè)的區(qū)域分布因素主要有原料、運輸、鋼材消費等三個方面。從美國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程看，其布局在鋼鐵工業(yè)發(fā)展初期遵循資源鄰近型與市場鄰近型兩個原則，進入20世紀(jì)70年代后，市場鄰近型成為布局的首要原則。美國的長流程鋼鐵企業(yè)主要集中于五大湖地區(qū)。該地區(qū)作為美國鋼鐵工業(yè)中心的有利條件是：靠近原料基地，能夠與下游用鋼行業(yè)形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈集群。如蘇必利爾湖沿岸的鐵礦儲量近80億噸，約占美國全部儲量的80%；在賓夕法尼亞州，有儲量豐富的煉焦煤；在伊利湖附近，有石灰石礦。
此外，五大湖地區(qū)水陸交通便利，鐵礦石可以通過水運直接抵達沿湖各廠，運費較低。五大湖地區(qū)由此形成了匹茲堡、芝加哥、克利夫蘭、底特律和布法羅五大鋼鐵基地，構(gòu)成了美國鋼鐵工業(yè)的骨干力量。同時，沿湖地區(qū)是機器制造、汽車和金屬加工等行業(yè)的發(fā)達地區(qū)。如美國鋼都匹茲堡，既是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)較為集中的地區(qū)，同時也是重型機器制造、化學(xué)、原子能、電氣器材、金屬加工和運輸機械等工業(yè)較為集中的地區(qū)，從而為鋼鐵工業(yè)與下游用鋼行業(yè)之間形成產(chǎn)業(yè)鏈集群提供了便利的地理條件，為鋼鐵企業(yè)與鋼材消費企業(yè)之間進行直接交易、物流直供提供了保障。南部亞拉巴馬州利用本地鐵礦石和肯塔克的焦煤，建設(shè)了加茲登鋼鐵廠等工廠，形成了南部地區(qū)的鋼鐵工業(yè)中心。