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PLC企業(yè)資訊
    派克液壓缸代理商parker液壓缸價(jià)格-派克拉桿缸HMI/HMD系列
    發(fā)布者:aa8445817  發(fā)布時(shí)間:2017-11-14 14:27:00

    派克液壓缸代理商parker液壓缸價(jià)格-派克拉桿缸HMI/HMD系列

    .介紹:

    本樣本中所描述的HMI HMD 液壓缸,是按照ISO 6020/2 DIN24 554 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。根據(jù)不同的活塞桿端結(jié)構(gòu)和使用工況,其最高使用壓力為210bar

    在需要使用符合ISO DIN 標(biāo)準(zhǔn)缸的工業(yè)中,這些缸可以滿足大多數(shù)工況的要求。

    除了本樣本中介紹的標(biāo)準(zhǔn)缸之外,HMI HMD缸也可以按照客戶的特定要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。我們的工程師非常樂意提供適應(yīng)特殊工況的液壓缸設(shè)計(jì)應(yīng)用建議。

     

    . 如何使用本樣本 :

    本樣本包含符合DIN 24 554標(biāo)準(zhǔn)的HMD 液壓缸,以及符合ISO 6020/2(1991) 標(biāo)準(zhǔn)的HMI液壓缸。本樣本所有資料均適用于HMI系列液壓缸,適用于HMD系列液壓缸的資料則以

    黃色高亮顯示。

     

    . 派克提供最廣泛的工業(yè)液壓缸系列

    我們的理念:高質(zhì)量—低成本

    派克漢尼汾液壓缸部是全球范圍內(nèi)工業(yè)液壓缸最大的供應(yīng)商。

    派克公司制造多種系列的標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)的拉桿缸、冶金缸和焊接缸,用以滿足各種工業(yè)應(yīng)用需求。

    我們可以提供符合ISO 、DIN、NFPAANSI JIC 標(biāo)準(zhǔn),或其他工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸。所有派克液壓缸的設(shè)計(jì)宗旨都是為了提供極長的使用壽命,同時(shí)極大地降低維護(hù)要求,用以滿足客戶年復(fù)一年的工作所需。 

     

    .警告

    錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)倪x型及應(yīng)用在此或相關(guān)項(xiàng)目中描述的產(chǎn)品或系統(tǒng),將導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

    本樣本或其他派克漢尼汾及其附屬機(jī)構(gòu)、銷售部門、以及其他授權(quán)單位提供的樣本及相關(guān)資料,是用來幫助具有專業(yè)知識的用戶進(jìn)一步地驗(yàn)證產(chǎn)品或系統(tǒng)選型的。在您使用或選擇任一種產(chǎn)品或系統(tǒng)之前,全面分析您的工況要求及在最新的樣本中查看所選產(chǎn)品或系統(tǒng)的資料,是非常重要的。由于這些產(chǎn)品和系統(tǒng)有著多種的工況條件及應(yīng)用環(huán)境,作為用戶,盡管對您的工況需求進(jìn)行了分析和測試,仍然需要對產(chǎn)品或系統(tǒng)選型負(fù)責(zé)到底,以確保需要的的功能性和安全性。

    派克漢尼汾及其附屬機(jī)構(gòu)對這里提到的產(chǎn)品,擁有無限制地對其特征、說明、設(shè)計(jì)、適用性及價(jià)格等進(jìn)行修改而不預(yù)先通知的權(quán)利。

     

    .油口類型:

    HMI HMD 系列缸標(biāo)準(zhǔn)油口為 BSP 直螺紋油口,或者按照DIN 3852 ISO6149 制造的米制螺紋油口;油口端面有為密封圈而锪的沉孔。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí),可以使用加大的油口,或增加油口數(shù)量。

     

     

    .內(nèi)徑25mm 32mm 的缸

    油口加大時(shí),為滿足油口的全螺紋要求,缸頭在油口所在面上的高度須增大5mm 。內(nèi)徑25mm 32mmJJ安裝方式的缸,油口在2 4 號位時(shí),在1號位方向上,缸頭高度增大5mm 。缸蓋端使用加大油口時(shí),則必須增加一個(gè)20mm 高的油口凸臺(tái)。注意,Y PJ 尺寸可能會(huì)稍有變化,以適應(yīng)油口尺寸的加大——當(dāng)這些尺寸是關(guān)鍵尺寸時(shí),請與制造廠家聯(lián)

    系。

     

    . 油口規(guī)格和活塞速度:

    對面的表中給出了標(biāo)準(zhǔn)和加大油口對應(yīng)的活塞速度,而連接管道中的油液流速為5m/s 。如果設(shè)計(jì)的速度使油液的流速大于5m/s 時(shí),則應(yīng)考慮在缸蓋中布置兩個(gè)油口,以便有更大的油液通道。派克公司建議連接管路中油液的流速不要超過12m/s。

     

    .速度限制:

    當(dāng)負(fù)載質(zhì)量大,或活塞全行程的運(yùn)動(dòng)速度超過0.1m/s 時(shí),推薦使用緩沖裝置——見第C20 頁。對于帶加大油口和進(jìn)入缸蓋端的油液流速超過 8m/s 的缸,請就應(yīng)用細(xì)節(jié)與制造廠家聯(lián)系協(xié)商。

     

     

     

     

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