無(wú)錫潤(rùn)奧特鋼有限公司是一家集、經(jīng)營(yíng)于一體的無(wú)縫鋼管企業(yè)，常年成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管。是一家專業(yè)從事為電力、石油、化工、工程、機(jī)械等企業(yè)配套服務(wù)的綜合性企業(yè)。
公司長(zhǎng)年備有各種材質(zhì)的優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管、厚壁無(wú)縫鋼管、高壓鍋爐管、高壓合金管、天津高壓管、12cr1mov合金管、15crmo合金管、螺旋管 , 鍍鋅管 , 方管 , 無(wú)縫方管、 焊管 、鍍錫管、工字鋼 , H型鋼 , 角鋼 , 槽鋼 , 鋼板、等產(chǎn)品。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)同各大鋼廠建立了穩(wěn)固的供貨體系，同使用單位建立了良好的體系，實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)、、一條龍服務(wù)，本公司全體員工熱忱歡迎新老朋友光臨、惠顧。
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據(jù)了解，豐田汽車計(jì)劃本財(cái)年下半年將售予零部件供應(yīng)商的鋼價(jià)12%。據(jù)悉，豐田本財(cái)年下半年面向供應(yīng)商的鋼材售價(jià)將800日元（約合81美元）噸，達(dá)到74500日元（約合757美元）噸，較當(dāng)前的價(jià)格將增長(zhǎng)12%左右。根據(jù)ihsautomotive公司提供的信息，豐田汽車大批量收購(gòu)鋼材，并通過(guò)銷售網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)售給汽車零部件制造商，幫助供應(yīng)商削減成本，并匯率波動(dòng)造成的不利影響。分析人士指出，小型鋼鐵生產(chǎn)商往往將豐田的鋼材價(jià)格作為參考，在汽車行業(yè)同其他買家進(jìn)行協(xié)商，豐田此舉對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的鋼材基準(zhǔn)價(jià)格或產(chǎn)生影響。鋼價(jià)影響成本高企的鋼價(jià)將會(huì)壓縮車企的利潤(rùn)。一輛轎車的平均用鋼大概在1噸左右，鋼價(jià)的價(jià)格大概占整車成本的5%左右。如果按照整車、零部件等劃分，汽車整車直接用鋼量占全汽車行業(yè)用鋼量比重為50%，改裝車占比摩托車占比15%，2%，1%發(fā)動(dòng)機(jī)占比，汽摩配件占比32%，鋼材價(jià)格上漲對(duì)汽車整車和零部件行業(yè)影響。因此，鋼價(jià)的上漲將直接使汽車的制造成本上漲，利潤(rùn)受到。其次，汽車五金零部件供應(yīng)商受到的影響要大于車企。由于這些零部件供應(yīng)商本身的毛利率要比車企要低，而且這些供應(yīng)商的成本大部分來(lái)自于原材料，即鋼，因此，供應(yīng)商則會(huì)被動(dòng)零部件的價(jià)格。鋼價(jià)有優(yōu)勢(shì)根據(jù)長(zhǎng)江鋼鐵行業(yè)研究報(bào)告顯示，9月16日，鋼價(jià)CRU指數(shù)環(huán)比小幅上漲。分地區(qū)來(lái)看，北美指數(shù)、亞洲指數(shù)均維持不變，歐洲指數(shù)有所上漲。