工程隧道拱架加固內(nèi)蒙古鄂爾多斯175*175*11國(guó)標(biāo)H型鋼折彎?rùn)C(jī)
250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。冷彎成型是一種節(jié)材，節(jié)能，高效的金屬成型工藝。冷彎型鋼是一種自重輕、強(qiáng)度高，可節(jié)約材料、能源消耗少、固定透支小、制造成本低、用途極廣的環(huán)保經(jīng)濟(jì)斷面型材。 工程隧道拱架加固內(nèi)蒙古鄂爾多斯175*175*11國(guó)標(biāo)H型鋼折彎?rùn)C(jī)
H型鋼彎拱機(jī)質(zhì)量好設(shè)備參數(shù)： 設(shè)備型號(hào) WGJ-250 / LWGJ-250 主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min 電機(jī)總功率 15kw 最小彎曲半徑 2m 電壓 380V 液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa 重量 2.2T 油缸推進(jìn)速度 1 - 13mm 抗磨液壓油 68#（冬） 46#（夏） 設(shè)備規(guī)格 2.5m*1.5m*1.5m
公司一貫以： 服務(wù)第一、質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶(hù)至上、服務(wù)周到、讓利客戶(hù)、薄利多銷(xiāo)為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。
關(guān)于型材冷彎的歷史：以金屬板帶作坯料用冷彎?rùn)C(jī)制成具有各種形狀橫斷面的輕型經(jīng)濟(jì)型材。1838年俄國(guó)已用壓力機(jī)冷彎制成型材，1910年美國(guó)首先制成輥式冷彎?rùn)C(jī)。50年代冷彎型材的生產(chǎn)取得發(fā)展。70年代末，全世界冷彎型鋼年產(chǎn)量約800萬(wàn)噸,其中美國(guó)約占一半。中國(guó)在50年代末期制成輥式冷彎?rùn)C(jī)，能生產(chǎn)出多種冷彎型材。 冷彎型材品種繁多,從橫斷面形狀分,有開(kāi)口的、半閉口的和閉口的；從加工和組合分，有焊接的、沖孔的、壓花和鑲物的;從材質(zhì)分,有碳鋼的、合金鋼的、不銹鋼的和鋁的、銅的等；還有縱向周期斷面的冷彎型材。主要產(chǎn)品有槽形材、角形材、帽形材、Z形材、V形材、方管、矩形管、板樁、波紋板和瓦壟板等（圖1）。規(guī)格范圍按板帶坯料尺寸計(jì)算,厚度為0.1～25.4mm，寬度為20～2500mm。通常生產(chǎn)厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。
工程隧道拱架加固內(nèi)蒙古鄂爾多斯175*175*11國(guó)標(biāo)H型鋼折彎?rùn)C(jī)反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于它的感應(yīng)器對(duì)熱感應(yīng)的靈敏度 我們?cè)谶x擇和安裝散熱風(fēng)扇時(shí)也應(yīng)該要考慮到幾個(gè)因素： 首先隧道專(zhuān)用遼寧阜新250*125*6非國(guó)標(biāo)H型鋼折彎?rùn)C(jī)
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