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ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明低煙無鹵阻燃型電纜的特點(diǎn)是電纜不僅具備阻燃性能，而且具有低發(fā)煙性和無害性（毒性和腐蝕性較�。m用于對電纜阻燃、煙密度、毒性指數(shù)等有特別要求的場所，如地鐵、、核電站等
電纜絕緣水平:交流中電力電纜導(dǎo)體的相間額定電壓，不得低于使用回路的工作線電壓。
交流中電力電纜導(dǎo)體與絕緣屏蔽或金屬層之間額定電壓的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：中性點(diǎn)直接接地或經(jīng)低電阻接地的，接地保護(hù)不超過1min切除故障時(shí)，不應(yīng)低于的使用回路工作相電壓。
除上述供電外，其他不宜低于133%的使用回路工作相電壓；在單相接地故障可能8h以上，或發(fā)電機(jī)回路等性要求較高的情況，宜采用173%的使用回路工作相電壓。交流中電纜的耐壓水平，應(yīng)絕緣配合要求
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低煙無鹵電纜
(1) 抗張強(qiáng)度比一般PVC電線大：一般PVC電線抗張強(qiáng)度大于1.05Kgf
2，而低煙無鹵電線抗張強(qiáng)度大于1.2Kgf
2；ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明
(2) 具有良好的耐候性(-30℃~105℃)；
(3) 具備良好的度(硬度為80—90)；
(4) 具有非移性(因?yàn)榇水a(chǎn)品配方中不用添加可塑劑，故不會有移形性)；
(5) 時(shí)不會產(chǎn)生有毒黑煙(會產(chǎn)生少量白色煙霧)；
(6) 具有較高的體積電阻率：PVC電線一般為1012~1015Ω/cm3，低煙無鹵電線大于1016Ω/cm3；
(7) 具有良好的耐高壓特性：PVC電線一般耐10KV以上，而低煙無鹵電線高達(dá)15KV以上；
(8) 具有良好的彈性和粘性。
3. 低煙無鹵線材配方添加材料：
(1) 選用線型PE及彈性PE為主要樹脂，阻燃材料選用三種含結(jié)晶水的金屬氧化物：分別為在200℃、300℃、300℃以上失去結(jié)晶水。
本產(chǎn)品適用于石油、化工、發(fā)電、冶金等工礦企業(yè)，在高溫、低溫和酸、堿、油、水及腐蝕氣體的惡劣中作電器儀表和自動化控制的傳輸線。
（1）弱電控制回路與強(qiáng)電控制回路；
（2）低電平與高電平的回路；
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（3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時(shí)有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數(shù)值可能對弱電回路低電平的參數(shù)影響較大，因此對往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。
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計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬個(gè)充電樁，用來支持增長的新能源汽車（NEV）市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個(gè)后者主要用于出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年新增了10萬個(gè)公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個(gè)。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)能源局（NEA）表示，在北京和上海，平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個(gè)快速充電站。建設(shè)充電樁的行動至少要到2020年，屆時(shí)電動汽車保有量將達(dá)到大約500萬輛。新能源汽車包括純電動汽車和混合動力汽車，
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