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伺服電機(jī)常的故障有：電機(jī)起動(dòng)無(wú)力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動(dòng)、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機(jī)的故障我們都可以，我們有20年的電機(jī)，大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺(tái)的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬(wàn)臺(tái)的成功案例。
STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機(jī)械制造和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的修理。在未來(lái)的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置，可以適用于不同類型的機(jī)械生產(chǎn)。德國(guó)STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動(dòng)控制，伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個(gè)系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動(dòng)態(tài)特性) 相結(jié)合，為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計(jì)的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī)：
傳動(dòng)比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動(dòng)比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī)：
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī)：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動(dòng)比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī)：
重載行星齒輪減速電機(jī)，帶四個(gè)行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動(dòng)軸。
法蘭驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動(dòng)比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī)：
緊湊型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅(qū)動(dòng)類型，用于在高轉(zhuǎn)速情況下對(duì)動(dòng)力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
新的超緊湊型減速電機(jī)類型，帶有兩級(jí)錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動(dòng)力性高，是機(jī)器或設(shè)備自動(dòng)化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
該帶有實(shí)心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級(jí): ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級(jí): ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī)：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī)：
扭矩強(qiáng)勁， 卓越的同心度，低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī)：
齒隙小的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛性超緊湊驅(qū)動(dòng)單元，適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī)：
超級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置，適用于毫無(wú)妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī)：
超緊湊以及毫無(wú)妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號(hào)：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
我們開通24小時(shí)技術(shù)支持：15961148994李工，方便客戶隨時(shí)及時(shí)與我們聯(lián)系，并隨時(shí)為客戶提供的服務(wù)。
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---------以下為新聞資訊------------
本報(bào)北京7月17日電 (記者趙曉霞)“語(yǔ)言資源保護(hù)工程自2015年啟動(dòng)至今，已完成全國(guó)130多種語(yǔ)言中的近百種，占全國(guó)語(yǔ)言種類的80%左右；完成總體規(guī)劃1500個(gè)調(diào)查點(diǎn)中的1073個(gè)，占規(guī)劃總量的72%，
中新網(wǎng)秦皇島7月17日電 (記者 肖光明 王天譯)日前，秦皇島市撫寧區(qū)居民陸先生在天馬湖邊釣魚時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)295發(fā)子彈。后經(jīng)撫寧警方和撫寧區(qū)檔案館鑒定，這些子彈大部分為漢陽(yáng)造步槍所使用，且品種混雜，分析應(yīng)為1938年當(dāng)?shù)亍捌呒艺﹦?dòng)”時(shí)的遺物。
很多子彈已經(jīng)銹在了一起 撫寧區(qū)公安局供圖陸先生告訴記者，7月13日，他在位于撫寧區(qū)北部的天馬湖水庫(kù)北側(cè)釣魚，在湖邊小樹林乘涼休息時(shí)，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)地面上有一發(fā)舊子彈，隨后，陸先生便在旁邊用手挖了幾下，發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多。
保存較為完好的子彈 撫寧區(qū)公安局供圖陸先生說(shuō)，這些子彈都是直接掩埋的，沒(méi)有包裝，因時(shí)間久遠(yuǎn)，加上潮濕，這些子彈很多都已經(jīng)被腐蝕。
14日一早，陸先生就將這些子彈全部送到了撫寧鎮(zhèn)派出所，隨后這些子彈被移交至撫寧公安分局治安大隊(duì)，其中部分子彈轉(zhuǎn)到撫寧區(qū)文管所收藏保管。
子彈底部的印刻 撫寧區(qū)公安局供圖經(jīng)撫寧警方和區(qū)檔案館鑒定，這些子彈共計(jì)295發(fā)，大部分為漢陽(yáng)造步槍所使用，可是從子彈的品種看，又比較混雜，分析應(yīng)為1938年“七家寨暴動(dòng)”收繳的子彈。
中新社泉州5月29日電 (記者 孫虹)2017年海絲僑界青年端午龍舟賽29日在福建泉州鳴鑼開賽，來(lái)自菲律賓、馬來(lái)西亞、美國(guó)、澳大利亞等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的48支龍舟隊(duì)揮槳破水，競(jìng)逐爭(zhēng)先。
比賽現(xiàn)場(chǎng)，一艘艘龍舟在波光粼粼的黃塘溪上槳葉翻飛，參賽的僑青龍舟隊(duì)員們情緒高昂。岸上的觀眾喊著加油口號(hào)，為參賽隊(duì)員打氣助威。
此次賽事主辦方之一、泉州市僑界青年聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃華春介紹，此次龍舟賽以“‘一帶一路’聚僑青、龍舟競(jìng)渡話端午”為主題，緊扣“一帶一路”和“僑界青年”兩大亮點(diǎn)。“參賽隊(duì)伍中有27支隊(duì)伍由海外尤其是‘海絲’沿線的華僑民間組織、華僑商會(huì)、華僑企業(yè)和涉僑企業(yè)代表組成�！�
美國(guó)華僑林秋育已經(jīng)是第二次組織美國(guó)朋友和企業(yè)員工來(lái)參賽。在他看來(lái)，賽龍舟既可以體驗(yàn)中華民俗，競(jìng)技性也很強(qiáng)，很適合年輕人參與。