8方混凝土攪拌車全網(wǎng)最低價
發(fā)布者： 發(fā)布時間：2017-08-23 21:27:15
驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅(qū)動裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作：博澤自1993年起在北美地區(qū)市場開展業(yè)務(wù)應(yīng)按時加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊?wèi)?yīng)有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復(fù)工作。
福田歐曼12-14-16方攪拌車底盤配置： 國五6x4ETX加長版駕駛室，康機(jī)360馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，13T雙級輪減橋，4300+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調(diào)，沙漠濾芯。
福田歐曼12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質(zhì)錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，里德減速機(jī)(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(dá)(意大利品牌)，國產(chǎn)散熱器。
福田歐曼12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 福田歐曼12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機(jī)進(jìn)行罐體環(huán)縫、縱縫技術(shù)，烤漆工藝，葉片采用計算機(jī)輔助設(shè)計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進(jìn)、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內(nèi)外；進(jìn)口液壓系統(tǒng)，減速機(jī)、油泵、馬達(dá)選用里德減速機(jī)(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(dá)(意大利品牌)，國產(chǎn)散熱器，也可選裝。
攪拌筒：采用6毫米厚低合金耐磨罐體，犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。帶水箱一個安裝在減速機(jī)上，進(jìn)料口帶氣動加水和自動清洗功功能，罐體尾部帶10米長水槍一個；加水系統(tǒng)為氣動；進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。操作裝置：采用軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現(xiàn)多點操縱。?罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
底盤品牌:東風(fēng)、福田、重汽、時風(fēng)、陜汽、大運(yùn)、萬山、江淮、南郡、躍進(jìn)、唐駿、右駕出口，隧道，限寬等特殊要求底盤。
上裝配置：罐體均采用Q345高強(qiáng)度錳鋼材料制作。進(jìn)口、國產(chǎn)液壓三大件自由選擇。
攪拌車關(guān)鍵部件：減速機(jī)，液壓油泵，液壓馬達(dá)，散熱器。
減速機(jī)：我們用得都是國外純進(jìn)口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利PMP。
液壓系統(tǒng)：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。
我產(chǎn)品的優(yōu)勢是：對于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內(nèi)外著名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。
東風(fēng)5方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發(fā)動機(jī)帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強(qiáng)前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
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東風(fēng)5方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發(fā)動機(jī)帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強(qiáng)前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
以下車型為小型混凝土攪拌車熱門車型介紹配置參數(shù)及圖片
福田3-4-5-6方攪拌車底盤配置：???時代中馳1860車身，玉柴130馬力發(fā)動機(jī)，萬里揚(yáng)5檔帶副變速箱，1092加強(qiáng)型后橋，8.25-20尼龍?zhí)�，帶暖風(fēng)。（配置可選）
福田3-4-5-6方攪拌車罐體配置：全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質(zhì)為Q345，工裝拼接，環(huán)縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強(qiáng)型滾道，白色涂裝。國產(chǎn)液壓系統(tǒng)（可選裝進(jìn)口液壓系統(tǒng)）。
福田3-4-5-6方攪拌車整車專用性能說明：：福田4-5-6方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機(jī)進(jìn)行罐體環(huán)縫、縱縫技術(shù)，烤漆工藝，葉片采用計算機(jī)輔助設(shè)計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進(jìn)、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。氣壓供水方式，400L超大容量水箱，有利于清潔車體與攪拌筒內(nèi)外；國產(chǎn)液壓系統(tǒng)，減速機(jī)、油泵、馬達(dá)選用石家莊科翼減速機(jī)、合肥長源齒輪泵、鎮(zhèn)江大力馬達(dá)等國內(nèi)一線品牌，也可選裝進(jìn)口液壓系統(tǒng)進(jìn)口件：英特帕普泵和馬達(dá)，科翼減速機(jī)（合資）。
東風(fēng)4-5-6-8方攪拌車底盤配置：??東風(fēng)多利卡B07駕駛室，3600mm軸距，玉柴140馬力發(fā)動機(jī)，小8檔變速箱，10T后橋，9.00鋼絲胎，帶ABS。新款東風(fēng)D912駕駛室，3800mm軸距，玉柴140馬力發(fā)動機(jī)，萬里揚(yáng)6檔變速箱帶副，10T后橋，9.00鋼絲胎帶備胎，帶ABS。
8方混凝土攪拌車全網(wǎng)最低價
陜汽德龍12-14-16方攪拌車底盤配置： 陜汽F3000加長版駕駛室，濰柴336馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，16T斯太爾輪減橋，4100+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調(diào)，沙漠濾芯，天行健終端。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質(zhì)錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，意大利邦飛利減速機(jī)，德國力士樂油泵，馬達(dá)，國產(chǎn)散熱器。三大件全部采用PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 陜汽德龍12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機(jī)進(jìn)行罐體環(huán)縫、縱縫技術(shù)，烤漆工藝，葉片采用計算機(jī)輔助設(shè)計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進(jìn)、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內(nèi)外；進(jìn)口液壓系統(tǒng)，三大件全部采用PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)，也可選裝。
底盤品牌:東風(fēng)、福田、重汽、時風(fēng)、陜汽、大運(yùn)、萬山、江淮、南郡、躍進(jìn)、唐駿、右駕出口，隧道，限寬等特殊要求底盤。
上裝配置：罐體均采用Q345高強(qiáng)度錳鋼材料制作。進(jìn)口、國產(chǎn)液壓三大件自由選擇。
攪拌車關(guān)鍵部件：減速機(jī)，液壓油泵，液壓馬達(dá)，散熱器。
減速機(jī)：我們用得都是國外純進(jìn)口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利PMP。
液壓系統(tǒng)：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。
我產(chǎn)品的優(yōu)勢是：對于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內(nèi)外著名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車底盤配置： 陜汽F3000加長版駕駛室，濰柴336馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，16T斯太爾輪減橋，4100+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調(diào)，沙漠濾芯，天行健終端。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質(zhì)錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，意大利邦飛利減速機(jī)，德國力士樂油泵，馬達(dá)，國產(chǎn)散熱器。三大件全部采用PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 陜汽德龍12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機(jī)進(jìn)行罐體環(huán)縫、縱縫技術(shù)，烤漆工藝，葉片采用計算機(jī)輔助設(shè)計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進(jìn)、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內(nèi)外；進(jìn)口液壓系統(tǒng)，三大件全部采用PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)，也可選裝。
東風(fēng)6方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
底盤品牌:東風(fēng)、福田、重汽、時風(fēng)、陜汽、大運(yùn)、萬山、江淮、南郡、躍進(jìn)、唐駿、右駕出口，隧道，限寬等特殊要求底盤。
上裝配置：罐體均采用Q345高強(qiáng)度錳鋼材料制作。進(jìn)口、國產(chǎn)液壓三大件自由選擇。
攪拌車關(guān)鍵部件：減速機(jī)，液壓油泵，液壓馬達(dá)，散熱器。
減速機(jī)：我們用得都是國外純進(jìn)口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利PMP。
液壓系統(tǒng)：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。
我產(chǎn)品的優(yōu)勢是：對于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內(nèi)外著名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。
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