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大渡口區(qū){防落石主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)}【質(zhì)量好包送檢】（已認(rèn)證）

定義：

主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫�控制于一定范圍�?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種Gr-A-4C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

用途：

主動(dòng)網(wǎng)主要通過(guò)系統(tǒng)作用把防止落石滑落或者把落石控制在一定范圍內(nèi)，廣泛用于高速公路邊坡防護(hù)，國(guó)省干道邊坡防護(hù)，山區(qū)公路邊坡防護(hù)，地震多發(fā)地段，易發(fā)泥石流等地，水電站，礦山，景區(qū)，隧道口，鐵路沿線等山體邊坡防護(hù)作用。波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。四川越琪科技有限公司（原久強(qiáng)絲網(wǎng)制造有限公司）四川俊川科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，并配備施工隊(duì)伍，承接全國(guó)各地的安裝工程，產(chǎn)品以高強(qiáng)度鋼絲繩網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲格柵）作為主要構(gòu)成部分，以覆蓋、緊固來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害。該系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到了《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 3089—2004》和《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T528-2004》。公司以坡面地質(zhì)災(zāi)害防治、治理及其它防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、施工為主；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、邊坡防護(hù)網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)已在鐵路、公路、礦山、水電站、旅游區(qū)和其它邊坡防護(hù)上大量推廣應(yīng)用，而且取得卓越成效，得到了有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可和

分類及規(guī)格：

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、HEA網(wǎng)、spider網(wǎng)、鈦克網(wǎng)。Gr-A-4E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

大渡口區(qū){防落石主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)}【質(zhì)量好包送檢】（已認(rèn)證）公路波形護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車輛通行。

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