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伺服電機常的故障有：電機起動無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調零位及更換、電機發(fā)燙、電機抖動、斷軸、電機卡死、電機異響、電機可低速轉不可高速轉、進水、進油、高速正常低速偏差、啟動、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機的故障我們都可以，我們有20年的電機，大型伺服電機、大型直流電機有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機有上萬臺的成功案例。
賽威伺服電機型號,SEW伺服電機產品原理
轉矩范圍從5到200Nm
用MOVIDRIVE? and MOVIDRIVE? compact變頻器實現(xiàn)電流矢量控制（CFC）。
大提供3到4倍電機額定轉矩。
可與SEW模塊化單元中的所有減速機相連接。
CM伺服電機擁有緊湊的設計，新的磁路布局使其具有很高的功率密度。
DS系列為1至4Nm范圍的低靜態(tài)轉矩提供三個尺寸。
所有規(guī)格電機的加速轉矩可為靜態(tài)轉矩的3-4倍。
所有的電機標配電動機熱保護和變壓器為控制反饋。
整個CMP系列的高動態(tài)性能。
結構緊湊，功能強大的設計。
電機具有低轉動慣量。
電機具有高過載能力，高達4.75倍的靜態(tài)轉矩。
具有額外轉子慣量的CMP Z版本可用于高慣性負載。
高的同心特性。
在所有速度下都非常安靜，在55至75分貝。
可直接安裝行星伺服減速機和螺旋錐齒伺服減速機。
SEW同步伺服電機是高動態(tài)性能應用的選擇。
新的CM系列電機，提供三種尺寸，每種尺寸有三種長度，涵蓋5至70Nm的靜態(tài)轉矩范圍。
這種電機配備高能量NdFeB磁體，可提供400%止轉電流的過載能力。
CMP系列
在特別緊湊的設計中出高精度、高動態(tài)性和強大的性能——這些是CMP伺服電機定義的特征。
由于尺寸被了，即使在小的空間中，這些電機可以使用。
在低轉矩范圍內的新一代高動態(tài)性能的伺服電機以SEW-EURODRIVE所提供的CMP系列結束：
從0.5Nm至47Nm靜態(tài)扭矩范圍，6種CMP電機尺寸包含了26種電機型號。
在了動力性能的同時，新的線圈和磁體技術也使得CMP伺服電機具有低轉動慣量。
結果是電機具有高的動態(tài)特性。
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伺服電機安裝注意事項
1、安裝伺服電機時，應傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能使用壽命，并的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件，否則有可能造成伺服電機內部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。 3、伺服電機應牢固地安裝在水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢�；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。伺服機采用油池，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。 經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如溫度過高或過低時，可改變油的牌號。
---------以下為新聞資訊------------
近日，臺軍方決定將量產由臺灣科研機構研制的大型無人機“騰云”。“騰云”無人機搭配電子偵察搜索與干擾系統(tǒng)，未來可成為無人電戰(zhàn)機。
“騰云”無人機機身長度約為8米，翼展長度約為18米，可在高空飛行，滯空飛行時間長達24小時以上；機翼下方還設有四個掛載點，可以掛載救援物資，炸彈及飛彈等裝備。
同時，“騰云” 機配備有各式偵搜系統(tǒng)，具有電子偵搜與干擾等功能。
臺灣軍事專家 陳國銘：承載比較多的感測器，包括紅外線或是影像，或雷達，臺灣北中南東四個區(qū)塊，只要有一架這個所謂大型無人機的話，事實上就可以有效監(jiān)控臺灣周遭的海空動態(tài)。
中新網蘭州5月29日電 (張玉學)5月28日晚，在敦煌大劇院正式駐場上演的大型情景舞劇《絲路花雨》，憑其高端的設備設施配以演員的精湛技藝，將絲綢之路上商賈往來的繁華、莫高窟內精美的壁畫、黃沙漫天的大漠戈壁等“逼真”的景象通過現(xiàn)代技術“搬上舞臺”。該舞劇“回家”駐場演出的美夢成真，標志著敦煌大劇院運營進入了一個全新的旅游駐場階段。
該舞劇歷時3個月打造，從4月29日預演以來，經過多次修排、合成、彩排，演出時間終縮短至75分鐘，較之前減少30分鐘左右。敦煌大劇院供圖甘肅省歌舞劇院創(chuàng)作演出的經典舞劇《絲路花雨》，取材于敦煌莫高窟壁畫藝術，博采各地民間歌舞之長。它歌頌了畫工神筆張和歌伎英娘的光輝藝術形象，描述了他們的悲歡離合以及與波斯商人伊努斯之間的純潔友誼。
舞劇《絲路花雨》“復活”了沉默千年的敦煌，也開啟了一條傳播中華文化“遠渡海外”走向世界的道路。自1979年首演至今，出訪40多個國家和地區(qū)，演出2800余場，觀眾超過400萬人次。
舞劇《絲路花雨》“復活”了沉默千年的敦煌，也開啟了一條傳播中華文化“遠渡海外”走向世界的道路。敦煌大劇院供圖敦煌大劇院介紹，《絲路花雨》38年常演不衰，先后上演了1979版、2008版、2016版和旅游駐場版。2017年，由敦煌文化發(fā)展有限責任公司、敦煌歡樂盛典文化旅游發(fā)展有限公司、甘肅省歌舞劇院三方聯(lián)合編排創(chuàng)新的旅游駐場版《絲路花雨》，開創(chuàng)了近代舞劇“一劇四版”的歷史先河，出現(xiàn)了一樹多枝、一枝多葉的繁榮發(fā)展景象，其作為傳播敦煌文化的主要載體，在提升敦煌市文化旅游影響力和展現(xiàn)經典舞劇的創(chuàng)新力方面，具有重要的里程碑意義。
本報記者 李 穎
一名女乘客早前在首都機場的擺渡車上突然暈倒，心臟驟停，沒了呼吸。萬幸的是，同車的7名醫(yī)生及時出手相救，姑娘與死神擦肩而過；無獨有偶，前幾天早晨，在北京廣安門附近一名50多歲的男士暈倒，意識不清。人群中沖出兩名護士，馬上跪在地上為他進行胸外按壓和人工呼吸。患者恢復呼吸后被送到，被診斷為冠心病。
類似這樣的事件總在發(fā)生，但不是所有的心臟驟停的人，都這么幸運得到及時搶救。這兩次“猝死”將急救再次拉進公眾視野。
科技日報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，當公共突發(fā)事件發(fā)生時，絕大多數(shù)民眾除了等待救援外束手無策，大多數(shù)并不知道如何展開科學有效的急救措施。究竟是什么讓原本該成為生存技能的急救知識離公眾那么遠？如何才能讓急救教育走近公眾？