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貝加萊（B&R）是一家自動化技術(shù)領(lǐng)域的全球性廠商，總部位于奧地利Eggelerg，于1979年由Erwin Bernecker先生和Josef Rainer先生共同創(chuàng)建。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，,B&R已經(jīng)在全球68個擁有162個分支機構(gòu)。貝加萊（B&R）是一家自動化技術(shù)領(lǐng)域的全球性廠商，總部位于奧地利Eggelerg，于1979年由Erwin Bernecker先生和Josef Rainer先生共同創(chuàng)建。
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中新網(wǎng)5月31日電 日本新華僑報30日刊文稱，在日本，攜帶黃金入境是合法的，只要在入境時向海關(guān)交消費稅即可。在繳清消費稅后，這些黃金就可以開始進入市面銷售販賣。當(dāng)然，走私黃金的人并沒有打算繳納消費稅。犯罪分子瞧上的正是“消費稅”這塊漏洞——掩人耳目進入日本，只要不被發(fā)現(xiàn)，就不必繳納消費稅。
參考消息網(wǎng)5月30日報道 西媒稱，有這樣一個地方，全世界一半的人都不能到那里去。這是日本海上一個面積只有100多公頃的小島，雖然位于日本西南部的偏遠角落，但卻被許多人視為神圣之地。
據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站5月24日報道，它的名字叫做沖島，在日本福岡縣宗像市的管轄之下。沖島至今還保留著一些古老的宗教禁忌，其中就包括禁止女性上島等，而男性上島的許可也受到了限制。
一些旅游網(wǎng)站和旅行者博客講述了這個神秘小島的詳細情況。該島是日本傳統(tǒng)民族宗教神道教的圣地。神道教初以自然崇拜為主，屬于多神信仰，將自然界中的各種動植物視為神祇。為了保證對神圣傳統(tǒng)的尊崇，島上神社中的神職人員就是這里僅有的居民。他們的職責(zé)包括保護這一圣地，只允許那些符合該島嚴格條件的人士上島。
只有男性提交的登島申請才會被神職人員受理，女性訪客完全被拒之門外。獲得登島許可后，男性訪客在踏上這一圣地之前，還需要先通過一個寓意凈化身心的宗教儀式。此外，上島的男性必須全裸身體，在離開時不允許帶走沖島的一草一木，哪怕是海灘上的一塊石頭也不行。訪客也不可以對外公開上島見聞的任何信息，關(guān)于這一點，每一名訪客必須發(fā)誓做到。
本報記者王偉偉攝
天津市科委日前公布的數(shù)據(jù)顯示，
根據(jù)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃目標，到2020年，全市預(yù)計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。
天津市發(fā)改委有關(guān)分析認為，天津新能源汽車充電問題仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在較大缺口，尚不能滿足新能源汽車快速發(fā)展的需要。
充電樁安裝難依然突出
家住南開區(qū)迎水道的李先生買房的時候一并購置了一個地下車位，可誰知，在安裝地下車位電動汽車充電樁時遇到了困難。
相關(guān)負責(zé)人的解釋是：安裝充電樁需要破路、鑿地、引入電源，要得到小區(qū)物業(yè)的同意，確實遇到過很多私家車主提到的類似問題。
對此，天津市電力部門有關(guān)人士表示，小區(qū)修建的時候新能源汽車尚未普及推廣，未能充分考慮為充電設(shè)施預(yù)留空間，地下車位安裝充電樁也確實需要車位產(chǎn)權(quán)部門的同意。
此外，出門在外想用公共充電樁為電動車充電，停車費又成為一項躲不開的支出。尤其在天津市中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，停車費用更為高昂。