榆林大軸R角中頻淬火爐年底優(yōu)惠活動(dòng)
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動(dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備
在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個(gè)問題，我們對中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設(shè)備存在的問題
（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個(gè)工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時(shí)間不準(zhǔn)。
二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容
中頻感應(yīng)器的設(shè)計(jì)中頻感應(yīng)加熱工件時(shí)間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個(gè)圓環(huán)線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設(shè)計(jì)一個(gè)雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計(jì)的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時(shí)間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
近日，中交集團(tuán)振華重工與中遠(yuǎn)太平洋、廈門海投在京簽約，這標(biāo)志著由企業(yè)自主研發(fā)的全球全自動(dòng)化碼頭裝卸將落戶中遠(yuǎn)廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭。碼頭設(shè)備自動(dòng)化項(xiàng)目建成后，遠(yuǎn)海碼頭將成為技術(shù)、零排放和智能化的碼頭，在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上20% 40%的吞吐能力。據(jù)振華重工董事長宋海良介紹，目前，我國都還是的集裝箱碼頭，生產(chǎn)作業(yè)中受到人為因素、天氣因素、事故、人工成本高等因素影響。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加快，集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長的壓力。全自動(dòng)化碼頭裝卸由振華重工自主研發(fā)的控制室計(jì)算機(jī)控制，是真正意義上的無人化全自動(dòng)化碼頭。兩年內(nèi)，該碼頭將投入使用并樹立全球全自動(dòng)化碼頭裝卸的升級換代。該碼頭的特點(diǎn)是，取消了的由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平運(yùn)輸，將碼頭裝卸完全置于軌道上，用電驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，從而解決了噪音大、排放超標(biāo)、污染等問題。
當(dāng)然，兩年時(shí)間還練不成第四層，你真的以為我會(huì)看你的小把戲嗎�？磥聿徽撐胰绾谓忉專隙疾粫�(huì)相信。韓立暗自苦笑，沒想到剛剛隱瞞起的進(jìn)度，才是造成眼前局面的罪魁禍。不用再說什么，我也不想知道你以往的所作所為是真是假。好好聽著，現(xiàn)在我只問你：再給你一年時(shí)間，你能把長春功練至第四層嗎。你應(yīng)該心里很清楚，我不可能給你其他的。來，先把我的給解了吧。韓立整個(gè)人一下子放松了下來，說話的口氣也輕飄起來。為了你我的小命著想，還是要加上一層的好。他陰陰的說道。一同攻向韓立。
縱觀近期召開的地方，投資依然是促進(jìn)2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲，受新型城鎮(zhèn)化建設(shè)及基建的拉動(dòng)，年后隨后鐵路公路、房地產(chǎn)、農(nóng)田水利項(xiàng)目的開工，預(yù)計(jì)工程機(jī)械迎來溫和復(fù)蘇的局面。數(shù)據(jù)顯示，2012年12月，
認(rèn)為，受到一系列利好政策影響，工程機(jī)械行業(yè)的整體情況于去年12月呈現(xiàn)回暖復(fù)蘇的態(tài)勢。預(yù)計(jì)在換屆交接結(jié)束后，機(jī)械行業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)會(huì)交出更亮眼的成績。立足于城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的大批基建投資固然是新鮮氧氣，能夠?yàn)樾袠I(yè)補(bǔ)充活力，然而機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能問題已經(jīng)存在，若現(xiàn)在不迅速解決，待其積重難返則為時(shí)晚矣。由政策烘托的下游市場是機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁推動(dòng)力。城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的提出了范圍內(nèi)基建設(shè)施建設(shè)的大量投資，包括鐵路、公路、橋梁等�；ㄔO(shè)施的建設(shè)周期較長，平均周期是2-3年，因此在較長時(shí)間內(nèi)，工程機(jī)械的應(yīng)用市場一定保證，行業(yè)的整體銷售及營收水平將保持一定高位。利好政策也可以是一劑猛烈的麻藥。在大好市場的以及政策的支持下，更多的企業(yè)將機(jī)械行業(yè)，伴隨著更多的資金和更大規(guī)模的產(chǎn)能。機(jī)械行業(yè)在2012年遭遇的寒冬更像是短暫的陣痛，可以被一筆抹掉。然而，低端產(chǎn)能的累積以及技術(shù)升級的滯緩并不會(huì)因?yàn)榇罅抠Y金根本改變，企業(yè)扎堆反而容易掩蓋行業(yè)本身既存的毛病，麻痹人們對行業(yè)問題的認(rèn)識。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，盡管已經(jīng)吃夠了無節(jié)制、無規(guī)劃帶來的苦楚，相關(guān)部門對于經(jīng)濟(jì)中涉及重要環(huán)節(jié)的行業(yè)仍未發(fā)揮科學(xué)的指導(dǎo)作用，消化過剩產(chǎn)能、促進(jìn)技術(shù)升級等重要方面還未出現(xiàn)具有實(shí)踐意義的政策。相應(yīng)規(guī)范作指引，龐大的市場是行業(yè)的機(jī)遇，也更有可能是一次危機(jī)。