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消防車組成部分：

1、專用部分由液罐、泵室、器材箱、動力輸出及傳動系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。 
2 、消防車采用雙排整體式結(jié)構(gòu)，視野開闊，乘員多，可乘坐6人；消防車可在行進中進行滅火，射程遠，滅火戰(zhàn)斗力強。 
3 、選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。 
4 、車廂采用優(yōu)質(zhì)鋼材、高強度鋁合金型材、內(nèi)外蒙皮均采用波紋鋁板整體制造，罐體內(nèi)設計多道防波板。 
5 、器材廂外骨架采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材、內(nèi)骨架采用高強度鋁合金型材、采用內(nèi)藏式搭接結(jié)構(gòu)設計制作。內(nèi)飾板采用花紋鋁板制作，表面經(jīng)過陽極氧化處理，堅固耐用。在結(jié)構(gòu)方面，器材廂布置合理、器材取用更加方便，特制夾具固定裝置使器材存放更加牢固。 
6 、器材廂卷簾門采用優(yōu)質(zhì)鋁合金設計制作，啟閉靈活、噪音低、密封性好、外形美觀。 
7 、泵房設置水泵系統(tǒng)、各種儀表、指示燈、液位表、壓力表、真空表等裝置。

水罐消防車是用作消防火或其它緊急搶救用途的專用車輛。

消防車在不同情況的使用中注意以下事項:

(一)消防車輛進入火場投入滅火救援時?在操作中應注意的幾個問題。

1、消防車輛進入火場后，應當按照火場指揮員指定的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發(fā)動機必須保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機。消防車開始供水時，應逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶，影響滅火救援工作的順利開展。

2、在接入水源的過程中，應注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調(diào)取天然水源應注意河塘的水深情況、淤泥情況等，防止過淺水深以及進水管吸水口受淤泥影響而導致火場供水中斷。

3、在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當?shù)墓┧�量。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防車輛?各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

(二)消防車在奔赴火場及到達火場后，必須占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火作戰(zhàn)。

1、消防車在奔赴火場的行駛過程中必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場最近的消防車通道行進。多臺車出警時，各車間保持足夠的安全距離(50米至80米為宜)行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一作戰(zhàn)區(qū)域，以妨礙火場指揮員調(diào)動車輛及時投入滅火戰(zhàn)斗，進而延誤戰(zhàn)機。

2、消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮機智靈活地執(zhí)行指揮員的命令，保證整個滅火戰(zhàn)斗的順利實施。在火情發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉(zhuǎn)移到較為安全的地方繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，并及時報告車輛停放位置。

(三)防止水錘作用的發(fā)生。

有壓力的水在管道、消防水帶內(nèi)流動時，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關閉以及車輛自重等重物跨壓水帶，使管道、消防水帶內(nèi)的水流瞬時停止流動，造成管道、消防水帶內(nèi)的水壓瞬時升高，升高的水壓對管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現(xiàn)象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內(nèi)增加的壓力可達到幾個甚至幾百個大氣壓?造成管道、消防水帶等消防設備、器材的損壞，直接影響火場救援工作。

因此，在消防救援中必須防止發(fā)生水錘作用。