9月28日，在中共十九大召開前夕，教育部召開新聞發(fā)布會，以"從數(shù)據(jù)看黨的十八大以來我國教育改革發(fā)展"為主題，用數(shù)據(jù)解讀5年來中國教育的新變化。這份五年"教育成績單"是教育領(lǐng)域改革發(fā)展的一次總體呈現(xiàn)，既包括了國家財政性教育經(jīng)費的變化，也涵蓋了各階段與各類別受教育群體總數(shù)及結(jié)構(gòu)的改變。
其中，在教育交流方面，教育部給出的數(shù)據(jù)顯示，直至2016年，中國已與世界上188個國家和地區(qū)建立了教育合作與交流關(guān)系。中國出國留學(xué)人員總數(shù)也從2012年的40萬人，上升到了2016年度的54.5萬人，中國已成為世界上最大的留學(xué)生生源國。另外，來自205個國家和地區(qū)的44.3萬人次留學(xué)人員在華學(xué)習(xí)，中國成為亞洲最大的留學(xué)目的國。
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湖北程力專用汽車有限公司產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有垃圾車、灑水車、油罐車、消防車、Led廣告車、舞臺宣傳車、吸糞車、吸污車、自卸車、冷藏車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、散裝水泥車、汽車配件、水泥攪拌車等十八大系300個品種車型
湖北程力清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展.
在一組組向上升揚的數(shù)據(jù)背后，是一幅更為廣闊的留學(xué)市場變遷圖景。中國的留學(xué)熱持續(xù)近三十年，留學(xué)生群體的總量和主體在不斷發(fā)生改變。在最近的五年時間中，伴隨著留學(xué)群體需求和觀念的改變，留學(xué)服務(wù)產(chǎn)業(yè)也開始呈現(xiàn)出新的樣貌，從最開始的野蠻式擴張步入一個更為成熟理性的發(fā)展階段。
金冉是啟德教育留學(xué)事業(yè)部的副總經(jīng)理，在留學(xué)市場這片領(lǐng)空遨游了十余年，可以稱得上是一位資深留學(xué)專家，他見證了這五年來中國留學(xué)產(chǎn)業(yè)在量與質(zhì)上的雙重突破。他告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，在過去的幾年時間里，留學(xué)市場的最大變化來自于留學(xué)生群體自身的改變。九十年代的留學(xué)生以出國讀研為主，而近一二十年來，出國讀本科，甚至是高中的群體越來越多，在年齡上呈現(xiàn)出低齡化的趨勢。
盡管在總量上，研究生群體的比例依然占據(jù)首位，中學(xué)留學(xué)群體的人數(shù)已在不斷攀升。美國國土安全局及美國教育協(xié)會(IIE)的數(shù)據(jù)顯示，近年來中國學(xué)生赴美就讀本科、研究生仍為大宗，本科留學(xué)生人數(shù)在去年首次超過研究生，但兩者增速皆在放緩。相比之下，選擇就讀高中的人數(shù)近10年來增長強勁。當(dāng)然，在留學(xué)費用高門檻的條件約束下，低齡留學(xué)群體主要集中于開始在中國社會中逐漸嶄露頭角的中產(chǎn)階層內(nèi)部。
程力公司成立于2004年9月16日，注冊資金1億5仟9百萬元。現(xiàn)占地面積5000多畝，建筑面積350萬余平方米，在冊員工10000余人。擁有大型設(shè)備750臺（套）及16條總裝生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力32000余臺專用車。資產(chǎn)總計達10.23億元，“程力威”產(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)車系列享受國家免征車輛購置稅優(yōu)惠條件。股份公司的改制完成為程力公司上市邁出了關(guān)鍵一步，咨詢熱線：18372219289（劉廠長）
我公司可為您提供3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、等不同噸位的清障車。所生產(chǎn)的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風(fēng)銳鈴平板清障車，東風(fēng)小霸王一拖一施救車，東風(fēng)多利卡清障車，東風(fēng)多利卡托吊型清障車，東風(fēng)153一拖一施救車，東風(fēng)平頭道路清障車，東風(fēng)天龍后八輪大型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應(yīng)有盡有。
東風(fēng)多利卡一拖二清障車：采用國四朝柴136馬力發(fā)動機，中冷增壓，4102發(fā)動機，方向助力，五檔東風(fēng)公司原廠大禮包，五檔箱，7.50-16鋼絲胎，斷汽剎，一個4噸的液壓絞盤（25鋼絲繩)后托臂拖舉2噸，平板4噸卷揚，L型拖車一對，黃色的LED警示燈一個；改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續(xù)。
（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸
東風(fēng)銳鈴藍牌平板清障車/藍牌一拖二清障車：是一款小型平板清障車。東風(fēng)福瑞卡平板清障車底盤采用朝柴95馬力經(jīng)濟型發(fā)動機，7.00-16輪胎，氣剎制動，軸距3300mm，駕駛室單排可翻。專用部分：可拖一輛3噸小轎車，可帶后拖臂，帶一個3噸液壓絞盤，鋼絲繩長25米，左右工具箱一個，大托舉1500KG，工作照明燈2只，長警燈1只等。該車整車4.6米，平板長4.3米+0.9米可液壓翻轉(zhuǎn)平板。 C照可以開.
（藍牌清障車現(xiàn)貨）平板長4.6米，寬2.3米，平板托3噸，不帶后托臂帶一個3噸液壓絞盤托舉1.5噸。購車熱線：18372219289（劉廠長）
后雙橋20噸拖吊聯(lián)體清障車，可做拖吊兩用,大拖牽25噸事故車,大起吊16噸.大起吊高度12米。底盤配新款J6M平頂駕駛室，大柴260馬力國四發(fā)動機，解放10檔變速箱，軸距5800+1350，435后橋，11.00R20鋼絲胎，270雙層大梁，帶自動空調(diào)。上裝可配16T18D2聯(lián)體上裝或20T20D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側(cè)聯(lián)動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只，2個100KN液壓絞盤，帶40米鋼絲繩，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，鏈鉤2條，1個長排LED工程燈，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機動車輛發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、全國服務(wù)站名錄等。
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清障車按類別主要分為 ：
拖吊連體型、拖吊分離型,平板一拖二型,多能清障車,360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動夾緊型. 多功能清障車主要分為: 升降平臺清障車、隨車吊平板清障車 。清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
除了年齡結(jié)構(gòu)的改變外，留學(xué)市場的消費主體對留學(xué)機構(gòu)的需求與過去有了相當(dāng)大的區(qū)別。他們選擇留學(xué)機構(gòu)的目的，除了出國深造、獲得一紙洋文憑外，開始更多地關(guān)注個人素質(zhì)和能力的提升，從簡單"鍍金"轉(zhuǎn)向務(wù)實致用。與此同時，留學(xué)生家長整體素質(zhì)的提升也在改變留學(xué)市場中的消費需求。"現(xiàn)在的留學(xué)生家長大多集中于60后和70后群體，他們大多具有高學(xué)歷，對留學(xué)機構(gòu)的質(zhì)量有著更高的要求。他們希望留學(xué)機構(gòu)不僅僅是提供程序性的服務(wù)"，金冉分析道。
而消費理念的升級也促使留學(xué)教育機構(gòu)的經(jīng)營模式不斷發(fā)生變革。過去，留學(xué)機構(gòu)往往只提供單一的中介與考培服務(wù)，如今則向留學(xué)的前端與后端服務(wù)延伸。從中介到咨詢，再到現(xiàn)如今的規(guī)劃服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈向前與向后不斷延展。例如，新通教育將未來的發(fā)展方向定位為"全方位的國際服務(wù)機構(gòu)"，啟德教育則提出了"從成功留學(xué)到留學(xué)成功"的口號。曾經(jīng)，在留學(xué)熱的背景下，留學(xué)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部呈現(xiàn)野蠻擴張的特質(zhì)，留學(xué)機構(gòu)質(zhì)量良莠不齊。近幾年，許多留學(xué)機構(gòu)開始逐漸尋求品牌化的理性發(fā)展模式。"回歸教育的本質(zhì)是留學(xué)機構(gòu)未來發(fā)展的核心方向。"金冉如此說道。
清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，多能清障車，360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動夾緊型. 按品牌分為：江淮清障車,五十鈴清障車,東風(fēng)小霸王平板清障車,東風(fēng)多利卡托吊型清障車,東風(fēng)平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車
今年1月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于第三批取消中央指定地方實施行政許可事項的決定》，取消了對自費出國留學(xué)中介服務(wù)機構(gòu)資格的認(rèn)定。國家對留學(xué)機構(gòu)的松綁降低了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，留學(xué)領(lǐng)域的競爭將更趨近于市場化，這對于許多新興留學(xué)機構(gòu)而言，無疑是一個很好的發(fā)展契機。但許多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，從長遠來看，只有那些擁有精準(zhǔn)定位及權(quán)威實力的留學(xué)機構(gòu)才能真正在市場上站穩(wěn)腳跟。在未來的留學(xué)市場內(nèi)，挑戰(zhàn)注定與機遇并存。