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伺服電機(jī)常的故障有：電機(jī)起動(dòng)無(wú)力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線(xiàn)圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動(dòng)、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損剎不住車(chē)等等，只要是電機(jī)的故障我們都可以，我們有20年的電機(jī)，大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺(tái)的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬(wàn)臺(tái)的成功案例。
STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專(zhuān)門(mén)從事一般機(jī)械制造和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的修理。在未來(lái)的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置，可以適用于不同類(lèi)型的機(jī)械生產(chǎn)。德國(guó)STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動(dòng)控制，伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個(gè)系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動(dòng)態(tài)特性) 相結(jié)合，為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計(jì)的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開(kāi)辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī)：
傳動(dòng)比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動(dòng)比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī)：
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī)：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動(dòng)比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī)：
重載行星齒輪減速電機(jī)，帶四個(gè)行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動(dòng)軸。
法蘭驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動(dòng)比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī)：
緊湊型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅(qū)動(dòng)類(lèi)型，用于在高轉(zhuǎn)速情況下對(duì)動(dòng)力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
新的超緊湊型減速電機(jī)類(lèi)型，帶有兩級(jí)錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動(dòng)力性高，是機(jī)器或設(shè)備自動(dòng)化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
該帶有實(shí)心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級(jí): ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級(jí): ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī)：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī)：
扭矩強(qiáng)勁， 卓越的同心度，低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī)：
齒隙小的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛性超緊湊驅(qū)動(dòng)單元，適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī)：
超級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置，適用于毫無(wú)妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī)：
超緊湊以及毫無(wú)妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號(hào)：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
我們開(kāi)通24小時(shí)技術(shù)支持：15961148994李工，方便客戶(hù)隨時(shí)及時(shí)與我們聯(lián)系，并隨時(shí)為客戶(hù)提供的服務(wù)。
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中新網(wǎng)贛州5月30日電 (張振民姚童童)“我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種香包，你們手工做的嗎？”“這個(gè)手環(huán)真好看，可以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)嗎？”江西理工大學(xué)金沙路上的一個(gè)小攤位前擠滿(mǎn)了前來(lái)購(gòu)買(mǎi)的學(xué)生。
農(nóng)歷五月初五，是傳統(tǒng)節(jié)日端午節(jié)，江西理工大學(xué)的大學(xué)生組織了對(duì)傳統(tǒng)手工藝品的義賣(mài)活動(dòng)，將端午節(jié)傳統(tǒng)文化帶到大學(xué)校園，進(jìn)行宣傳發(fā)揚(yáng)，并且將義賣(mài)所得善款捐助給天使兒童村。
志愿者正在手工制作手鏈�！堈衩� 攝“學(xué)校里面很多南方的學(xué)生沒(méi)有親眼見(jiàn)端午節(jié)佩戴的香包、手環(huán)，于是我們召集學(xué)院女生，進(jìn)行手工編織，讓大家對(duì)手工文化有更深刻的了解。”活動(dòng)發(fā)起人謝濤濤說(shuō)。
據(jù)介紹，為了準(zhǔn)備這次義賣(mài)，志愿者們提前一個(gè)星期已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備，購(gòu)買(mǎi)了各種制作香包、手環(huán)需要的材料，上網(wǎng)學(xué)習(xí)如何編織，在端午節(jié)來(lái)臨前已經(jīng)編好了近百個(gè)形態(tài)各異的香包、手環(huán)。
義賣(mài)當(dāng)天，志愿者們?yōu)榍皝?lái)購(gòu)買(mǎi)的同學(xué)編織，按照他們的喜好編織出精美的手環(huán)，并耐心教授喜歡傳統(tǒng)手工的學(xué)生如何編織，“編好后我要送給我媽?zhuān)屗髦矣H手編織的東西！”一位前來(lái)學(xué)習(xí)的大學(xué)生看著自己編織好的手環(huán)，興奮地說(shuō)道。
中新網(wǎng)重慶5月30日電 (趙晨星 鐘旖)記者30日從重慶消防部門(mén)獲悉，5月29日晚間19時(shí)許，重慶奉節(jié)縣白帝鎮(zhèn)3人在清理沼氣池內(nèi)雜物時(shí)暈倒在池內(nèi)，當(dāng)?shù)叵廊尵�，但因長(zhǎng)時(shí)間吸入過(guò)多毒氣，3人仍不幸身亡。
29日晚19時(shí)29分，奉節(jié)119指揮中心接到報(bào)警后，立即派出消防車(chē)出警救援。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾介紹，事發(fā)時(shí)，先是一人未做防護(hù)措施便下到沼氣池清理雜物，因沒(méi)有關(guān)閉電源造成觸電，另外兩人在營(yíng)救過(guò)程中，也因接觸到漏電，跌入沼氣池。
圖為消防官兵下到沼氣池內(nèi)救人�！≮w晨星 攝“我們剛到沼氣池出入口處，就聞到一股刺鼻的有毒氣味，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾介紹沼氣池內(nèi)可能存在漏電危險(xiǎn)。”中隊(duì)指揮員告訴記者，出事的沼氣池位于受困群眾的家附近，深約4米，出入口為長(zhǎng)方形，十分狹窄。借著手電筒的強(qiáng)光，消防官兵看到一男子漂浮在沼氣池內(nèi)的污水和雜物中。
指揮員一邊讓消防官兵先下到沼氣池內(nèi)檢測(cè)是否有電，一邊命令消防搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍繼續(xù)架設(shè)器材，下池營(yíng)救。
一切準(zhǔn)備就緒后，消防官兵佩戴好空氣呼吸器，帶著繩順著簡(jiǎn)易梯子下去救人。
中新網(wǎng)寧波5月29日電(記者 何蔣勇 通訊員 黃遠(yuǎn) 童海寶 歐陽(yáng)鋒)29日，記者從高速浙江寧波支隊(duì)獲悉，日前，G15沈海高速寧波往臺(tái)州方向桑洲嶺隧道濃煙滾滾，高速交警在接警后，火速趕到現(xiàn)場(chǎng)疏散人群，救援工作馬上緊張有序地鋪開(kāi)。一名從濃煙中跑出來(lái)的駕駛員告訴警方，在隧道內(nèi)仍有4名群眾被困火場(chǎng)。隨后，高速交警跟消防人員屢次深入火場(chǎng)解救被困群眾。
圖為：消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)�！『问Y勇 攝著火點(diǎn)處于進(jìn)入隧道200米位置，火勢(shì)兇猛，不斷冒出刺激性的濃煙，群眾的生命財(cái)產(chǎn)危在旦夕�，F(xiàn)場(chǎng)交警黃警官將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向高速寧波支隊(duì)指揮中心匯報(bào)并詢(xún)問(wèn)消防車(chē)輛的位置。
這時(shí)他看到后方排隊(duì)的車(chē)輛上的駕駛員和乘客紛紛從車(chē)上下來(lái)，三三兩兩站在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，他馬上意識(shí)到群眾占據(jù)應(yīng)急車(chē)道，一定會(huì)阻礙消防車(chē)輛及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，馬上組織現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)勤人員進(jìn)行疏導(dǎo)，打通應(yīng)急車(chē)道。
圖為：消防人員沖入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。 何蔣勇 攝消防車(chē)達(dá)到后立即沖入火場(chǎng)，黃警官跟著進(jìn)入滾滾濃煙中。
被困在火場(chǎng)的一共4人，其中3人是一家三口，被困女士的懷中抱著不到一歲的寶寶。消防官兵兵分兩路開(kāi)展救援，一支隊(duì)伍直奔著火車(chē)輛撲滅火情；另一隊(duì)伍協(xié)同黃警官營(yíng)救被困群眾。幸好火勢(shì)得到迅速控制，沒(méi)有引燃其他車(chē)輛，否則后果不堪設(shè)想。