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            廣西柳州市四橋污泥運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠家   
    本公司專(zhuān)注于各種款式污泥運(yùn)輸車(chē)型的及生產(chǎn)：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶(hù)的需求，并且設(shè)計(jì)更加人性化，采用電氣一體化，自動(dòng)化程度高，該款車(chē)型是針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車(chē)，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來(lái)水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙?chē)型，其主要是在車(chē)的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�求。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】   
        
    我公司針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車(chē)型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計(jì)，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，可達(dá)到國(guó)五上戶(hù)要求，不超標(biāo)、不超重、可免購(gòu)車(chē)稅，也可根據(jù)用戶(hù)要 求個(gè)性化改裝 .

底盤(pán)參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤(pán)，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車(chē)窗。 

底盤(pán)型號(hào)		ZZ3315N3863E1
發(fā)動(dòng)機(jī)	型 號(hào)	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號(hào)		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開(kāi)槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開(kāi)啟；。 

3、罐體尾部整壓開(kāi)啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷(xiāo)； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日 

保修政策：
    1、汽車(chē)的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶(hù)自行負(fù)責(zé)； 

4、隨車(chē)商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶(hù)向底盤(pán)生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買(mǎi)流程：
  1.電話(huà)溝通并確認(rèn)商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶(hù)要求發(fā)貨，
  4.電話(huà)回訪(fǎng)確認(rèn) 。 
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話(huà)或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車(chē)輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
    2.簽訂銷(xiāo)售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶(hù)可到廠自提，也可委托我司安排人員送車(chē)。 

更多污泥運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】

  

 ————————　　北京未來(lái)三天又將出現(xiàn)持續(xù)霧霾天氣，對(duì)于肆虐北方不少城市的霧霾，不少人將其成因歸結(jié)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展太快和施工點(diǎn)太多。這種充斥于媒體報(bào)刊的結(jié)論，其實(shí)并不完全符合霧霾形成的機(jī)理。因?yàn)槲覈?guó)黃土平高原地區(qū)（即黃土高原地區(qū)和華北平原大部分地區(qū)）的城市大氣環(huán)境治理的目標(biāo)應(yīng)是顆粒性污染，而不僅僅是氣體性污染。 　　 　　一般來(lái)說(shuō)，霧霾形成有三個(gè)要素：一是生成顆粒性揚(yáng)塵的物理基源。我國(guó)有世界上的黃土平高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地易生成顆粒性揚(yáng)塵微粒。二是運(yùn)動(dòng)差造成揚(yáng)塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時(shí)干涸后，被車(chē)輪一旋就會(huì)造成大量揚(yáng)塵，即使這些顆粒性物質(zhì)落回地面，也會(huì)因汽車(chē)不斷駛過(guò)，被再次甩到城市上空。三是揚(yáng)塵基源和運(yùn)動(dòng)差過(guò)程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒終與水分子結(jié)核集聚成霾。目前來(lái)看，在我國(guó)黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構(gòu)造三要素存量相當(dāng)豐裕。 　　鑒于上述原因，黃土平高原地區(qū)的城市應(yīng)該以防范顆粒性揚(yáng)塵污染為環(huán)境保護(hù)要義。但縱觀我國(guó)黃土平高原的各大中城市，防范揚(yáng)塵構(gòu)造的有意識(shí)設(shè)計(jì)幾乎為零。例如，為了限度降低市區(qū)汽車(chē)車(chē)輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應(yīng)將花圃和馬路牙子做得比汽車(chē)通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會(huì)從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們?cè)?50座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚(yáng)塵污染的設(shè)計(jì)。同樣，為了限度隔絕城外車(chē)輛和施工車(chē)輛帶來(lái)?yè)P(yáng)塵，可以在城外帶塵車(chē)輛（運(yùn)煤車(chē)和其他長(zhǎng)途車(chē)等）入城時(shí)在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車(chē)輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機(jī)制而沒(méi)有入城時(shí)的清理預(yù)防機(jī)制。可見(jiàn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚(yáng)塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機(jī)制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的源頭，施工工地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。 　　目前，我國(guó)不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來(lái)，我們?cè)诃h(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長(zhǎng)期把歐2、歐3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移，但這些管理細(xì)則只是對(duì)氣體性污染有效。對(duì)于顆粒性污染大戶(hù)黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門(mén)的理解能力之外。 　　同時(shí)，霧霾的出現(xiàn)還在于在深層制度的缺失。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城建基礎(chǔ)設(shè)施和園林綠化招投標(biāo)過(guò)程都是手拉手式的場(chǎng)外交易，招來(lái)招去都是那幾個(gè)關(guān)系實(shí)體，外部先進(jìn)的管理和競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)以及環(huán)境保護(hù)、污染治理觀念進(jìn)不到這種半公開(kāi)式的雙邊交易過(guò)程來(lái)。霧霾其實(shí)是這種深層制度缺失后長(zhǎng)期累積的外觀現(xiàn)象。 　　因此，筆者認(rèn)為，治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門(mén)的任務(wù)，地方和都應(yīng)該盡快建立符合地理現(xiàn)實(shí)的顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門(mén)和建設(shè)部門(mén)按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過(guò)程中，開(kāi)放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場(chǎng)，推動(dòng)施工單位、部門(mén)按照環(huán)保理念施工建設(shè)。后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。只要我們能夠在城市霧霾治理目標(biāo)和流程設(shè)計(jì)上對(duì)癥下藥，目前霧霾的嚴(yán)重程度將在3-5年內(nèi)下降85%左右。